Якось давно у мене стояла антена для рації на даху. для цього я свердлив в даху отвір діаметром 11 мм.
Потім я переставив антену рації на крило. а кронштейн старої антени залишився на даху.
Так я їздив, їздив з цим безглуздим девайсом і в підсумку він мене став дратувати своїм виглядом і я вирішив встановити антену-плавець замість нього.
Знайшов відповідну антену на ебее, попросив Саню MrBogus (за що йому і його Оле величезне спасибі! ;-)) прикупити мені таку антену.
Через майже місяць Саня порадував мене дзвінком про отримання посилки з антеною і я у нього її забрав.
Антена зроблена дуже якісно. Оскільки антена їхала з німецького ебея, то і інструкція до неї була теж на німецькій мові.
Антена кріпиться гайкою на 22,
на гайці запрессована якась шайба, яка крутиться щодо гайки
через центр кріпильної частини з антени виходять 2 кабелю і провід живлення підсилювача. Усередині корпусу "плавничка" встановлена пасивна GPS антена і активна FM антена, саме по-цьому її потрібно зовнішнє живлення.
На кабелі GPS антени запресований роз'єм SMA, кабель має довжину близько 4 - 4,5 метрів, а на короткому хвостику (сантиметрів 10) кабелю від FM антени стандартний радіо-роз'єм магнітоли, для того, щоб дотягнути кабель до магнітоли довелося використовувати антенний подовжувач, куплений колись в автозапчастини за суму близько 300 рублів :-) (правда подовжувач виявився закоротка, тому не дотягнувся до магнітоли, доведеться докупити ще один, довжиною 1 метр).
Все це відбувалося ще навесні, а зараз я нарешті знайшов час реалізувати задуману інсталяцію, тому що тепло і світло :-)
Отже на даху, як я говорив вище, залишився встановленим виразний кронштейн від антени для рації
Зняв оконечную планку стелі в багажнику, Демонтував його
і з внутрішньої сторони підставив баночку, для збору металевої стружки при розсвердлюванні отвори в даху
Потім, використовуючи свердло діаметром 16 мм. (Взагалі-то вже досить отвори діаметром 13 мм. Але у мене виявилося в наявності свердло 16-го діаметру і просвердлив такий отвір) я рассверлени отвір в даху.
Після свердління на даху залишилося багато дрібної металевої стружки, я обережно змів все стружки в просвердлений отвір, все стружки зібралися в баночку.
Наступним кроком я приступив до видалення старого силіконового герметика. Для цього взяв ганчірку і за допомогою сольвенту (можна використовувати і уайт-спірит, але сольвентом якось краще виходить) хвилин за 20 видалив старий герметик з даху, після чого підфарбував за допомогою пляшечки фарби торець отвори, пляшечку з фарбою в колір мого кузова я замовляв одразу на підборі фарби. коли робив собі фарбу для фарбування бампера і крил.
Після підготовки я завів кабелі всередину салону через отвір в даху і наніс на нижню частину антени приготований заздалегідь чорний силіконовий герметик виробництва ABRO, що-б запобігти проникненню води в салон через отвір.
встановив антену і затягнув гайку з внутрішньої сторони даху ключем на 22
одному цю операцію зробити дуже непросто, тому що в момент затягування гайки, антена починає крутитися навколо осі, довелося попросити маму про допомогу і удвох ми затягнули кріплення досить швидко
Кабелі під обшивкою стелі я простягав, примотавши їх ізоляційною стрічкою до кабелю антени від рації, його я демонтував, використовуючи його, як протяжку.
Ну і в результаті ось як це тепер виглядає
GPS антена буде підключена до навігаційного блоку WP9900 на Android. а активну FM антену випробую пізніше, можливо її прийом буде якісніше, ніж у штатної антени за рахунок того, що плавець встановлений зовні автомобіля.
Результати цього тесту допишу пізніше в цьому записі.
Отже, я добрався до підключення антени-плавця.
Порівняв спочатку на машині, що стоїть (перебував при цьому далеко від станцій мовлення в Московській області, тому тест був видний наочно), подав на антену-плавник харчування і підключив її до магнітоли, потім на різних радіостанціях попереключать антенні кабелі плавника і штатної антени - підсумок: штатна антена "чує" на слух рази в ДВА краще.
Сумно, але не критично :).
Потім я спробував підключити GPS кабель від антени-плавця до навігаційного блоку WP9900 на Android.
Запустив на навігаторі програму GPS Test Plus і ...
не побачив жодного супутника!
WTF.
Потім вирішив підключити стару антену (з нею відразу почали "підніматися" супутники), потім знову нову і в якийсь момент побачив, що почали "підніматися" супутники при накручування роз'єму нової антени. Хвилин 5-7 я розумів що відбувається і прийшов до висновку, що SMA роз'єм на новій антені якийсь трохи бракований.
Примусив його стабільно працювати лише, прівитащів злегка качкодзьоба центральний штир. Ось кЕтайци! (Або хто там її випускав!).
В результаті стара антена показує ось таку картину по супутниках:
видно 12 супутників, використовується з них 11
А ось так нова антена-плавець бачить супутники:
видно 12 супутників, використовується з них 11
Начебто-б то-ж саме?
Але якщо придивитися, то стане видно, що нова антена приймає супутники більш впевнено, це видно по рівнях сигналів зеленого кольору.
Хоч я вирішив не користуватися антеною для радіо, харчування на антені вирішив залишити підключеним, достеменно відомо, але може воно використовується як-то і для роботи GPS антени.
І все-таки толк від установки антени є!
Після підключення її до навіблоку, положення на карті в навіпрограмме стало визначатися моментально! Зі старою антеною тупленіе з визначенням місця розташування доходило навіть до хвилини!
Price tag: 2 000 ₽