Як замінити сальник рульової рейки своїми руками
Сальник вийшов з ладу?
Підшипники і сальники - це важливих деталі в механізмі рульового управління. Навіть невеликі дефекти, знос, зміщення можуть привести до неприємних наслідків на зразок появи масляної течі, а за нею, в свою чергу, підуть і інші проблеми.
Щоб уникнути головного болю і несподівано великого ремонту, професіонали рекомендують міняти сальники раз в 2-3 року. В умовах наших доріг саме такий термін потрібен для того, щоб деталь зносилася і прийшла в непридатність. Але слід розуміти, що бувають форм-мажори, які скорочують життя сальників - наприклад, перегрів двигуна.
Зрозуміти, що в рульовому управлінні щось пішло не так можна при появі олійною течі, коли витрата рідини різко збільшується, в салоні з'являється запах, а під капотом залишаються патьоки. Рідина в таких випадках найчастіше просочується крізь гумову захист в незадоволення автовласника, що оточують водіїв і ДАІ. Їх можна зрозуміти: управління таким автомобілем може виявитися небезпечним.
Ще одна ознака того, що сальники віджили своє - поява густого диму, труднощі при повороті керма, стукіт і гул в системі ГУР. Невеликий парадокс: про несправності свідчать і занадто легкий поворот рульового колеса. Щоб забезпечити здоров'я автомобіля необхідно знайти золоту середину.
Послідовність дій по заміні сальника
Важливо! Перш ніж почати самостійний ремонт автомобіля, слід точно переконатися, що ви до нього готові. Якщо у вас є сумніви або невпевненість, краще довірити автомобіль професіоналам і забути про проблеми.
Якщо ви рветься в бій і готуєтеся до подвигів в області автомеханіки, допомогти вам зможе ця послідовність дій:
1. Спершу від'єднуємо від акумулятора мінусовій і плюсовій (якщо автомобіль оснащений подушкою безпеки) дроти
2. Зачекавши 10-15 хвилин, демонтуємо балку, попередньо використавши домкрат для КП.
3. Після того, як ми від'єднали всі деталі, видаляємо з системи рідина. заводимо двигун
4. Прокручуємо рульове колесо до упору в обидві сторони. Повертаємо в положення спокою, закріплюємо
5. Демонтуємо рейку. Намагайтеся не зміщувати її положення в корпусі, це ускладнить видалення
6. Шукаємо перший сальник за торцевих колесом. Вибиваємо його молотком через дерев'яну прокладку. Те ж робимо з другим, намагаємося не пошкодити внутрішнє дзеркало.
7. Протираємо і промиваємо все, що ми встигли розібрати і ставимо на місце, але з уже новими сальниками (знайти їх можна на сайтах типу рулевиерейкі.рф). До збірки підходимо ретельно, пам'ятаємо, що від неї залежить наша безпека
8. Змащуємо деталі і встановлюємо рульову рейку
9. Заливаємо нову рідину ГУР і прокачуємо двигун.
Удачі на дорогах!