На повністю очищений від старої фарби або новий корпус доведеться покласти 3-4 шари фарби. Перший шар - грунт. Як нього може застосовуватися чиста оліфа, цинкові або свинцеві білила (для надводної частини) і свинцевий сурик (для підводної частини). Всі фарби для грунту, а також для наступного шару, потрібно розводити на натуральній лляної або соняшникової оліфі.
Загрунтований корпус можна фарбувати білилами, свинцевим або залізним суриком, олійними фарбами на основі цинкового білила. По грунту з свинцевого білила або сурику бажано наносити наступний шар фарбами на тій же свинцевою основі.
Для третього шару можна застосувати ті ж фарби, що і для другого, або пентафталеві, гліфталевих і різні імпортні емалі.
Нарешті, для останнього, зовнішнього шару захисного покриття можна застосувати гліфтальовиє або пентафталеві лаки, що дають блискучу поверхню і утворюють водонепроникну плівку.
Чим пофарбувати сталевий корпус
Сталеву обшивку гарантують свинцевим суриком, свинцевим або цинковим кроном (жовтим і зеленим), білилами, ярью-мідянкою.
Другий і третій шари покриття можна наносити цими ж фарбами, гліфталевими або пентафталевими емалями, або фарбами з нейтральними пігментами необхідного кольору. Для останнього - захисного шару рекомендуються гліфтальовиє і пентафталеві лаки.
Якщо корпус покрили в якості грунту бітумних або кам'яновугільним лаком, світлі фарби наносити не можна. Слід нанести другий шар тим же чорним лаком, а для третього, декоративного шару цей лак розбавити розчинником і ввести 8-12% за вагою алюмінієвої пудри. У свою чергу цей шар може бути освітлений нанесенням додаткового шару якогось світлого лаку з тієї ж алюмінієвою пудрою; тепер колір буде світло-сріблястим.
Забарвлення дюралюмінієвих корпусів
Дюралюмінієві човни гарантують фосфатованими грунтами ВЛ-08 або ВЛ-02, в які за 30 хв перед фарбуванням вводять кислий розчинник, або цинковими білилами. Якщо ви не змогли дістати фосфатується грунт, заґрунтуйте човен епоксидною фарбою ЕП-51 білого кольору, в крайньому випадку епоксидною смолою, ввівши в неї сухі цинкові білила або цинковий крон (епоксидна смола повинна містити 6-8% затверджувача - поліетиленполіамін).
Фарбувати можете тільки цинковими білилами марок М-00, М-0 або М на лляній оліфі або гліфталевим лаку марки 6с (водостійкий світлий). Покриття в два шари надійно ізолює метал від води.
Нітрофарби (грунт і емалі) слід наносити тільки на очищену (голий) і ретельно знежирений метал.
Можна фарбувати корпус олійними фарбами на основі цинкового білила, наприклад, охрою, ультрамарином, кобальтом, кіновар'ю, блакиттю, зеленню цинкової, Сієною, сажею, умброю, алюмінієвою пудрою. Але краще застосовувати не олійні фарби, а масляні емалі, які мають більшу міцність і дають хороший глянець. Емалі наносять на шар масляного ґрунту; безпосередньо покривати ними метал не можна.
Важливо пам'ятати, що олійні фарби і всі види емалей, що містять свинцеві пігменти (свинцевий сурик, свинцеві білила, свинцевий крон), вживати для фарбування дюралюмінієвих конструкцій не можна, тому що такі сполуки руйнують алюміній.
Чим пофарбувати бакелізірованной фанеру
Конструкції з бакелізірованной фанери можна покрити бакелітовим лаком за один-два рази, а потім пофарбувати бакелітовим лаком з 12-10% алюмінієвої пудри за два рази або будь-якої фарбою, яка рекомендована для дерев'яного корпусу.
За висиханні бакелітовій лаку необхідно злегка прошкуріть поверхню для кращої адгезії (прилипання) наступних шарів фарби. Якщо шар бакелітовій лаку перед фарбуванням не завдається, доведеться прошкуріть поверхню самої фанери.
Відновлення оболонки надувного човна
Захисний шар прогумованої тканини, з якої виготовлена надувний човен, можна відновити. Потрібно заповнити човен повітрям до робочого тиску і ретельно промити теплою водою пошкоджені ділянки (температура води не вище 40 o С), а потім протерти їх сухою чистою ганчіркою і просушити. Після цього відновлювані ділянки протирають тампоном, змоченим в авіаційному бензині або в бензині-розчиннику, і знову просушують. Гумовий клей на основі натурального каучуку розводять бензином до концентрації рідкої сметани і наносять пензлем у два-три шари, кожен наступний після повного висихання попереднього.
Для одночасної забарвлення човна обраний пігмент (порошок) перемішують з гумовим клеєм. Кількість пігменту підбирають в залежності від необхідного тону. Добре виглядає покриття, утворене гумовим клеєм, змішаним з алюмінієвою пудрою (на 1 кг клею приблизно 100 г пудри).
Кількість наносяться шарів такої "фарби" не повинно бути менше трьох. "Алюмінізований" поверхню легко відмивається від бруду, зменшує нагрів тканини, надає човну ошатний вигляд. На отриману світлу поверхню можна нанести поздовжню декоративну смугу (смуги) блакитного або оранжевого кольору. Під час роботи човен, природно, повинна бути надутим. Прилипання усувають, припудрюючи пофарбовані поверхні тальком.