Добридень!
Нещодавно виникла проблема з виведенням автомата з режиму паркінгу. Заводжуся, натискаю гальмо, намагаюся натиснути кнопку блокування важеля АКПП, щоб перевести в режим драйв, а кнопка не було натиснуто і відповідно ручка не виводиться з режиму паркінгу. Тільки після багаторазових натискань на гальмо і кнопку блокування вона піддається натисненню.
Чи можна побороти цю проблему самостійно?
а в якому становищі в цей момент ручне гальмо? Мені хтось казав, що краще зняти з ручника, коли включаєш передачу на автоматі, з якої причини не в курсі.
Ручник в неробочому положенні (ставлю на паркінг, не користуючись ручником). Ручником користуюся дуже рідко, тільки на ухилах.
а в якому становищі в цей момент ручне гальмо? Мені хтось казав, що краще зняти з ручника, коли включаєш передачу на автоматі, з якої причини не в курсі.
Навіщо? Гальмо стоянки ж на колеса діє лише
можу сказати по собі, якщо включати передачу пріі включеному ручнику, то дійсно йде як то важко ручка передачі, я в цьому не спец, просто практичні спостереження.
у мене підозра, що проблема з якимось реле, блокуючим кнопку на ручці АКПП, якщо запалювання не включене і не натиснута педаль гальма.
У мене ця кнопка чорного кольору і прямокутної форми з написом SHIFT LOCK на кшталт. Вона начебто блокує перемикання передач. Чесно кажучи теж ніколи не користувався і не уявляю нафіг вона взагалі потрібна, хіба що для епілептиків під час нападу.% (
Оскільки ця кнопка і відповідний механізм блокують перемикання передач, там могло щось статися (часткове зміщення або щось ще), що частково блокує перемикання передач.
Раджу подивитися мануал як знімається зверху панель і, якщо навички дозволяють, подивитися як там все розташовано і чи відповідає картинкам в мануалі.
Якщо шкода часу, може варто заїхати до ОД і показати проблему? Може вони з ходу скажуть в чому проблема, адже вона може бути не тільки у Вас.
якщо машина стоїть горизонтально (не під ухилом) кнопка на важелі повинна знаходитесь у скрутному становищі нормально. якщо під ухилом - може з невеликим зусиллям треба натискати.
а якщо не заводити авто. кнопка натискається норм?
завести адже можна і з нейтрали
а якщо не заводити авто. кнопка натискається норм?
завести адже можна і з нейтрали
якщо не заводити, кнопка не було натиснуто.
Я ось що виявив, схоже, що проблеми почалися після того, як у мене перегоріла лампочка центрального верхнього стоп-сигналу. Може це якось вплинуло на електричну схему? Може реле, яке блокує коробку передач якось в електричній схемі залежить від стоп-сигналів?