Міністерство освіти Пензенської області
Державне автономне освітній заклад Пензенської області
"Пензенський коледж транспортних технологій"
"Загальний курс залізниць"
тема уроку: «Класифікація і основні типи вагонів»
чіплялися до паровозів. Її називають нормальною, вона прийнята в усьому
світі на приблизно 75% залізниць.
Вузька колія - 1076 мм в Японії, Австралії та країнах Африки.
У Росії при будівництві Царскосельской дороги взяли колію 6
футів - 1829 мм. Дорога між Петербургом і Москвою була побудована з
колією 5 футів, або 1524 мм. У всьому світі вона відома як «російська».
Перед будівництвом дороги комісія розглянула два варіанти ширини
колії - 1524 і 1829 мм. Розрахунки показали, що при колії 1524 мм економія
на земляних роботах складе 1750 тис. м3. Така ширина колії (1524 мм)
зберігалася до 1972 року, звуження її до 1520 мм прийнято для зменшення
зазору між колесами і рейками, що при збільшених швидкостях руху
сприяє зменшенню розладів шляху. Ширина нормальної (широкої)
колії в прямих ділянках колії прийнята 1520 мм з допусками в сторону
розширення 8 мм. Допуск в бік звуження становить 4 мм.
У Фінляндії ширина колії становить 1524 мм.
За місцем експлуатації всі вагони поділяються на:
- перебувають у власності
підприємств, але мають право виходу на шляху МПС.