Акумулятор, що сів взимку
У зимовий період експлуатація автотранспорту має свої особливості, оскільки при падінні температури техніка відчуває додаткові навантаження. В першу чергу від настання холодів залежить робота акумулятора, тому грамотне використання продовжить термін служби АКБ і позбавить власника від багатьох неприємних моментів.
Через низьку температуру розрядка відбувається набагато швидше, шанси не завести машину або стихнути на дорозі зростають багаторазово, так і зберігання в цей період має свої особливості.
Зберігання акумулятора взимку
Якщо автомобіль використовується тільки в теплу пору року, то перед консервацією в гаражі необхідно зняти одну клему батареї, а при великих морозах краще її занести в тепле приміщення. Зберігання допускається тільки у вертикальному положенні, попередньо слід очистити акумулятор, потім перевірити герметичність і міцність кришок на банках.
Акумулятори з сухою зарядкою не можна зберігати на світлі, у вологому приміщенні. Якщо акумулятор з рідким електролітом, то слід перевірити рівень і в разі потреби долити його до робочої позначки. Потім акумулятор слід повністю зарядити, за час тривалого зберігання рекомендується кілька разів перевіряти рівень зарядки.
Правила експлуатації в зимовий період
Акумулятор є серцем електроживлення автомобіля, тому будь-які несправності АКБ повинні діагностуватися регулярним контролем. В першу чергу слід перевірити:
- правильний натяг ременя генератора;
- чистоту і надійність всіх з'єднань;
- щільність електроліту, яка в взимку повинна бути більш 1,24 г / см.
У холодну пору не можна надовго залишати машину з включеними фарами, піччю або підігрівом сидінь. Якщо довелося довго простояти в пробках з включеним двигуном, то перед закінченням руху потрібно підзарядити акумулятор, проїхавши на автомобілі деякий час.
При негативних температурах рівень електроліту повинен бути на 10-15 см вище пластин батареї. Використовувати для заповнення потрібно дистильовану воду, але не кислоту або іншу рідину. Зарядити АКБ має сенс, якщо заряд становить менше 70% від свого номіналу, тоді ризик замерзання зведеться до мінімуму.
Полегшують експлуатацію акумулятора взимку спеціальні контейнери. стінки яких викладені повстю або пінопластом. Помістивши батарею в такий відсік, можна багаторазово підвищити теплоізоляцію і марно не витрачати заряд в екстремальних умовах.
Найоптимальніший варіант - придбати спеціальний акумулятор для мінусових температур, що випускається багатьма виробниками, наприклад, «Титан», що добре зарекомендував себе в північних умовах. АКБ з тривалим терміном служби не рекомендується використовувати при русі на короткі відстані з частими запусками двигуна. В цьому випадку стартер не встигає відновити заряд і ймовірна аварійна зупинка.
Поради досвідчених автолюбителів
- Купуючи акумулятор, перевірте відповідність його вашого автомобіля. Ніколи не використовуйте пристрій в інших цілях, крім запуску двигуна.
- У момент підключення слідкуйте за правильністю полярності і відключіть всю електрику, в тому числі запалювання.
- Приєднувати АКБ слід з мінуса, клема повинна бути ретельно зачищена і змазана технічним засобом.
- При низькій температурі заряд не повинен становити менше 25%.
- Повна розрядка може вивести пристрій з ладу, тому не рідше 1 разу на місяць перевіряйте щільність і рівень електроліту.
- Якщо електроліт все-таки замерз, то акумулятор слід відігріти, перевірити цілісність і протестувати на придатність.
- При відсутності сигналізації і бортового комп'ютера допускається скидати на ніч клеми.
- Коли рівень зарядки робочий, а двигун все одно не заводиться, то можна на короткий час включити дальнє світло.
- У цей момент прогріваються клеми акумулятора і електроліт втрачає свою в'язкість.
- Звикнете в холодну пору перевіряти рівень заряду батареї після поїздки. У мороз навіть максимально заряджена АКБ за ніч розряджається на 50%.
Якщо виконувати нескладні правила по експлуатації взимку, то акумулятор прослужить довго і безперебійно.