Ні у кого не викликає сумніву той факт, що сучасна машина не може нормально існувати без АКБ. Вона забезпечує запуск двигуна. функціонування світлових і інших приладів та ін.
Тому автолюбителям необхідно правильно експлуатувати автомобільний акумулятор і обслуговувати його.
Хоча деякі з подивом дізнаються, що батарея теж потребує догляду.
Правильна експлуатація акумулятора
Перше, що потрібно періодично здійснювати - це контроль рівня електроліту в банках АКБ. Якщо корпус батареї непрозорий, виконати це можна скляною трубкою, яку необхідно опустити до дна крайней банки батареї і затиснути верхній кінець пальцем.
Витягнувши трубку з банки, ви зможете оцінити і виміряти рівень електроліту в ній, який повинен бути в межах 12-15 мм. І ось, таким чином слід перевірити рівень у всіх банках батареї.
Електроліт завжди прозорий, якщо з'явився сіруватий відтінок, то цей сигнал говорить, що почалося осипання пластин, значить скоро міняти батарею.
Якщо у батареї напівпрозорий корпус, то рівень електроліту визначити легко, він знаходитися між верхньою і нижньою мітками на бічній поверхні акумулятора.
Визначення рівня електроліту
Ще рівень можна визначити при викручених пробках, який повинен на 1 см покривати верхню частину сепараторів. Якщо електроліту в батареї недостатньо, його необхідно заповнити, додавши дистильовану воду за допомогою гумової груші.
Якщо після доливання, рівень перевищить нормальне значення, таким же чином трохи вибирають рідина з банок. Коли доливаєте акумулятор, то знайте, що під час роботи АКБ рівень електроліту підвищується і виходячи з цього, не доливайте трохи до рівня.
Які ще роботи необхідні при обслуговуванні батареї
При правильній експлуатації автомобільного акумулятора потрібно, щоб на батареї була відсутня бруд, її необхідно видаляти за допомогою дрантя, змоченою 10% -м розчином нашатирного спирту і потім витирати сухою ганчіркою.
Також рекомендується викрутити пробки з АКБ і очистити отвори в них, можна тонкої паличкою з дерева. Ця процедура необхідна для кращого газоотвода з батареї. Та й взагалі, зовнішня чистота акумулятора, це не тільки красиво, але і запорука бездоганної його роботи.
Буде добре, якщо у вас з'явиться звичка один раз в 3 місяці, перевіряти рівень напруги на клемах батареї, при непрацюючому і при працюючому двигуні.
Які можуть бути несправності акумуляторів
Якщо ви звернули увагу, що після поїздки АКБ покрита шаром електроліту, то це може бути свідченням його підвищеного рівня, тріщин в корпусі або ж сульфатирования. Якщо мають місце тріщини, то вам доведеться розщедритися на придбання нового акумулятора.
Сульфатами відбувається в результаті експлуатації з дуже низьким рівнем електроліту або після тривалого перебування в розрядженому стані. Сульфатами - це поява на пластинах АКБ кристалів сірчанокислого свинцю. Найчастіше таке явище, також призводить до заміни батареї.
Найчастішими і поширеними несправностями при експлуатації автомобільного акумулятора є швидка розрядка, закипання робочої рідини, замикання пластин, окислення контактних висновків, потрапляння сторонніх часток в електроліт.
Основні несправності акумуляторів
Всі ці несправності мають один симптом - дуже слабке обертання стартера, слабке світло і т.п. Однак тут слід врахувати, що порушення роботи стартера буває не тільки через несправність самої акумуляторної батареї, а через несправність самого стартера, або його втягує реле, а також інших елементів, які входять в систему пуску двигуна.
Якщо АКБ «закипів», то потрібно терміново перевірити справність регулятора напруги генератора і замінити його на робочий. Тут, можна згадати і про ремінь генератора. який повинен бути завжди натягнутий.
У разі окислення висновків батареї, потрібно зняти клеми і очистити їх скляною шкуркою. Потім штирі і клеми зовні необхідно змастити технічним вазеліном або інший мастилом. яка стійка до кислоти.
Якщо буде виявлено потрапляння сторонніх речовин в електроліт, то його необхідно вилити з банок і залити новий. Після цього АКБ підлягає повній зарядці.
Як зарядити акумулятор
Перед зарядкою необхідно викрутити пробки з батареї і перевірити рівень електро-літа, про який говорилося вище. При нестачі рівня, заповнити його дистильованою водою.
Як правильно зарядити акумулятор
Тепер треба приєднати позитивний і негативний висновки АКБ безпосередньо до позитивного, і негативного дротів зарядного пристрою. Бажано зробити зарядний струм, який дорівнює 0,1 ємності батареї, тобто виходить для батареї ємністю 50 А · год - 5,0 А.
Рекомендую статтю: як заряджати акумулятор автомобіля - Новомосковськ тут. І статтю про вибір зарядного пристрою: тут.
Якщо під час зарядки, температура електроліту сильно підвищиться, то необхідно зменшити зарядний струм вдвічі або вимкнення зарядного пристрою, щоб електроліт охолов.
- По закінчення певного часу, якщо почалася сильна, так зване кипіння електроліту, то це означає, що батарея зарядилася.
- В першу чергу треба вимкнути зарядний пристрій, а тільки потім вже від'єднувати дроти від клем батареї.
Під час тривалого простою автомобіля, бажано відключати її від мережі машини. Батарея може сильно розрядитися, особливо якщо вона не першої свіжості і можливий витік струму в електропроводці.
Як бачимо, АКБ, як і багато інших вузли автомобіля вимагає правильної експлуатації, і вмілого обслуговування. Якщо дотримуватися вищеописані поради, то акумулятор може справно відслужити 5-7 років.
(Ніхто ще не поставив оцінку. Будьте першим!)