Привіт, шановні фокусоводов!
Допоможіть, біда пріключілась.Собрался в путь-дорогу далеку 1700км (до Умані) .Масло в движку поміняв, колодкі.Тока порадів і тут на-те.На швидкості 110 включив овер-драйф.Обично на цій швидкості машинка добре прискорюється, тут стрілка стрибнула на 4000 і далі до 7000.Отключіл о / д, обороти впали, при цьому начебто кілька разів дергануло.Остановілся, перезавел, помилка згасла (! в шестерінці) .Далі на швидкості за 100 стала знову з'являтися, зменшую оберти-гаснет.Попробовал клеми зняти-ні помогло.Масло начебто вистачає, а то і надлишок може бути.
Може хтось стикався з подібною проблемою, порадьте може причину можна усунути не звертаючись до ескулапів.
Що і як називається в пристрої АКПП
Помилки зберігаються в пам'яті, шестерня горить тільки на холодному авто, вчора проїхав до сервісу, заглушив машин, завів - чек пропав, коробка заробила. Тому зчитували помилки які залишалися в пам'яті (тобто були раніше).
Не, ну я мав на увазі, що помилка якщо була, то лампочка ПОВИННА була спалахнути. На п'ять хвилин, на п'ять годин, але засмагнути? У момент виникнення помилки?
Доброго ранку товариші фокусоводов)
У мене ff1 usa, є одна проблема! При розгоні, коли тиснеш "тапку в підлогу", дуже багато оборотів дає. Спочатку разгоняеться, потім тупо гарчить (як ніби обертів набирає, але швидкість при цьому не набирає) і секунди через 3 тільки перемикає швидкість. якщо педаль в підлогу не тиснути то перемикає рівно, без поштовхів і проміжків. Масло в АКПП тільки поміняв, проблема не зникла.
Дуже напружує ця проблема, так як на трасі намагається кого-небудь обігнати а не можеш, так як машина в розгін не йде якщо педаль в підлогу, а якщо не в підлогу щось не дуже спритно йде в розгін. Якщо у кого-то було щось подібне, дайте пораду.
Заздалегідь дякую!!
Ну ось і мене ця проблема торкнулася. Все правда ще гірше -
Їдеш спокійно - все ОК
Тиснеш на газ не на максимум, а мало не до кінця - теж все ОК, навіть кикдаун працює.
Але варто натиснути до статі газ - коробка скидає на знижену, починає прискорюватися набираючи обертів, набирає десь до 5 тисяч і все. Так і реве і далі нічого не відбувається - ні прискорення ні перемикання на вищу передачу. Відпускаєш педальку трохи - поштовх і перключілась на підвищену, поїхали як зазвичай.
Прочитав всю тему, але так і не зрозумів - є рішення цієї проблеми чи ні?
Лампочки з помилками не горять.
Почалося РАПТОМ (вчора все прекрасно працювало бо є ділянка де постійно втапливают кікдауном) після 2 години катання по місту з пробками. Температура не маленька 30 градусів.
l2v
у мене зважилася така ж проблема тільки заміною бензонасоса, очищення не допомогло
тобто все ж копати в бік насоса. Так, мабуть це так. Намагався продіагностувати проблему - ганяв на прямому тихому ділянці. З'ясувалося - швидше за все дійсно проблема з нестачею потужності двига. За мануалу акпп повинна перемикати наприклад з 2 на 3 при газі в підлогу на 60-70 милях, а в мене на другий набирає десь 57-58 і все, далі не може. Обороти при цьому близько 5 тисяч. Реве, а толку то? 60 миль немає, перемикатися на думку мізків рано. Тому і помилки немає.
При перекладі на R- поштовх вперед але робота двига відновлюється до норм! Так само нормально раб двига при N!
Ніяких помилок не видає.
І при включенні зниженої передачі або при різкому натисканні на педаль акселератора обороти збільшуються до 4-6 тис але автомобіль швидше не їде а продовжує рухатися з такою-ж швидкістю
Друзі допоможіть. підкажіть що таке може бути з автоматом а щось вкрай як не хочеться розбирати коробку в порожню і чекати потім запчастини півмісяця!
Перепрошую за багато букв. заздалегідь вдячний.