МishaL Течь звичайно не повинно, погано затягнули або штуцер неякісний, може варто його підтягнути? Щодо в'язкості, припускаю, що рідина не призначена для наших морозів, або вона втратила свої властивості, може вода проникла і т.п. У мене рідне масло в КПП було дуже густим, половину видавив в морози, я залив синтетику, стало набагато легше управляти КПП в морози :-) і масло не тече.
damir79 Причому тут КПП? (Там з заводу ллють синтетику, до речі)
В Гурі використовується масло для автомат.трансміссій, а вони мають всі однакову в'язкість масла. (По-цьому в'язкість не вказується) .Так що без варіантів.
У тебе текло не сильно. напевно, ущільнення розбухла, і текти перестало. Може, забилося.
МishaL У мене текло сильно, витекло близько літра, всі важелі були в маслі аж до пиляків рульової рейки. Я навіть спочатку і не зрозумів звідки стільки натекло, потім за характером бризок визначив місце. Щодо гідравлічних рідин, може вони і мають однакову в'язкість, однак у багатьох, судячи з цієї теми, після зміни рідини кермо крутився легше, це означає, що рідина після зміни стала менш в'язкою.
Свого часу, на попередній Форд мені спецціни по масел, рекомендували Dexron III.
Кажуть у нього краще низькотемпературні св-ва.
Rics Думаю надлишковий тиск під час морозів. У мене також з МКПП видавив масло, я витер його, зараз дивлюся все сухо. Спробуй рідина на менш в'язку змінити, якщо знову видавить.
Скоріше за все так. У морози текло, а зараз немає. Може бути навіть не текло, а просто в сильний мороз я відразу як завів двигун, кермом крутнув ось і видавив.
А рада замінити рідину тут не підходить з двох причин. По-перше машина гарантійна і пробіг мізерний, ну а по-друге на швидкість не впливає. Ось потече знову тоді і буду думати.
Всім привіт # 33; Може хто стикався з такою проблемою при повороті керма до упору в будь-яку сторону починається свист. Хотілося б знати це тільки у мене чи це вважається нормальним.
Наскільки сильний свист?
Якщо взагалі ремінь прослизає і свистіти починає то це не нормально. А якщо з'являється підвищений шум (не знаю чи можна його назвати свистом.) В крайніх положеннях, який ледь чутно то це нормально.
Rics
Свист досить сильний раніше принаймні такого не помічав (бо не було) до речі якраз схоже на ремінь сьогодні їду до дилера так що точно дізнаюся в чому справа .Потім напишу.
Може хто підкаже, після ремонту рідного Егурен, при запалюванні відразу помилок не повинно бути на бортовому комп'ютері або ж вони з часом зникають? Я плату з Егурен витягнув, почистив, спробував поєднати з роз'ємом CAN шини і загальним мінусом. При включенні запалювання все одно помилка Егурен висить. Вона пізніше пропаде або відразу її не повинно бути?
У мене є тільки в лівому положенні, в правому тихо. Поки не парюся, вважаю нормально.
вчора прокотився на іншому фокусі і зрозумів що кермо у мене ну дуже тугий і надмірно інформатівний.как зробити щоб був м'якше? реально руки втомлюються