Даний посібник призначено для тих, хто не вважає, що поміняти гальмівні колодки або масло в двигуні - доля тільки слюсарів СТО. Бо більших навичок, ніж навички побутового рівня для описаних мною далі операцій не потрібно.
Про єдиному виключення - трохи нижче і трохи пізніше.
1 етап. Підготовчий.
2 етап. Пошук місця установки.
Для тюнера місце знайшлося відразу (відповідаю тільки за Абсолют). За панеллю приладів прекрасна ніша з вентиляцією (він пристойно гріється). І доступ до тбнера виходить досить зручний.
А ось з ДВД довелося повозитися. Бо не хотілося знімати навігацію. Але вийшло так, що ставити то його по суті і ніде тоді. Бо в верхній бардачок панелі він не поміщається, в бардачок поруч з салонним фільтром ставити я не захотів (довелося б пиляти і ящик і панель). Так що довелося відмовитися від навігації ... .благо вона безглузда. У такій установці є навіть плюс: не треба шукати годувань для пристрою. Харчування вже підведено.
3 етап. Демонтаж.
Для акуратного і швидкого монтажу пристроїв необхідно максимально полегшити доступ до місць монтажу. Для цього необхідно демонтувати (послідовно):
1. Ящик рукавички (рис.1). натиснувши на зазначені місця (стрілки). Не забудьте відокремити заспокоювач ящика.
2. Верхній бардачок (рис.2). Він кріпитися без саморізів і витягується за стрілкою. Бажано мати або обламані ніж, або гачок, щоб підчіплювати деталі зсередини.
3. Далі йде демонтаж декоративної рамки, який також треба здійснювати акуратно і без пошкодження панелей і рамки (рис.3)
4. Далі демонтується панель клімат - контролю (рис.4). Він кріпитися за все одним саморізом і витягується (акуратно).
5. 4 самореза утримують головний пристрій. Після зняття головного пристрою його треба від'єднати і відкласти в сторону.
6. Далі ми знімаємо ящик внизу панелі (рис.6). Він витягується просто. Смикнути вгору і витягнути його з отвору.
7. Нижню рамку панелі утримують два самореза і дві кліпси (рис.7) По стрілках видимі - саморізи. Не видимі - кліпси.
8. Далі я обов'язково б радив зняти пасажирське сидіння. Без цього ви мало що зробите.
9. Далі прибираємо приладову панель. Дві кліпси зверху рамки - рамку геть. Три самореза по стрілках - панель в сторону (рис.8). Панель можна і не від'єднувати. Вона не заважає.
Ось мабуть і все з демонтажем. Незважаючи на безліч написаного часу на все про все -1 годину.
4 етап. Підключення ТВ тюнера.
Почати краще з тюнера, бо далі перевіряти підключення ДВД вже краще через нього.
Перш за все розмістіть тюнер в ніші і виведіть всі дроти в район головного пристрою. (Рис. 9). Переконавшись, що він стоїть чудово, знайдіть штекер ТВ антени (рис 13. обведений синім кружком). На цей штекер йде (а) антенний кабель, (б) харчування антенного комутатора, (в) 4 дроти на антенний комутатор.
Відрізаємо всі дроти і приєднуємо їх до тюнера. Тепер штатним тойотовский комутатором буде користуватися новий тюнер. Краще штатного комутатора бути нічого не може.
Далі підключаємо дроти живлення тюнера до голови. Ось тут ви самі можете вирішити, куди краще приєднувати. Знайти харчування голови не складно. Є рекомендації і в керівництві. Я під'єднав до основних «+» і «+-ключ» (рис 13). Поки запобіжники не горять. А ось мінус причепив кудись не туди і спалив запобіжник підсвічування приладової панелі (7 штук, поки не допер). Так що будьте уважні.
Далі на один з входів приєднуємо провід AV, на вихід - точно такий же провід AV. Вихідний піде на НЧ роз'єм головного пристрою. А на вхід у нас надійде сигнал з ДВД. Коли все підключено і стягнуто хомутами (щоб не розлетілося), то все ставимо в нішу і панель повертаємо на місце. (Рис 14).
Тепер можна зайнятися і входом в голову.
Від'єднати від гнізда входу AV сам роз'єм (рис.10 -11). Далі маса варіантів. Можна припаяти AV провід зсередини до виходів і залишити роз'єм видимим. Я ж все просто стягнув і залишив усередині лежати (заізолювавши) (рис.12). Якщо буде потрібно зняти, то 5 хвилин на прикручування.
Після приєднання тюнер запрацює і видасть картинку.
Після підключення ТВ адаптера, підключення ДВД особливих турбот не доставляє. Неоходімо головне акуратно встановити сам девайс на конструкції під сидінням. Переконатися, що стоїть він нормально. Далі протягнути дроти (заздалегідь стягнуті) AV і провід ІК для пульта ДУ в точку комутації під обшивкою підлоги від центральної панелі (рис. 12 дроти позначені синьою стрілкою).
Далі необхідно підключити живлення. Для цього не треба обрізати самі головки штекерів або проводу. Досить витягнути необхідні планки і до них примотати (припаяти) дроти і засунути назад в штекер (всі планки всередині штекерів стоять на собачок. Правда зараз внизу штекера йдуть ще й стопорні планки). Після того, як харчування правильно приєднано (рис.17) (синя стрілка), досить приєднати AV провід (червона і зелені стрілки), а також провід ІК пульта дистанційного керування.
Після монтажу всього обладнання залишається тільки вивести обидва приймача ІК для ДУ обох девайсів на зовнішню сторону панелі. Двосторонній скотч йде в комплекті. Але у ДВД він на липучці ще, що краще, у тюнера тільки на скотчі і тому іноді відскакує. Приймачі виведені через отвір для верхнього бардачка (рис.18). Якщо ви не будите кожен день його знімати, то дроти не перетреться. Після всіх маніпуляцій Встановлений ДВД виглядає гідно і не заважає (рис. 15 -16). ІК приймачі зовнішній вигляд торпеди не зіпсували, на мій погляд (рис. 21 синя і червона лінія показує проходження проводів AV).
Користуватися пристроєм трохи незручно, бо треба шукати пульт на ходу. Але якщо девайсом керують пасажири ззаду, то як раз таки зручно.
Пристрій перевірено на ходу, в тому числі на купині. Ніяких збоїв і соскоков. У Москві стійко налаштовуються 16 каналів. Але на ходу картинку отримати стійку неможливо, хоч комутатор і перебирає всі 4 антени. Зате ДВД дуже допомагає в довгих і не дуже поїздках. Дивитися темніше фільми неможливо. Але прекрасно йдуть мультики і всякі там «городки». Картинка краще мого домашнього телевізора.
Тим, хто не хоче адаптувати ТВ, а обмежитися тільки ДВД ... ..вообще просто. Досить поставити ДВД на місце навігації і протягнути дріт до AV-гнізда.
Всім удачі. Користуйтеся японцями в повній мірі і для вашого задоволення.
витрати:
Тюнер - близько 5700 рублів.
ДВД програвач - 3200 рублів.
Провід по 144 рубля в Ашані.
Хомути - 40 рублів-100 штук на будівельному ринку.
Зовсім забув про найскладнішу річ. а саме конструкцію під установку ДВД. Якщо є знайомі, то краще замовити слюсарю показану конструкцію Вона дуже проста і являє з себе пластину в розмірах демонтованої навігації. Принцип кріплення самого ДВ може бути будь-хто. Аби тільки не трсясся.
P.P.S. Заодно привожу фотографії салонного фільтра Ипсума 21, 26 кузовів (рис. 19 -20).