На початку майбутнього року Ford Mustang, одна з ікон американського автопрому, відсвяткує піввіковий ювілей, змінить покоління, вперше офіційно прийде в Європу і, можливо, в Україні. Ми уважно вивчили життєвий шлях моделі і дізналися багато цікавого.
Для американців це величезна купе (як і багато тамтешніх машини, які вважаються у нас навряд чи ні преміумом) - «робоча конячка». За океаном «мустанги» зустрічаються повсюдно, причому будь-яких років випуску. І це не дивно, адже Мустанг спочатку позиціонувався як недорогий автомобіль для молоді, і в США його як і раніше можна купити за цілком адекватні для американців 22 500 доларів, нехай і в «базі».
Ціна ж нових автомобілів у «сірих» дилерів починається від 1 800 000 рублів. Причому чекати замовлене авто доведеться кілька місяців, як і необхідні для ремонту запчастини. Проте вУкаіни пропонували і пропонують досить пошарпані машини з других-третіх рук з пробігом «далеко за сотню».
Але люди, готові переплачувати за так званий американський шик в нашій батьківщині не переводилися і не переведуться, але їх було б набагато більше, зважся Ford офіційно поставляти частину своєї продукції «табуна диких коней» в Україні. Може, ситуація зміниться з появою нового, шостого покоління Мустанга?
Побічно на користь нашого покупця говорить офіційна презентація російською мовою, а також те, що, за словами головного операційного директора компанії Ford Марка Філдса, нове купе «заточували» як конкурента популярних у нас «німців» преміум-класу - Audi A5 і BMW 4 -й серії. А поки це питання вирішується, ми з нагоди поновлення легендарного американського автомобіля згадали кілька цікавих фактів з життя Мустанга.
Автомобіль з екрану
Через рік після того, як перший Форд Мустанг зійшов з конвеєра, його вирішили показати широкому загалу в кіно - в 1965 році автомобіль «засвітився» в одній з перших «бондіани», в знаменитому фільмі «Голдфінгер». З тих пір став натуральної кінозіркою: за 50 років існування знявся більш ніж в п'ятистах кінострічках.
«Пілотний» екземпляр
Перші серійні машини будь-якого автовиробника відправляються, як правило, не в салони, а в гараж компанії на консервацію або в корпоративний парк. Незвичайна доля і тут чатувала новинку: найперший автомобіль був помилково відправлений якомусь пілоту Стенлі Такеру, що зробило цей екземпляр «подвійно пілотним». Не менш цікаво й те, що новий господар відмовився повертати автомобіль фірмі і Ford треба було всього два роки, щоб обміняти свій перший Мустанг на мільйонний.
«Шостий» за ціною «п'ятого»
Що ж стосується шостого покоління моделі, то новий Мустанг отримає агресивну зовнішність у стилі концепту Evos, незалежну задню підвіску, новий чотирициліндровий мотор EcoBoost про 309 «конях» і стане легше, швидше і економічніше.
Радянська міць: всі автомобілі з V8 з СРСР
Фраза «американський автомобіль з V8» звучить так само логічно, як «борщ з пампушками». Фраза «радянський автомобіль з V8» до сих пір звучить так само незвично, як «морозиво з беконом». Між тим, і морозиво з беконом, і ...
Ой, мороз, мороз: історія автомобільного кондиціонера
Ми вже розповідали про те, як в автомобілях з'явилася «піч». Процес цей був довгим і складним, але з появою тепла в машині не закінчилися спроби зробити її ще більш комфортною. Адже всім відомо, що зніжений ...
Статті / Військова техніка
Секрет за сімома печатками: ракетовоз МАЗ-547А першого стратегічного комплексу
З появою принципово нових видів надзвукової авіації та ракетного озброєння в кінці 1950-х років почалася запекла фаза протистояння Радянського Союзу з усіма країнами - членами НАТО на чолі зі Сполученими ...