Сальвадор Далі був прав: Істинний художник не той, хто надихається, але той, хто надихає інших. Легендарний американський ілюстратор Девід Манн - це людина-епоха у світовій мотокультури і художньому мистецтві. Його намальованими байкерами надихаються вже кілька поколінь райдерів. Ми зібрали найкрасивіші і найбільш глибокі і символічні його роботи, які змушують райдерів пишатися своїм захопленням.
Художників, які присвятили життя зображенню мотоциклів, не так вже й багато. Ми з вами вже знаємо двох представників цього рідкісного жанру, картини яких можна вимірювати в кубічних дюймах: Девід Уль і Мотор Марк.
Девід Манн у своєму будинку в Каліфорнії в 80-і роки by facebook.com/David-Mann
Фактично його доля і кар'єра були зумовлена, оскільки його батько теж був художником, але трудився в іншому напрямку і жанрі, який, на жаль, не знайшов високого визнання в світі мистецтва. Його творчість призначалося для вибраного кола людей. У той же час настрої сина завжди тяжіли до техніки, йому подобалося малювати машини і мотоцикли.
Манн і перший чопер by facebook.com/David-Mann
Потяг до живопису у молодого Манна проявилося ще в школі, де він олівцем малював дівчат в бікіні, рокерів і хіпі. Більш чітко бажання малювати мотоцикли проявилося в 50-і роки, тоді ж він твердо вирішив вступити в школу живопису. У той час він уже отримував замовлення від кастом студій і навіть був відомий у вузьких колах шанувальників кастомной культури.
Моторошне викладання недосвідченого вчителя живопису засмутило студента і він вирішив, що так довго не може продовжуватися. Він разом з другом поїхав подорожувати. Під час подорожі він вперше побачив і полюбив на все життя чопер. Після поїздки, зачарований цими химерними мотоциклами, Девід таки купив свій перший мотоцикл - Harley-Davidson Panhead 1948 року випуску.
Розмалювавши свій мотоцикл, він прийняв з ним участь в кастом-шоу, який проходив в його місті в 1963 році. В основному в шоу брали участь автомобілі, тому розписного чопер відразу привернув увагу публіки. І молодий Манн отримав окремий приз за найкрасивіший кастом, удостоївши його спеціального призу, який навіть не був передбачений.
Манн був настільки поривчастий по натурі, що за протекцією одного зі своїх нових знайомих вступив в клуб байкерів-однопроцентніков зі штату Айова. Його новим знайомим виявився президент цього байкерського клубу на прізвисько "Крихітка". Він часто катався з байкерами і почав писати картини, які визнають іконами байкерського світу.
З дружиною Джессі by facebook.com/David-Mann
Перша його картина дійсно схожа на ікону і називається Hollywood Run. Друга його картина привернула до себе ще більше уваги з боку байкерів і цінителів мотоіскусства - The Tecate Run. Зрозуміло, що в буремні 60-ті Манн став літописцем байкерської культури. А з 1971 року він працював художником легендарного журналу Easyrider. Його постери і обкладинки до видання завжди носили глибокий і алегоричний характер, ніж та запам'ятовувалися шанувальникам його таланту.
Художник створив багато красивих картин і ілюстрацій до журналу, але через хворобу був змушений залишити свою роботу і улюблене заняття. В останні роки життя йому допомагали улюблена жени а муза Джессі, друзі і фанати. Байкерському світі він залишив величезну малярську спадщину, на яке і донині моляться мотоциклісти усього світу. Представляємо деякі його роботи.
1. Зверніть увагу на "очі" в небі
