Привіт всім! Вообщем трапилася неприємність, позалягалі маслосьемние кільця, почала жерти масло і диміти як убитий дизель. Розібравши двиг поміряв вироблення в гільзах вирішив що буду точити блок і вал, хоч дзеркало і сітка була присутня але в одній гільзі було 5 соток вироблення.
Що маємо:
-прокладки комплект - 754грн;
-поршня з пальцями 4 шт + 0,25 рем. SWP - 1202грн;
-кільця поршневі +0,25 рем. NPR - 836 грн;
-Кільця шатун 0.25 KFM - 236грн;
-Кільця корінь 0.25 KFM - 500грн;
-сальники клапанів комплект Elring - 250грн;
-сальник коленвала задній Elring - 113грн;
-сальник коленвала передній оригінал - 71грн;
-сальник распредвала оригінал 2шт - 71грн;
-ремінь распредвала Gates - 232грн
-два клапана випускних (виробника не пам'ятаю, упаковка загублена) 175 грн один - 350 грн 2 шт;
-болти головки GM 10 шт по 29 грн - 290 грн;
-фільтр повітряний WIX - 75 грн;
-Фільтр паливний Daewoo - 50 грн;
-Бендикс стартера ICRBI - 130 грн;
-фільтр масляний, газових 2 шт (фільтра міняв а то вже 10 тис км після установки ГБО), масло Castrol, масло в кп, антифриз.
разом по запчастинах 5160 грн.
Масло в кп і двиг брав у знайомого, 2л в кп 200 грн, 4 л в двиг 300 грн.
ціни на фільтра та інші дрібниці безнадійно забуті.
Запчастини замовляв тут zapchastizaz.com.ua/
Також була перебрана рульова рейка і виточені в неї нові втулки.
І ще встановив дешеву розпірку склянок, думав нічо не дасть, але ефект є, в повороти заїжджає трохи приємніше))
Зараз обкатка, як же важко їздити акуратно ... тим більше що хочеться випробувати марнування дросель www.drive2.ru/l/7427584/. одне можу сказати, на низах їде дуже легко, на відміну від того що було, цікаво що буде на верхах ... але це після обкатки)
А тепер питання: наприклад їжу на 4 доїжджаю до світлофора або лежачого або ями вичавлюю зчеплення щоб включити нейтральну або нізчую передачу а машина глухне. таке було і до ремонту, але дуже рідко, а зараз почало відбуватися набагато частіше, ЩО РОБИТИ, КУДИ ДИВИТИСЯ?
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.