Зняття рульової колонки з електропідсилювачем
Встановлюємо колеса в положення прямолінійного руху авто-биля.
Від'єднуємо клему дроти від «мінусового» виведення акумулятор-ної батареї.
Знімаємо рульове колесо (див. «Сня-тя рульового колеса»).
Знімаємо підрульові перемикачі-ли (див. «Зняття підрульових пере-вимикачів»).
Від'єднуємо колодки проводів ви-вимикачів запалювання від колодок палю-тов проводів панелі приладів.
У разі необхідності знімаємо з рульової колонки вимикач запалювання (див. «Зняття і розбирання ви-вимикачів запалювання»)
Хрестоподібної викруткою отво-рачіваем три самореза.
і знімаємо нижню поперечини-ну панелі приладів.
Натиснувши на фіксатори, від'єднати третьому дві колодки джгутів проводів від блоку управління підсилювача рульового управління.
Від'єднуємо колодку джгута прово-дів від з'єднувача підрульових пе-реключателей (див. «Зняття підрульових пере-вимикачів»).
Високої головкою «на 13» отво-рачіваем чотири гайки кріпл-ня кронштейна (четверта гайка на фото не видно).
і опускаємо колонку на підлогу.
При необхідності знімаємо соеди нітелей підрульових перемикачів (див. «Зняття підрульових перемикачів»).
Головкою «на 13» відвертаємо гайку болта кріплення нижнього карданного шарніра до валу-шестерні рульового механізму. Якщо болт повертається, удер-жива його ключем «на 13».
Потужною шліцьовій викруткою разжимаем клемне з'єднань-ня шарніра.
і знімаємо проміжний карданний вал з вала-шестерні рульового механізму.
Перед тим як від'єднати проме-жуточний карданний вал від вала рульового керування, маркером примі-чаєм взаємне положення верхньої петлі карданного валу відноси-кові вала рульового управління.
Ключем «на 13» відвертаємо гайку стяжного болта шарніра. Якщо болт провертається, удер-жива його ключем «на 13».
виймаємо болт
Викруткою разжимаем клемне з'єднання шарніра.
і знімаємо проміжний карданний вал з вала рульового управління.
Проміжний карданний вал
Встановлюємо проміжний кар-даний вал в зворотному послідовно-ності. При з'єднанні верхньої петлі проміжного кардан-ного вала з валом рульового управ-ня необхідно поєднати раніше зроблені позначки.
Встановлюємо рульову колонку в про-ратної послідовності. Установ-ку таким способом краще проводити з помічником.
Однак зручніше проводити монтаж колонки, коли нижній шарнір про-проміжного карданного валу буде встановлений на вал-шестерню кермо-го механізму заздалегідь.
Для цього після з'єднання проме-жуточного карданного валу з валом рульового управління.
ключем «на 13» відвертаємо гайку стяжного болта переможе-точного вала.
. виймаємо болт.
і від'єднуємо нижній кардан-ний шарнір від верхнього.
Встановлюємо нижню петлю на вал-шестерню рульового механізму (болт кріплення шарніра до валу-ше-стерні повинен розташовуватися верти-кально з правого боку). Поворачі ваем вал рульового управління, так щоб отвір у верхньому шарнірі під стягнутий болт проміжного вала розташовувалося горизонтально знизу вала. З'єднуємо верхній і нижній шарніри проміжного вала, вставляємо стягнутий болт і за-повертатися гайку.
Подальшу уста-новку виробляємо в зворотній після-довательности.