Доброго времени суток, Друзі!
Давно хотів зробити зняття торпеди і помити, почистити, проклеїти заслінки воздуховода грубки. Але це такааааая гамірно церемонія. Просто ппц.
Значиться що нам для цього треба? Приблизно день вільного часу, вагон ентузіазму, знання електрики, а краще тлумачний електрик під рукою :)
Вибрав я час, поїхав в магазин, купив сплен для утеплення та звукоізоляції. Сплен не простий, на ньому є певний шар захисного покриття, називається ця шумка Verdani ППЕ АК 30/04.
Трохи інформації про нього:
Verdani ППЕ АК 30/04 - Шумоізоляція
Фольгований із двох сторін з клейовим підставою.
Полотна ППЕ «Verdani®» покриті якісним липким шаром з лавсанової плівкою.
Полотна з липким шаром використовуються для зручності монтажу при ізоляції систем кондиціонування, вентиляції і трубопроводів, шумоізоляції автомобілів.
За допомогою клейового шару полотно ППЕ швидко монтується.
Надійна ізоляція в важкодоступних місцях.
Перед монтажем ізольовану поверхню повинна бути знежирена ацетоном або технічним спиртом. Для поліпшення "схоплювання" клейового шару і його щільного прилягання до нерівній поверхні можна використовувати розігрів матеріалу будівельним феном.
Товщина, мм: 4
Розмір листа: 0,5x0,75 м
Загалом, зняли "-" клему з АКБ, зняли кермо, весь заважає пластик (на кпп, ручнику, бороду) потім торпеду, від'єднали троссик грубки від механізму з перемикачами, побачимо який жах / мотлох / ппц / кашмар твориться там.
Потім від'єднали патрубки, які підходять на грубку під капотом, відкрутили болти, що фіксують сам повітропровід до кузова, зняли повітропровід з радіатором і почали займатися тим, для чого ми взагалі зібралися :))
Значить по-перше, дуже рекомендується відразу помити якийсь якісної хімією сам центральний блок, в якому знаходяться заслінки, куди вставляється сам радіатор грубки, тому що у мене там було купа ге, купа пилу, яка за 24 роки перетворилася в незрозумілу для тверезого мозку консистенцію чогось дуже старого, за чим не стежили, на що поклали великий УХ, забили геть! Після хімії це було вимито Керхер, висушене на сонці, що залишилися частини заводського поролону були обдирне і видалені. Заслінки після висихання були пройдені розчинником "646". Після - було проклеювання. Скажу відразу, сам цей пластиковий агрегат не розбирається, тому що кріплення там були не самі надійні "на око", вирішили клеїти так би мовити в зборі. І у нас все вийшло. На Фоточка ви побачите кінцевий результат, я особисто - ДУЖЕ ЗАДОВОЛЕНИЙ :)
Ще невелике уточнення, щодо проклейки воздуховода, там є місця стиків однієї частини пластика з іншого, з заводу там теж був паралон, ті місця бажано теж зачистити і проклеїти. Гірше від цього не буде ТОЧНО :)