Деталі й витратні матеріали:
- масляний фільтр
- Моторне масло
- ганчір'я
Знімаючи панель приладів, робив фотографії. Можливо, я щось і пропустив, вибачайте. Інструкцією це не назвеш, але можливо, комусь допоможе зорієнтуватися.
Отже, перш за все. від'єднуємо (-) з акумулятора!
Далі знімаємо ВСЕ, що прилягає до нашої центральної панелі:
- Панель приладів.
- Кожух керма.
- Перемикачі поворотів і двірників.
- Нижню пластикову панель у колін водія.
- Бардачок.
- Тунель селектора передач, ручника, підстаканників і підлокітника.
- Бічні пластикові елементи на панелі.
- Козирок панелі приладів.
- Накладки бічних стійок (кріпляться на ТРИ кріплення, і знизу вставлені в паз)
Ліворуч і праворуч, знімаємо сіточку динаміків під склом. Краще використовувати знімачі для панелей або щось плоске, але без гострих країв. Знімаються просто, але страшно. Просто піддягаємо сіточку з боку гуртка. До речі, зліва (з боку водія) кружечок з сіточки не виймати, а праворуч - він і є датчик освіження. Від'єднуємо проводки датчика і динаміків.
Бачимо болти під кожною сіточкою.
Далі знімаємо трикутні панельки з боків панелі (видно, коли відкриті двері) і знаходимо гвинтики.
Далі все просто:
Справа, на місці бардачка:
Знімаємо повітроводи по обидва боки, які дмуть в ноги, отримуємо доступ в надра панелі. З пасажирського боку знаходимо фронтальну подушку і ДВА болта. Не забудьте від'єднати фішку подушки (Жовта). (При знятої клеми з акумулятора)!
Над магнітолою не забуваємо зняти GPS у кого є і знаходимо гвинти.
Здається все. Поодинці не знімати!
Все виконується на ВАШ страх і ризик.
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть Ctrl + Enter!