Для деяких водіїв зчеплення на автомобілі є витратним матеріалом і його заміну вони виробляють раз в 10 т. Км (як масло наприклад), але в середньому воно розраховане на 120-150 тис. Кілометрів і дуже часто при нормальній експлуатації навіть перевищує ці терміни. На автомобілі Шкода Октавія Тур ці цифри нічим не відрізняються і тому рано чи пізно, але зчеплення Вам доведеться міняти. Це можна зробити на тих. станціях, а можна і самому і наша інструкція Вам в цьому допоможе.
Схема зчеплення Шкода Октавія Тур з двигуном AKL
1 - Нажимной диск (кошик); 2 - болт кріплення кошика до фланця колінчастого вала (6 шт.); 3 - проміжна пластина; 4 - вижимний пластина; 5 - затискна пружина; 6 - ведений диск; 7 - маховик; 8 - болт кріплення маховика (9 шт); 10 - шланг з'єднання з бачком; 11 - головний циліндр; 12 - упор педалі; 13 - педаль зчеплення; 14 - місце нанесення ідентифікаційного номера трансмісії; 15 - торцева кришка картера; 16 - важіль приводу; 17 - робочий циліндр; 18 - картер зчеплення
Список замінних частин зчеплення і їх номери
Для полегшення пошуку номерів наводимо список тих запчастин зчеплення і їх оригінальні номери знову таки для Шкода Октавія Тур з мотором AKL, але якщо у Вас стоїть така ж трансмісія, то він підійде і Вам:
- Кошик - 06A 141 025 Q
- Пружинна пластина диска - 055 141 069 C
- Натискний диск - 055 141 124 J
- Стопорне кільце - 055 141 130 F
- Диск зчеплення - 06A 141 031 J
- Болти N 902 061 03 (6 шт.)
- Вичавний - 020 141 165 G
Будьте уважні при замовленні, так як для різних моторів цей список може відрізнятися.
Зняття коробки передач на Шкода Октавія Тур
Що б дістатися до зчеплення і зробити його заміну або ремонт, на Октавії Тур як в принципі і на будь-якому іншому автомобілі, потрібно зняти коробку передач. По суті це найголовніша і трудомістка процедура. Поодинці це зробити досить проблематично, але можливо.
Насамперед автомобіль потрібно піддомкратити і поставити на опори, або якщо у Вас є можливість працювати на підйомнику, то це буде ще краще. Під капотом знімаємо акумулятор, його площадку, повітряний фільтр. Знімаємо важелі вибору і перемикання передач.
Важливо! При знятті лапки перемикання позначте штрихом її положення, що б при складанні назад вона стала на своє місце!
Далі потрібно відкрутити стартер. Проводимо демонтаж захисту двигуна і, забравшись знизу під Октавію, відкручуємо і виймаємо стартер. Від'єднуємо трубку гура, відкрутивши її тільки від КПП (на деяких модифікаціях Октавії Тур вона до неї кріпиться). Після цього відкручуємо і знімаємо нижню опору двигуна і КПП.
Прийшла черга приводів. Праворуч і ліворуч, використовуючи Торхов потрібного розміру, відкручуємо обидва приводу. Відкручуємо мінусовий дріт від коробки. Одним словом завдання зводитися до того, що б від'єднати всі механізми і датчики від коробки передач!
Підставивши опори під мотор і коробку, відкручуємо все болти по її периметру, якими вона прикріплена. Якщо Ви робите все сама, то будьте готові до того, що вона може впасти. На деяких модифікаціях Октавії Тур (наприклад з мотором 1.8) потрібно ще відкрутити болти верхньої лівої (та, яка з боку КПП) опори, що б трохи опустився мотор і тоді КПП вільно від'єднатися.
Зняття і заміна зчеплення
Ось ми і отримали доступ до нашого зчепленню. Тепер потрібно його розібрати, що б замінити зносити елементи. Як видно з фото, для Октавії Тур 1.6 маховик з кошиком прикручений дев'ятьма болтами по периметру. Відкручуємо їх і знімаємо його.
Для порівняння наведені фото старого і нового дисків, а так само розібрана кошик і що в ній може знаходитися. Після того, як Ви поміняли все і поставили нові елементи зчеплення на своє місце, можна проводити зворотну збірку.
Важливо! Перед остаточною затягуванням болтів кошика її потрібно в обов'язковому порядку відцентрувати! Затягування маховика до пластині проводити, дотримуючись моменти - 20 Нм!
Дана інструкція не є догмою, але може бути стартовою точкою для Вас при заміні зчеплення на Октавії Тур.
Попередні статті:
Встановлюємо захист на картер і КПП кросовера Шкода Йеті - фото інструкція
Стандартну захист двигуна, яка йде з заводу, на Шкода Йеті і захистом то назвати складно. Це швидше якийсь пильовик, який ...