Зчеплення Лачетті - розглянемо докладно пристрій і принцип роботи зчеплення Шевроле Лачетті. А також обговоримо роботу зчеплення в цілому, з точки зору зручності і комфорту керування автомобілем.
З моєї точки зору зчеплення на Лачетті працює практично ідеально: м'яко і плавно. Дуже часто доводиться їздити на інших авто, особливо ВАЗах (2114, 2110, Калина і т.д.). Після цього сідаєш в Лачетті і розумієш різницю в легкості ходу педалі і плавності ходу. Загалом різниця колосальна. Ніколи не забуду момент, коли продав свою ластівку ВАЗ 2106 і пересів на Лачетті, тоді першим, що кинулося в очі - це м'яке зчеплення!
У порівнянні з іномарками, на яких вдалося покататися, зчеплення Лачетті нікому не поступалося. Загалом, повторюся - зчеплення на Шевроле Лачетті, на мою думку і думку знайомих, можна назвати ідеальним.
За якістю і ресурсу роботи теж все досить не погано. Звичайно збірки різні і умови експлуатації теж різні.
Експлуатація автомобіля з максимальним навантаженням або по бездоріжжю, бук-сіровка причепа, неповне вимикання зчеплення при рушанні, прискоренні і русі, а також дли-тельное утримання вичавленої педалі зчеплення при працюючому двигуні значно скорочують термін служби деталей зчеплення. Тому тут однозначно сказати не можна, який точно ресурс у зчеплення Лачетті. У мого авто ще варто все заводське (три рази по дереву, щоб не наврочити :)), а знайомим вже є досвід заміни.
Зчеплення Шевроле Лачетті
Пристрій зчеплення Шевроле Лачетті
На Лачетті встановлено однодискове зчепл-ня сухого типу з центральною нажімной диафрагменной пружиною. Привід вимикання зчеплення - гідравлічний.
Елементи зчеплення: 1 - картер зчеплення; 2 - робочий циліндр гідроприводу з підшипником виключення зчеплення; 3 - трубка робочого циліндра гідроприводу зчеплення; 4 - натискний диск; 5 - кожух зчеплення; 6 - ведений диск; 7 - маховик.
Кожух (кошик) зчеплення: 1 - діафрагмове пружина; 2 - кожух; 3 - пружні сталеві пластини; 4 - натискний диск.
Ведений диск зчеплення: 1 - фрикційні накладки; 2 - демпфер крутильних коливань; 3 - демпфер холостого ходу; 4 - маточина.
Зчеплення складається з кошика (натискного диска в зборі) і веденого диска. Кошик являє собою сталевий кожух, в який встановлено нажимная діафрагмове пружина і натискний диск. З сторо-ни кожуха диск підібганий нажімной пружиною діафрагмовим типу. Кошик зчеплення прикріплена шістьма болтами до маховика.
Кошик зчеплення Лачетті
Між натискним дис-ком і маховиком встановлений ведений диск. До двом сторонам веденого диска приклепані фрік-ційних накладки. Для гасіння крутильних колеба-ний в момент включення зчеплення в ведений диск вбудований демпфер з чотирма циліндричними пру-жінамі. Це дозволяє знизити динамічні навантаження в трансмісії при рушанні автомобіля і при перемиканні передач. На маточині веденого диска в пластмасовому корпусі розташований демпфер холостого ходу, службовець для гасіння крутильних коливань і усунення стукотів в коробці передач при роботі двигуна на холостому ходу.
Маточина веденого диска входить в шлицевое з'єднання з первинним валом коробки передач.
Ведений диск зчеплення Лачетті
Основні дані для контролю, обслуговування і ремонту зчеплення Шевроле Лачетті
Так, Данило, своєчасна заміна гальмівної рідини, що в гальмівній системі, що в контурі зчеплення, дуже важлива для надійної роботи. Та й ресурс системи підвищує в рази. Але часу завжди на це не вистачає. Їде, та й їде. А потім бац і приїхали
Радий за Вас, що вдалося вирішити проблему малою кров'ю. І спасибі за відгук - багатьом буде уроком
Чи не працює підсвічування приладів Лачетті? Ось фото [...]
Заміна датчика кисню Лачетті досить проста, але [...]
Незважаючи на свою простоту процесу, заміна [...]
Як виявилося стук Лачетті в підвісці досить НЕ [...]
Заміну салонного фільтра Лачетті рекомендують проводити [...]
Компресія Лачетті - найважливіший індикатор, [...]
Що робити якщо смикається Лачетті? Виходів з цієї [...]
Фотозвіт про те, як перевірити і промити [...]
Якщо Вас цікавить питання, як перевірити клапан [...]