Погода на вихідних була хорошою і тому вирішив поставити замок на капот. За великим рахунком ідеального захисту від угону немає, але комплекс заходів може знизити ризик.
Природно на увазі загальнодоступності інформації про ін. Системах встановлених на автомобіль не має сенсу розповідати. На те воно і "противоугонка", щоб ніхто не знав!
На даний момент фірми в основному пропонують замки: Фалкон, Старлайн, дефен тайм. Вивчивши форуми, прийшов до висновку, що оптимальне поєднання ціни та якості це defen time. На сид ніде не знайшов інформації про самостійну установці, тому не судіть строго, може десь робив не так в процесі установки.
Модель замку теж підібрав елементарно- просто дізнався в фірмах який замок ставлять. І з'ясував, що Defen.time V1.
Його і придбав. Вибрав з Крюковим запором.
Інтеграцію почав з гака. Його торець намазав крейдою і приблизно доклав до капоту (там де встановлював би в перспективі гак). По відбитку визначив місце, де буде стояти запірний механізм.
Що б не збити орієнтир, сам гак прісверліл до капоту.
За крейдяного плямі контакту, вирізав отвір під гак. Отвір робив за допомогою розпеченого ножа і далі підрівняти напилком.
Справа встало за установкою актуатора. Власне його розмістив на правому стакані. Саме звідти оптимально дотягується відкриває кабель безпеки.
Що відносно електричної частини, то в інструкції до замку наведено кілька схем. З певних причин не буду тут описувати свою схему підключення. Жовтий і зелений дроти йдуть на актуатор замку, а далі як підкаже фантазія)
Потім наживив сам запірний механізм знизу панелі на металевий кронштейн. Тут природно потрібно було відстебнути бампер. Дана процедура знайома всім, хто ставив сітки в бампер або міняв звуковий сигнал.
Потім прикрутив замок зверху, вже за місцем.