Заміна зчеплення ваз 2109

Попередня ↔ Наступна

Заміна зчеплення ВАЗ-2109 вважається однією з складних завдань для ремонту руками водія. Складність в тому, що доводиться розбирати майже повністю нижню частину автомобіля, а для цього необхідна естакада або оглядова яма, яка є не у кожного. Крім того, в вузлах присутні дуже важкі деталі, які важко отримати без спеціальних пристосувань. Але завжди можна знайти вихід із такої ситуації.

Про властивості конструкції

Перш ніж розбирати повністю все вузли, потрібно розібратися, як це все працює в зібраному вигляді. Система зчеплення необхідна для виконання двох функцій:

Короткочасного від'єднання двигуна автомобіля від трансмісії.
Плавного підключення двигуна назад до трансмісії під час зміни передач.

Зчеплення на ВАЗ-2109 також є захистом трансмісії від пошкоджень і перевантаження під час роботи, так що цей вузол необхідно підтримувати в робочому стані і міняти пошкоджені деталі, як тільки було виявлено пошкодження.

На «дев'ятці» встановлена найпростіша фрикційна однодискова система. Працює вона за таким принципом:

Поки педаль не натиснута, ведений диск стискається пружинним механізмом між маховиком і провідним (натискним) диском. В такому стані зчеплення включено і обороти передаються через систему на КПП.
При натисканні педалі спрацьовує механізм, який від'єднує провідний диск від веденого, пропадає зв'язок між елементами системи, тому крутний момент більше не передається далі.

У цій схемі нас найбільше цікавить кілька деталей:

Ведений і ведучий диск, які дуже часто швидко зношуються, через що втрачають необхідні експлуатаційні властивості.
Привід - пристрій, який приводить в роботу вузол при натисненні педалі. Якщо він несправний, ви будете відчувати ривки і вібрації при спробі змінити передачу.
Трос зчеплення - з'єднує педаль з системою. Згодом його натяг послаблюється, через що виникає ефект неповного включення механізму.

Повернутися до списку

несправності

Заміна зчеплення на ВАЗ 2109 - це не найпростіше заняття, тому слід правильно визначати момент, коли варто щось повністю демонтувати, а коли досить ремонту кількох деталей.

У «дев'ятці» спостерігається 4 поширені проблеми, які передують заміні або ремонту елементів зчеплення:

Неповне перемикання передачі, зчеплення веде.
Неповне включення системи, виникає буксирування в системі.
Ривки з вібрацією при спробі змінити передачу і відключити зчеплення.
Шум з-під машини під час зміни передач.

Якщо виникають проблеми з першого пункту, зробіть ось що:

перевірте хід важеля вилки, він може бути занадто малим, через що система не функціонує належним чином;
перевірте тросик, при пошкодженнях знадобиться заміна троса зчеплення ВАЗ-2109 з подальшим коректуванням;
почистіть шліци, щоб маточина веденого диска працювала нормально;
можливо, потрібно замінити сам кожух зчеплення з пружинами, а також може знадобитися заміна натискного диска.

При неповному включенні зчеплення:

перевірте диски (ведений і ведучий), заміна диска зчеплення на ВАЗ-2109 виконується, якщо він пошкоджений або його елементи стерлися;
замініть сальники і почистіть деталі системи;
перевірте стан приводу;
перевірте вилку вимикання системи.

При ривках найчастіше доводиться міняти і ремонтувати диски або привід зчеплення. Шум виникає, коли несправний саме ведений диск, його знадобиться демонтувати в зборі. Також гул може бути через підшипників.

Як дістатися до потрібного вузла?

Тепер про те, як замінити зчеплення правильно. Якщо хочете дістатися до цього вузла, вам доведеться зняти коробку передач і кілька деталей додатково. Для цього вам обов'язково потрібен домкрат, оглядова яма або естакада. При необхідності можна виготовити і саморобну естакаду. Без таких пристосувань не обійтися, оскільки для того, щоб замінити зчеплення на ВАЗ, вам доведеться пролежати майже добу під своєю машиною.

Коли ви зможете нормально працювати під машиною, вам доведеться демонтувати КПП по частинах. Це виглядає так:

Відключіть вузол стартера - відключіть всі контакти, потім відкрутіть три гвинтових кріплення і зніміть пристрій.
Далі слід зайнятися приводом зміни передач. Відпустіть хомут, і витягніть пристрій.
Вимкніть трос від спідометра й проведення заднього ходу.
Далі ви побачите розтяжки до важелів підвіски. Необхідно послабити їх кріплення, а потім відвести їх в різні боки.
Зніміть кульові опори з поворотних важелів.
Витягніть наконечник ШРУС і відразу заткніть його який-небудь заглушкою, інакше поллється масло.
Демонтується нижня частина захисту картера зчеплення, там всього 3 болта.
Щоб двигун і КПП не впали, під них роблять опори.
Далі відкручуйте залишилися опори, після чого можна акуратно витягнути вузол КПП.

Повернутися до списку

Як зняти зчеплення?

Тепер залишилося лише кілька кроків, перш ніж вийде витягти зчеплення з його місця.

Знадобиться відкрутити кілька болтових кріплень. Не забудьте як-небудь зафіксувати ведений диск, інакше він впаде, як тільки ви спробуєте поворухнути вузол зчеплення.

Акуратно витягуємо всю систему в зборі, проводимо огляд і міняємо пошкоджені деталі.
Як поміняти диск зчеплення? Самі деталі у вас на увазі, вам необхідно перевірити їх працездатність. Перевірте пружини, сам стан всього пристрою. Якщо виявлені які-небудь ушкодження, демонтуємо деталь згідно керівництву користувача. Міняти краще на таку ж запчастину.

Якщо хочете поставити диск зчеплення, то краще замініть всі деталі в зборі, тобто і ведучий, і ведений елементи разом з вижимним підшипником. У продажу якраз є набори з усіх деталей.

Висновок по темі

Заміна троса зчеплення ВАЗ-2109 проводиться, якщо він пошкоджений або сильно зношений. Після заміни необхідно провести регулювання. Підтягніть трос так, щоб хід педалі не перевищував 160 мм. Для цього підтягуйте гайку кріплення троса до важеля, заміряйте відстань, потім знову корегуйте натяг, якщо це необхідно.

Після закінчення робіт установка зчеплення проводиться в зворотному порядку. Деякі особливості монтажу і демонтажу можуть змінюватися в залежності від модифікацій «дев'ятки», ви можете дізнатися подробиці, глянувши в інструкцію користувача для свого автомобіля.