Вам будуть потрібні: ключі «на 10» і «на 13», викрутка з плоским лезом.
Підсилювач вакуумний - це складна, трудноразборная конструкція. Щоб його відрегулювати або відремонтувати, необхідний кваліфікований персонал і наявність спеціального обладнання. Також підсилювач - це пристрій, який безпосередньо впливає на те, наскільки безпечно рух машини, так що низька якість його ремонту здатне привести до важких наслідків. Ось чому при наявності несправностей слід замінювати підсилювач в зборі. Самостійно можливо тільки знайомитися з описами способів перевірки працездатності підсилювача вакуумного.
1. Зняти батарею акумуляторну.
2. Відвернути 2 гайки, що кріплять головний гальмівний циліндр до підсилювача вакуумному.
3. Не перекручуючи і не перегинаючи трубопроводи гальмівні, акуратно відвести в сторону основної гальмівний циліндр.
4. Завершити з'єднання від підсилювача вакуумного шланг, вийнявши зворотний клапан з його корпусу.
5. Зняти стопорну скобу з пальця педалі гальма зсередини салону.
6. Витягти з отворів педалі і виделки сам палець.
7. Відвернути 2 гайки, що кріплять підсилювач вакуумний до щита передка.
8. Вилучити вакуумний підсилювач з моторного відсіку.
9. Встановити підсилювач вакуумний в зворотному порядку. Нанести герметик на поверхню, де підсилювач вакуумний стикається зі щитом передка.