1. Поддомкратьте автомобіль і встановите його на підпори. Зніміть передні колеса.
2. Послабте контргайку кріплення приводного троса на супорті гальмівного механізму. Слідом віддайте регулювальну / кріпильну гайку і від'єднайте трос від супорта. Звільніть наконечник троса з виконавчого важеля гальмівного механізму.
3. Під автомобілем розчленувати кульові шарніри кріплення тяг приводу перемикання передач до механізму перемикання.
4. Зніміть приймальну трубу системи випуску відпрацьованих газів (див. Системи зниження токсичності і випуску відпрацьованих газів).
5. Висвердлите заклепки і зніміть малий термозахисний екран системи випуску відпрацьованих газів з днища автомобіля.
6. Віддайте гайку, вийміть кріпильний болт і від'єднайте тягу приводу перемикання передач від підстави важеля перемикання (див. Ілюстрацію Деталі кріплення головного термозащитного екрану днища автомобіля).
7. Зніміть другий малий термозахисний екран.
8. Відпустіть фіксатори і зніміть з днища автомобіля головний термозахисний екран з метою забезпечення доступу до зрівнювач тросового приводу гальма стоянки.
9. Вхопіться за наконечник одного з вторинних приводних тросів і протолкніте сердечник троса в його оболонку, одночасно вивільняючи трос з збірки уравнителя (див. Ілюстрацію Від'єднання вторинних тросів приводу гальма стоянки від збірки уравнителя). Повторіть процедуру для другого троса.
Для вивільнення з уравнителя правого вторинного троса приводу гальма стоянки його наконечник слід віджати вгору. Наконечник лівого троса вивільняється шляхом віджимання вниз.
10. Досить від'єднати троси від уравнителя, - необхідність у вивільненні їх з напрямних відсутній.
11. У салоні автомобіля зніміть центральну консоль (зверніться до Глави Кузов і обробка салону).
12. Повністю відпустіть важіль управління стоянкового гальма і від'єднайте від нього первинний приводний трос.
13. Під автомобілем віддайте дві гайки кріплення направляючої первинного троса до підлоги, потім відпустіть дві гайки кріплення збірки уравнителя (див. Ілюстрацію Компоненти уравнителя тросового приводу гальма стоянки).
14. Зніміть збірку первинного троса приводу гальма стоянки і витягніть її з-під автомобіля.
1. Заведіть збірку первинного троса на своє штатне місце, потім наверніть і затягніть гайки кріплення уравнителя.
2. Перевірте стан ущільнювальної прокладки, яка встановлюється під направляючу первинного троса, в разі потреби проведіть заміну. Встановіть напрямну і затягніть гайки її кріплення.
3. Злегка змастіть густим мастилом прилеглий до наконечника ділянку троса з боку уравнителя.
4. У салоні автомобіля підключіть другий наконечник троса до важеля управління гальма стоянки, потім встановіть на місце центральну консоль (зверніться до Глави Кузов і обробка салону).
5. Тепер підключіть до зрівнювач вторинні троси. Зверніть увагу, що правий трос обладнаний білим упором оболонки і заводиться в верхній отвір в збірці, тоді як упор оболонки заводяться в нижній отвір уравнителя лівого троса забарвлений в чорний колір. При приєднанні тросів дійте в наступному порядку:
a) Притисніть упор оболонки троса до зрівнювач;
b) Вхопившись за наконечник троса з боку супорта, протолкніте сердечник в оболонку і заведіть протилежний його кінець в відповідне приймальне отвір в зрівнювач;
c) Тепер витягніть трос з оболонки в сторону супорта і переконайтеся в правильності його зачеплення в зрівнювач.
6. Злегка змастіть густим мастилом кінець троса з боку супорта і підключіть наконечник до виконавчого важеля гальмівного механізму. Навернувши регулювальну / кріпильну гайку, закріпіть трос на супорті. Обертанням гайки відкоригуйте натяг трос і перевірте регулювання приводу гальма стоянки (див. Гальмо стоянки - загальні відомості та регулювання).
7. Встановіть на місце головний термозахисний екран днища автомобіля і закріпіть його новими фіксаторами.
8. Підключіть тягу приводу перемикання передач до основи важеля перемикання, змастіть кріпильний болт, вставте його на своє штатне місце, потім наверніть і затягніть кріпильну гайку.
9. Встановіть два малих термозащітних екрану, більший з яких закріпіть за допомогою нових заклепок.
10. Встановіть приймальню секцію системи випуску відпрацьованих газів (див. Системи зниження токсичності і випуску відпрацьованих газів).
11. Злегка змастіть густим мастилом три тяги вибору передач і підключіть їх шарніри.
12. Встановіть колеса, опустіть автомобіль на землю і затягніть колісні болти з необхідним зусиллям.
1. Поддомкратьте автомобіль і встановите його на підпори. Зніміть передні колеса.
2. Постарайтеся запам'ятати маршрути прокладки тросів під автомобілем.
3. Відтягніть виконавчий важіль гальмівного механізму назад по автомобілю і звільніть з нього наконечник вторинного троса приводу гальма стоянки. Іноді для вивільнення троса з важеля доводиться відпускати контргайку кріплення троса на супорті і віддавати регулювальну / кріпильну гайку.
4. Рухаючись уздовж троса, звільніть його з направляючих кронштейнів.
5. Підчепивши, відпустіть фіксатор кріплення лівого переднього кута головного термозащитного екрану до панелі днища автомобіля. Відтягніть кут екрану вниз і протолкніте в утворену щілину дерев'яний брусок відповідної товщини, забезпечивши тим самим досить вільний доступ до зрівнювач тросового приводу.
6. Просунувши руку під екран, відшукайте наконечник троса в збірці уравнителя.
7. Вхопіться за наконечник троса з боку супорта і протолкніте сердечник в оболонку, одночасно вивільняючи протилежний кінець троса з уравнителя (див. Підрозділ "Первинні троси - Зняття", п.10).
8. Витягніть від'єднаний трос з-під автомобіля.
1. Якщо з автомобіля зняті обидва вторинних троса приводу гальма стоянки, їх можна легко відрізнити один від одного за кольором упору оболонки з боку уравнителя. Упор правого троса забарвлений в жовтий колір, лівого - в чорний. При цьому правий трос заправляється в верхній отвір уравнителя, а лівий - в нижню.
2. Протягніть трос в зазор між підрамником підвіски і рульовим механізмом.
3. Притисніть упор троса до збірки уравнителя.
4. З боку супорта протолкніте сердечник троса з оболонку і заправте протилежний наконечник у відповідне (верхнє або нижнє) приймальне отвір уравнителя.
5. Тепер витягніть сердечник з оболонки з боку супорта і упевніться і надійності фіксації наконечника в зрівнювач.
6. Намагаючись не віджимати наконечник, акуратно заклацніть трос в направляючі кронштейни (прослідкуйте за правильністю маршруту прокладки).
7. Густий мастилом змастіть кінець троса з боку супорта. Також змастіть направляючі.
8. Витягніть дерев'яний брусок з-під кута головного термозащитного екрану і закріпіть останній новим фіксатором.
9. Підключіть наконечник троса до виконавчого важеля гальмівного механізму, і наверніть регулювальну / кріпильну гайку фіксації троса на супорті. Обертанням гайки натягніть трос, потім перевірте правильність його регулювання (див. Гальмо стоянки - загальні відомості та регулювання).
10. Встановіть на місце колеса, опустіть автомобіль на землю і затягніть колісні болти з необхідним зусиллям.