Чому поміняв штатний ГУ
Так як авто дісталося мені до штатного гу, яке мене зовсім не влаштовувало, вирішено було замінити на інше. Чи не влаштовувала штатна магнітола тим, що:
1) Замість дисків - MD диски. При покупці сидячи вдома бачив фото магнітоли. Ну думаю перший час з дисками поїжджу, але не тут то було. Під час покупки зрозумів, що вхід під диски вже дуже маленький. Потім побачив напис мінідиски. Ну чеж, не дарма ж їхав в таку далечінь, тим більше стан у авто хороше. По дорозі додому послухати мінідиски не вдалося (лежало багато в бардачку), привід гудів, але звуку з динаміків не видавала)
Зрозумів, що такі диски я не запишу, вирішено було про цю функцію ГУ забути :)
2) Звук через AUX. Як зрозумів пізніше вхід під аукс у прикурювача є не у всіх, багато його виводять вручну, але мені дістався з таким входом. Звук через аукс мені не подобався зовсім, спробувавши пару плеєрів, переконавшись що хорошого звуку не отримаю, використовував вкрай рідко.
3) Звук тюнера. Так як магнітола йшла з приблудою, яка зрушує частоти яповская до російських (конвертер), радіо ловило (навіть в місті) дуже сумно - постійні перешкоди на багатьох радіостанціях. Можливо і гу так ловить, але думаю що більше впливав конвертер.
Брав у друга на час фм-трансмітер, послухавши пару пісень, виключив і цей спосіб прослушки музики)
Пошук перехідної рамки
Місяці 2 шукав перехідну рамку недорого і знайшов у Владивостоці на розбиранні рамку (з кріпленням, крутилками, клімат контролем і колір такий же) з розпилу за 300р. Знайомий з Дром Миха забрав її і відправив мені, за що йому величезне спасибі). По приїзду знайшов пару косяків, які перекривала ціна даної рамки)) з боків, як буде видно на фото - потерта фарба трохи, і не горіло пару ламп в кліматі, через які довелося вдруге все заново знімати і міняти лампи зі сторо гу )
заміна рамки
Стара рамка знімається дуже просто - під середньої крутилкой викручується саморіз і знімається нижня планка даної рамки. Потім дивимося в отриманий зазор і бачимо два болта, які тримають рамку (яких у мене чомусь не було). І далі отщелкивали акуратно рамку.
Спочатку хотів поміняти все в зборі, але так і не зміг від'єднати трос заслінки рециркуляції. Тому старий клімат залишив на місці.
заміна ГУ
Після того як поставив рамку на місце, почав переробляти роз'єм штатний на євро, перед цим купив в магазині ISO дроти для підключення автомагнітоли. Щоб не колгоспів, можна було б просто купити перехідники зі штатного роз'єму на євро - але таких не було в наявності в нашому місті. Ось терморегулятори штатного роз'єму, може кому стане в нагоді:
1 --- Not used
11 BRN Radio remote (GND)
2 YEL / RED ACC (Main stereo power supply)
12 --- Not used
3 GRN / RED Radio remote switch
13 --- Not used
4 --- Not used
14 --- Not used
5 PNK Right rear door speaker (+)
15 BLU / YEL Right rear door speaker (-)
6 BLU / WHT Left rear door speaker (+)
16 BLU / BLK Left rear door speaker (-)
7 GRN / YEL Right front door speaker (+)
17 GRY / RED Right front door speaker (-)
8 GRN / BLK Left front door speaker (+)
18 LT GRN Left front door speaker (-)
9 RED / BLK Lights-on signal
19 RED Dash lights brightness controller
10 WHT / RED Constant power
20 BLK Ground (G403)
З яких нам знадобиться:
WHT / RED - постійний + (10)
YEL / RED - від ключа + (2)
RED / BLK - габарити (приглушує підсвічування магнітоли при включених габаритах - не став робити) (9)
GRN / BLK + (8)
LT / GRN - (18) - Ліва передня колонка.
GRN / YEL + (7)
GRY / RED - (17) - права передня колонка
BLU / WHT + (6)
BLU / BLK - (16) - Ліва задня колонка
PNK + (5)
BLU / YEL - (15) - Права задня колонка
BLK - земля. (20)
І ось фото встановленої нової магнітоли на своє місце. Залишилося тільки купити Корман, щоб закрити дирень під другий дин :)