250 000 показало на одометрі, настав час міняти ремінь, ролики, помпу, антифриз. У попередній раз для заміни віддавав на СТО. Цього разу вирішив зробити це сам, тому що є багато записів з цього приводу, то напишу тут просто основне.
1. Сливаем антифриз (якщо будете міняти помпу)
2. З самого початку потрібно зірвати болт на шківі коленвала, а потім вже все інше розбирати (я цього не зробив спочатку і це забрало в мене хвилин 30 (щоб зібрати назад)). Для цього вмикаємо 5 передачу, садимо кого-нить щоб натиснув на гальма ... і пробуємо відкручувати ... в моєму випадку зусилля з ями не вистачало і з цього довелося знімати колесо і подкрилок щоб взяти інструмент потужніший.
3. Знімаємо ремінь доп устаткування і натяжна ролик, тому що він буде заважати зняти пластикову захист, точніше відкрутити кріплення.
4. домкрачувати двигун злегка, відкручуємо подушку двигуна, кріплення подушки двигуна. І тут настає найцікавіше.
5. Виставляємо по мітках розподілвали і колінвал (у мене в попередній раз фарбою позначили, і не дарма, якщо немає приспособ, то це кращий спосіб).
Стрілками вказані болти 8ки, вставляємо їх у шківи до упору, далі є отвори для них, вони не дадуть обертатися шківів, але відхилення будуть, для цього фарбу і наносили.
Обов'язково повинні збігатися ризику на блоці і на шестерінці (там просто не вистачає відрізняється від всіх інших)
6. Відкручуємо натяжна ролик великого ременя, знімаємо інші ролики, відкручуємо натягувач ременя розподілвалів.
Все, що лежить лівіше це старе, правіше нове. Помпа була з пластиковими лопатями, зараз метал.