Заміна і установка паливного насоса високого тиску на двигун здійснюється в наступному порядку:
- встановити провідну полумуфту 10 (ріс.103) на муфту випередження впорскування 12 і закріпити її чотирма болтами 15;
- встановити провідну полумуфту 9 з пластинами 3 в зборі на провідну полумуфту 10 і закріпити болтами 16;
- провернути муфту випередження впорскування 12 так, щоб бобишки провідної напівмуфти встановилися в горизонтальному положенні, а мітка "а" на муфті перебувала з лівої сторони, якщо дивитися з боку приводу;
- встановити фланець напівмуфти 6 з пластинами 3 в зборі на вал 1 приводу паливного насоса високого тиску і повернути колінчастий вал двигуна до положення, при якому виступ "в" на фланці встановиться в нижнє положення;
- встановити на двигун паливний насос високого тиску з муфтою випередження упорскування в зборі і закріпити його болтами;
- відрегулюйте кут випередження впорскування палива;
- перевірити наявність масла в корпусах паливного насоса високого тиску і регулятора, при необхідності долийте масло до рівня отвору під трубку відводу масла;
- під'єднати трубки підведення і відведення масла і топлівопроводи;
- запустити двигун і відрегулювати мінімальну частоту обертання в режимі холостого ходу.
Регулювання мінімальної частоти обертання:
- послабивши контргайку, виверніть корпус буферної пружини на 2-3 мм;
- болтом обмеження мінімальної частоти обертання (важіль управління повинен упиратися в цей болт)
- підрегулюйте мінімальну частоту обертання холостого ходу до появи невеликих коливань частоти обертання колінчастого вала двигуна. При ввертиваніі болта обертів двигуна збільшуються, при вивертанні - зменшуються. Ввертати корпус буферної пружини до зникнення нестійкості частоти обертання.
Після регулювання законтрите болт мінімальної частоти обертання холостого ходу і корпус буферної пружини гайками.