Спочатку ключем на 30 відкручуємо гайку маточини колеса, швидше за все це буде зробити нелегко, тому застосовуйте важіль. Тепер послаблюємо болти на колесі і домкрат автомобіль (краще поставити машину на опору). Після того як зняли колесо треба зняти гальмівний супорт, для зручності краще викрутити кермо. Супорт тримається на 2-х болтах під ключ на 18. Щоб було легше відвернути потрібно заздалегідь побризкати болти WD-40. Тепер знімаємо супорт в зборі (супорт, слід прикрутити до пружини або до чого-небудь ще, але не в якому разі не вивішують його на гальмівному шлангу).
Далі відкручуємо гайку рульового наконечника, якщо гайка крутиться разом з "пальцем" наконечника, то його треба притримати шестигранником. Тепер треба зняти кульову опору, для цього відкручуємо гайку, але до кінця не знімаємо, для того щоб вибити болт не пошкоджуючи його.
Якщо "палець" кульової не виходить, то потрібно трохи розтиснути місце кріплення "пальця". Тепер вибиваємо ШРУС з маточини (вибиваємо через гайку, щоб не пошкодити різьблення). Ключем на 18 відвертаємо 2 болта від стійки і від'єднуємо поворотний кулак.
Тепер знімаємо гальмівний диск разом з поворотним кулаком, ось і все.