Доброго часу доби, дорогі друзі! Всі автомобілісти прагнуть за всяку ціну продовжити життя двигуна власного автомобіля. Однак, часто ми забуваємо, що здавалося-б, така проста процедура, як заміна в ньому масла, є найдоступнішим, а головне - дієвим способом, який значно знизить ймовірність почути критичний стукіт. Перш ніж приступити до опису всіх нюансів і тонкощів процесу, раджу новачкам усвідомити (про бувалих мова не йде, вони і так в курсі), що заміна масла в силовому агрегаті, це неминуча процедура, яку можна і потрібно проводити своїми руками! Як? Про це, і не тільки, будемо говорити далі.
Як замінити масло в двигуні своїми руками?
Марка автомобіля не має ніякого значення! Будь то ВАЗ або будь-яка іномарка, самостійна заміна масла в моторі, як окрема процедура, буде виглядати практично однаково. Власникам нових авто, у яких діють гарантійні терміни, не раджу займатися самодіяльністю, вигідніше - все-таки відвідати станцію технічного обслуговування. Після завершення офіційного процесу по обслуговуванню автомобілів, представники СТО обов'язково поставлять відповідну позначку про планову заміну масла в сервісній книжці транспортного засобу, тим самим позбавивши вас зайвих питань при виникненні спірних ситуацій.
Подготавліваемcя до процесу
Перед заміною масла, вам доведеться гарненько подумати про підходяще місце, де можна буде комфортно провести весь процес. Ідеальний варіант - естакада або оглядова яма. Якщо подібна споруда існує в вашому дворі, це значно спрощує справу. У зворотному випадку, доведеться хитрувати.
Справитися без спеціальних конструкцій допоможе звичайний домкрат. З його допомогою необхідно підняти то колесо, до якого ближче картер. Після, потрібно обов'язково підстрахуватися і підкласти під машину опори. Ні в якому разі не лізьте під автомобіль, що тримається на домкраті, сподіваюся це зрозуміло.
Більшість сучасних авто передбачають в своїй конструкції захист піддону, яка природно, закриває нам доступ до найнижчій точці картера. Перед заміною масла, її потрібно демонтувати, це неважко, адже зазвичай захист закріплена невеликою кількістю болтів, п'ять хвилин і ще одна перешкода на шляху до успіху пройдено!
Тепер, коли ви точно знаєте, як безпечно дістатися до жаданої зливної пробки, саме час поговорити про необхідні інструментах, без яких ну ніяк не обійтися.
- Ключ для вигвинчування зливної пробки - в автомобілях Лада, це шестигранник.
- Масло - підбирається для кожного автомобіля окремо.
- Тара під відпрацьоване масло - підійде будь-яка широка з невисокими бортами ємність об'ємом не менше 5 літрів.
- Ліхтарик - стане в нагоді якщо процедура проводиться на оглядовій ямі мул в темному приміщенні.
- Воронка - допоможе акуратно залити масло.
- Гумові рукавички - знадобляться тим, хто не бажає забруднити руки стійким маслом.
- Ганчір'я - для видалення залишків рідини на деталях двигуна.
Такий потужний арсенал, плюс ваша кмітливість, ну і звичайно мої підказки, допоможуть здійснити весь комплекс робіт по заміні робочої рідини автомобільного двигуна, хвилин так за 30. Сумніваєтеся? Давайте порахуємо!
Порядок заміни робочої рідини в моторі автомобіля
Перш ніж спускатися під машину, необхідно прогріти двигун. За рахунок цього, ми як-би розтопити масло, воно стане більш рідким, а значить покине картер в максимальних кількостях. Однак, як не крути, а 2-3% від загальної кількості робочої рідини все одно осідають на стінках деталей двигуна і з цим нічого не поробиш, ну або майже нічого ...
Будьте гранично обережними, не варто прогрівати силовий агрегат до робочої температури, адже це загрожує наслідками, припустимо - в вигляді опіків. Оптимальна температура масла це - 40 градусів, не більше. Якщо прилад, що демонструє дані показники в комплектацію автомобіля не включений, не біда. Поставте машину на ручник і вирушайте ближче до картера, так щоб можна було доторкнутися до нього рукою, без небезпеки втратити кінцівку. За власними відчуттями, в потрібний момент вимикаємо запалювання і власне приступаємо. Разом на підготовку у нас піде не більше п'яти хвилин, вважаємо далі!
Озброївшись ключем, відгвинчуємо зливну пробку на піддоні, попередньо встановивши підготовлену під відпрацювання ємність. Зверніть увагу: відкручувати пробку потрібно акуратно і без зайвої квапливості. Перша пара оборотів виконується ключем, потім деталь за допомогою однієї лише руки, повільно крутиться в тому ж напрямку. Ваше завдання - зреагувати і в потрібний момент висмикнути пробку з-під напору масла і бажано при цьому особливо не обляпати. Упевнений, багато хто з вас впораються з першого разу.
За зовнішнім виглядом відпрацювання, досвідчений автомобіліст напевно визначить в ній сторонні домішки. Якщо ви таким не є, запросіть тлумачного знайомого, від його вердикту залежить потрібно промивати двигун чи ні, тому безумовно потрібен ас. Повернемося до цього питання трохи пізніше ...
Отже, для того щоб робоча рідина скла з двигуна, цілком достатньо і п'яти хвилин. До них, додаємо ще п'ять, і того - десять витрачених хвилин і масло злито! Однак радіти рано, щоб довести всю процедуру до логічного фіналу, доведеться докласти ще більших зусиль. Що ми обов'язково і зробимо дорогі друзі, але тільки після того, як ви зможете відповісти на такі прості питання, як: «Який середній інтервал заміни масла в автомобілі?» Або «Яке час має пройти, щоб задуматися про заміну масла знову?».
Періодичність заміни масла в двигуні
За запевненням виробників, оптимальна періодичність заміни масла в двигуні становить близько 10-15 тис. Км. зрозуміло, що використовується робоча рідина апріорі повинна бути високої якості. Звичайно, ці цифри досить відносні. Завод виробник загострює увагу на тому, що даний інтервал підходить тільки для тих моделей, які все це відстань, подолали виключно в нормальних умовах. А таких насправді не так вже й багато, як може здатися. Звідси випливає: чим гірше середовище для експлуатації оточує вашого «залізного коня», тим частіше доведеться робити заміну масла в його моторі.
Залишається незрозумілим, які саме експлуатаційні умови для транспортного засобу вважаються нормальними, на думку виробника. Погодьтеся, хто, як не він повинен володіти такою інформацією. Будь-якому з існуючих автопромів світу, буде непросто відповісти на таке запитання кажучи загалом про всі автомобілі. Їм потрібна, конкретика, так як чинників, які безпосередньо впливають на комфортність перебування автомобіля в навколишньому його середовищі, не так вже й мало.
- Клімат - морози і постійні перепади температур, а також надмірна вологість і запиленість повітря значно ускладнюють життя автомобілю.
- Регулярні перевантаження мотора як при транспортуванні великовагових вантажів, так і в будь-який інший ситуації істотно скорочують термін придатності моторного масла.
- Пробіг та вік машини.
- Технічний стан двигуна.
- Інтенсивність експлуатації транспортного засобу - простий машини теж ні до чого доброго не приводить, тому ідеальні умови, це помірне використання техніки.
- Якість палива і моторного масла.
Єдине що нам не під силу виправити - це клімат, з рештою б впоралися, але на жаль. Таким чином, величезна кількість автомобілістів практично з усіх регіонів Росії є заручниками ситуації. Але як би там не було, при важких експлуатаційних умовах для автомобіля, виробник рекомендує зменшити номінальний пробіг на 25-30%.
Чи потрібно промивати двигун при заміні масла?
Промивання двигуна при заміні масла допоможе повністю видалити залишки старої рідини, а також очистити стінки деталей від нальоту і іншого бруду. Однак, більшість навіть досвідчених водіїв ретельно доводять, що дана процедура неефективна. Частково вони мають рацію, потрібно знати в яких випадках чекати результату. Зрозуміло, використовуючи виключно напівсинтетику або синтетику дана витівка вам ні до чого, а от якщо в ходу було мінеральне масло, настійно рекомендую все-таки промити мотор. Підвищений інтерес до процесу очищення магістралей силового агрегату від сміття, повинен бути у новоспечених власників старих автомобілів, адже хто його знає який гидотою годував мотор минулий власник машини. І тут напрошується питання, чому промити двигун? Я спробую відповісти на нього.
- Малооб'ємної промиванням (від 150 руб.) - раджу відмовитися від пятімінуток та інших засобів цього типу, так як в їх складі домішок не менше, ніж в самій відпрацювання. Але в той же час, цілком непоганий варіант для попереднього миття особливо запущених силових агрегатів.
- Полнооб'емной промиванням (від 300 руб.) - це по суті спеціальне масло, проїхавши на якому № кількість кілометрів, рідина зливається по вже описаним сценарієм, а з нею залишає двигун і різна бруд і сміття.
- Моторним маслом - вартість процедури буде залежати від обраного масла, а точніше від його ціни. Адже щоб завершити чистку цим способом, знадобиться не менше 12 літрів рідини. Вони поділяються на три рівні дози, дві з яких, заливаються терміном на 24 години після чого знову зливаються. Фінальний, втретє, масло заливається на 12 годин. Весь цей час рівень експлуатації і навантаження на двигун, повинен бути помірним.
Неважливо, навіть якщо ви постійно купуєте одну й ту ж саму торговельну марку, одна промивка на 4 процедури заміни масла, зайвою не буде. Більш того, вона безумовно піде на користь мотору, особливо якщо він в такій профілактиці потребував. Але як не крути, займатися промиванням при кожному зливі масла безглуздо, а так, як процедура непостійна, враховувати її в своєму невеликому експерименті, ми не будемо.
Скільки потрібно масла для заміни?
Розібравшись з питанням промивання двигуна, можна сміливо знімати кришку з заливної горловини і вставляти в неї лійку. А ось заливати масло поспішати не варто! Спочатку, закрутіть назад зливну пробку, попередньо видаливши весь бруд з неї і посадкового місця на картері дрантям. Далі, спливає найбільш часто задається мені питання, причому як від новачків, так і від досвідчених водив, на який потрібно відповісти. «Скільки потрібно масла для заміни?» - чув я таке, напевно, раз сто.
Тут, як не дивно, однозначної відповіді не існує, що вже говорити якщо навіть обсяг нових вітчизняних автомобілів ВАЗ (3.50 л.), Відрізняється від старих моделей (3.75 л.). Адже очевидно, що і в дизельному двигуні може бути самий різний обсяг також, що за великим рахунком і в бензинових модифікаціях. Що вже говорити про величезній масі різноманітних автовиробників, кожен з яких, відштовхується від своїх власних стандартів.
Але як би там не було, якщо вам пощастило стати щасливим володарем наших «Жигулів», стандартної чотирьох літрової каністри масла буде досить, ще й на долівку залишиться. Що стосується іномарок, обсяг в більшості випадків десь в тих же межах. Але досить часто можна побачити і більш місткі мотори 5,6,7 і навіть 8 літрів, з таким «ненажери» доведеться купувати каністру куди більшої ваги. А уявіть скільки літрів масла необхідно для двигуна вантажівки. Наприклад, силовий агрегат вітчизняного КАМАЗа, вміщує цілих 28 літрів, які доведеться знову замінити після вироблення в 250 мотогодин або ж 16 тис. Км.
У будь-якому випадку заливка масла не відбере багато часу грубо кажучи, ще плюс 5 хвилин, разом 15. Яких-небудь тонкостей в заливці масла немає, упевнений розберетеся, головне виливати рідини приблизно на 0,3 літра менше від номінального обсягу силового агрегату. Тобто, якщо ця цифра становить 3.5 літра, залийте відразу не більше 3.2 літра рідини. Після чого за допомогою витягнутого раніше щупа, доводимо рівень масла до середини відрізка між гравіюванням min і max. Таким чином, ми залишаємо запас для масла, яке в момент виміру НЕ скло, адже воно обов'язково це зробить при першій же тривалій зупинці. Проїхавши кілька десятків кілометрів, потрібно обов'язково зробити контрольний замір масла. Ну це потім, а поки не поспішайте заводити, дещо я притримав на десерт.
Чи варто змінювати масляної фільтр?
Однак, що робити, коли інструмент не роздобути? Чи можна скористатися старим дідівським способом? Більш того, навіть потрібно, якщо іншого виходу немає, доведеться трошки забруднитися. Звичайна викрутка або ж прут невеликого діаметру здатні вирішити проблему. Для цього необхідно пробити деталь наскрізь і тим самим створити важіль, за допомогою якого фільтр неодмінно вдасться відкрутити.
Перед тим, як встановити новий масляної фільтр, ретельно протріть його посадочне місце на двигуні. Для того щоб полегшити перший запуск мотора не забудьте наповніть фільтруючий елемент наполовину маслом. А для створення максимально щільного контакту, змастіть тим же маслом вузьку, круглу прокладку, яка буде знаходитися на підставі фільтра.
Тільки після того, як фільтр стоїть на місці, заливаємо масло. І тоді вже заводимо автомобіль. Будьте уважними, слідкуйте за датчиком тиску, якщо він не гасне протягом 5-10 секунд, потрібно заглушити двигун. Повторивши такий трюк кілька разів, масло заповнить масляної фільтр повністю, а лампочка повинна згаснути. Тільки в цьому випадку, можна вважати заміну масла в двигуні легкового автомобіля завершеною. І на все про все, у нас пішло не більше 30 хвилин - як і обіцяв!
Ціни на дану послугу
Як ви думаєте, скільки коштує якась «експрес заміна масла» в спеціалізованому сервісному центрі? Може простіше дійсно доручити все професіоналам? Москва - величезне місто, на його території можна знайти тисячі різноманітних СТО під будь-яку товщину гаманця клієнта. Тут вам і сучасне обладнання, і грамотні консультації, і комплектуючі входять в загальну вартість.
Так, заміна масла разом з фільтром, в середньому пропонується за такими розцінками:
- 500 рублів - для вітчизняного автопрому;
- 600 рублів - іномарки;
- 800 рублів - «Газель», джипи і т. П.
При необхідності за додаткові 50 рублів в комплект послуг додасться зовнішня промивка двигуна. Помити машину на автомийці зможе кожен, а спробуйте знайти де обдути мотор. Але не варто засмучуватися, існують в столиці такі організації, які надають широкий спектр послуг, та ще й за вигідними цінами. Головне бажання їх знайти і позитивний результат вам гарантований.