Kia Spotage 3 - перевірений часом корейський позашляховик, який цілком можна обслужити самостійно. Власне, більшість власників так і надходять, не бажаючи вдаватися до дорогого обслуговування в дилерському центрі. Одна з найпоширеніших ремонтних процедур - заміна масла в коробці передач. Погляньмо на цей процес в подробицях. Приділимо увагу як повної, так і часткової заміни, а також що необхідно знати для правильного і комплексного обслуговування.
періодичність заміни
За офіційними даними, термін заміни трансмісійного масла в АКПП Kia Sportage 3 становить 80 тисяч кілометрів. Природно, до цього часу може знадобитися дорогий ремонт всієї коробки, що не дивно, враховуючи складні дорожні і кліматичні умови в Росії. У зв'язку з цим не потрібно особливо звертати увагу на офіційний регламент. На думку досвідчених автомобілістів, контролювати рівень і якість масла необхідно кожні 20-30 тисяч км, а заміна рідини може знадобитися через 40-50 тисяч км.
Види заміни масла
При частковій заміні не передбачено повноцінних промивних процедур всередині коробки передач. Тут досить злити старе масло, а потім залити нову рідину. Звичайно, в такому випадку нове масло змішається з залишилася рідиною, але це не страшно. Адже все одно черга наступної заміни масла настане через 30-35 тисяч км. Можна бути впевненим, що за цей час з коробкою нічого не станеться. Більшість власників, які бажають провести ремонт своїми силами, віддають перевагу саме часткову заміну. В даному випадку підійдуть такі популярні масла, як ZF TE-ML 09/14, Allison C4 і Dexron 3.
повна заміна
В даному випадку можуть знадобитися додаткові діагностичні прилади і матеріали, в тому числі спеціальна промивна рідина. Без неї при повній заміні не обійтися, так як вона відповідає за систематичну очистку всіх нутрощів коробки передач від грязьових відкладень. В результаті трансмісія виходить як нова. Завдяки цьому наступну заміну масла можна, не побоюючись, проводити через 80 тисяч км.
нюанси заміни
Дуже важливо, щоб нове масло було залито до певної норми, тобто не вище позначки Max на вимірному щупі. При необхідності рідина доведеться трохи злити, щоб уникнути перебоїв в роботі системи. Інакше коробка передач буде працювати зі збоями і погано реагувати на перемикання. Після затоку масла його рівень бажано перевіряти кожен день протягом двох тижнів.
порядок робіт
- Готуємо набір інструментів і матеріалів
- Заганяємо автомобіль на естакаду або оглядову яму, добре прогріваємо двигун, вимикаємо запалювання
- Заходимо в яму, знімаємо моторну захист, і тим самим отримуємо доступ до картера. На картері є зливна пробка, її теж необхідно зняти, щоб дати можливість старому маслу повністю витекти в заздалегідь підготовлену ємність.
- Після зливу відпрацьованої рідини необхідно відміряти, скільки витекло масла. Справа в тому, що точно такий же обсяг нового масла повинен бути залитий в заливну пробку. Зазвичай випливає 40-50% від загального обсягу старого масла. Воно залишається в АКПП і змішується з новою залитої рідиною.
- Ретельно промити піддон і встановити його назад на місце. При необхідності поміняти прокладку. Зливну пробку також закриття назад на місце
- Найвідповідальніший етап - затока нового масла. Для цього переходимо до підкапотному простору, і знаходимо заливний отвір. Виймаємо з нього мірний щуп, і з'єднуємо отвір з лійкою. Замість неї можна використовувати гумовий шланг, в який слід залити певну кількість масла (стільки, скільки було на виході). Потім не перешкодить щупом перевірити рівень залитого масла.
- Запустити двигун, і проїхатися кілометрів 10, після чого знову загнати машину на естакаду (або яму), і вимкнути запалювання. Процес часткової заміни масла можна вважати завершеним.
Повна заміна масла
- Прогрів мотора, установка автомобіля на естакаду
- Повтор всіх процедур, пов'язаних зі зливом масла через зливний отвір. Звернемо увагу на процес зняття піддона - справа в тому, що з нього може витікати гаряче масло, тому слід бути гранично обережним, щоб уникнути опіків.
- Залити нове масло стільки, скільки було вилито старої рідини, як було описано вище
- Від'єднати масляні трубки на радіаторі. Їх знадобиться подовжити, і для цього використовувати гумовий шланг. Відпустити шланг в заздалегідь підготовлену зливну тару
- Запускаємо двигун і чекаємо, поки з шланга виллється вся відпрацьована рідина. Мотор заглушити після того, як чорна рідина зміниться чистою - це означає, що нове масло повністю змінило старе, і комплексна промивка майже завершена.
- Заглушити мотор, від'єднати подовжувачі шлангів, і підключити їх назад до радіатора
- При необхідності долити масло, якщо його рівень знаходиться нижче максимальної позначки, зазначеної на щупі
Заміна масла на спеціалізованому СТО
Дана процедура триває близько двох годин. Якщо власник Kia Sportage все таки вирішив мати справу з фірмовим дилерським центром, тоді бажано купити своє масло, щоб заощадити хоча б на ньому. В даному випадку фахівці використовують високотехнологічний прилад Wynns Transerve 2, який автоматично заливає масло в коробку передач. Крім того, даний пристрій призначений не тільки для затоки нової рідини, але здатне повністю злити старе масло. Для цього робляться такі кроки:
- До радіатора підключаються дві трубки від приладу Wynns. З однієї трубки буде виходити брудне масло, а з іншого - чиста рідина
- Заводиться двигун, після чого система автоматично викачує з АКПП всю відпрацьовану рідину. Відбувається комплексна промивка трансмісійної системи спеціальним розчином. З коробки виходять абсолютно всі грязьові відкладення, в тому числі металева стружка.
- Після промивання прилад починає під тиском заливати нове масло до певної норми. На цьому процес повної заміни масла завершений.
