Якщо ви не відносите себе до майстрів автомобільної справи, відповідь на питання, як поміняти двигун Акцент, буде однозначним - звернутися до фахівця. Якщо ж ви ремонтуєте свій автомобіль самостійно, то спробувати замінити мотор можна, головне - ретельно вивчити цей процес і обзавестися помічником. Люди, які запитують, як відкрити капот двигуна Хундай Акцент, на цю роль не підійдуть.
Заміна двигуна Хендай Акцент
Заміна мотора іноді видається більш вигідною, ніж його ремонт. Не менш важливим, ніж сам процес заміни, є вибір двигуна. Новий мотор від офіційного дилера коштує близько 150000 рублів, тому багато при необхідності заміни шукають альтернативні варіанти. Це можуть бути мотори на розборках, а також контрактні двигуни. В обох цих випадках присутній ризик, так як складно судити про стан такого двигуна. На користь контрактних моторів кажуть їхні умови експлуатації та обслуговування, проте гарантія на них все одно нетривала. На розбірках ймовірність купити «кота в мішку» ще вище. З іншого боку, різниця в ціні (в 2-3 рази) є вагомим аргументом на користь двигунів б / у.
Як поміняти двигун Акцент своїми руками
Заміна мотора цілком видається більш легкою процедурою, ніж його капітальний ремонт. Проте, процедура ця тривала і трудомістка. У процесі зняття знадобиться лебідка, щоб вивісити мотор. Опишемо загальну схему для автомобіля з механічною коробкою передач.
- Зняти АКБ.
- Злити рідину, що охолоджує їх системи і зняти радіатор.
- Підняти автомобіль і зняти передні колеса.
- Зняти піддон КПП і злити з неї масло.
- Зняти щиток під лонжероном з того боку, де знаходиться КПП.
- Витягнути ліву піввісь. Обидві піввісь в результаті потрібно залишити висіти на штанзі стабілізатора.
- Зняти пружинну скобу спідометра.
- Від'єднати трос спідометра.
- Викрутити кріплення мотора і коробки спереду і ззаду.
- Зняти праву піввісь.
- Зняти важіль КПП.
- Опустити машину.
- Зняти полку акумулятора.
- Відключити шланг забору повітря від фільтра.
- Відключити датчик температури повітря, що поступає.
- Від'єднати шланги: впускний і холостого ходу повітряного клапана, подачі повітря, пламегасителя, клапана випуску повітря, попереднього підігріву.
- Викрутити болти корпусу повітряного фільтра.
- Зняти повітряний фільтр (весь його вузол).
- Зняти з кулачка трос дросельної заслінки.
- Зняти кронштейн троса КПП.
- Зняти фіксуючу скобу з трубки і сам робочий циліндр зчеплення.
- Зняти масу з АКБ на КПП.
- Відверніть кріплення і приберіть в сторону насоса підсилювача рульового управління.
- Демонтувати компресор кондиціонера.
- Зняти джгути проводки мотора, відключити датчики і шланги.
- Відключити клему дроти і роз'єм плюсового проводу акумулятора.
- Відвернути гайку власника проводки.
- Зняти блок розподільника.
- Поставити держатель на форсунки.
- Блок розподілу і форсунки вийняти і покласти з боку.
- Відключити шланг регулятора тиску і скоби проводів блоку розподілу пального.
- Закрити отвори форсунок.
- Встановити підйомні вушка і підняти двигун, щоб звільнити опори.
- Від'єднати кріплення опор двигуна.
- Вивісити мотор.
- Зняти коробку передач.
- Зняти диск приводу маховик.
- Встановити мотор на стенд і зняти з нього встановлене обладнання.
- Встановити зняте обладнання на новий мотор і зібрати деталі в зворотній послідовності.