Заміна бензонасоса уаз 469

Бензонасос УАЗ 469 диафрагменного типу. Працює він завдяки наявності механічного приводу від распредвала.
Принцип його роботи такий. Ексцентрик набігає на один кінець важеля, змушуючи його інший кінець опускатися вниз, захоплюючи за собою шток і діафрагму. Завдяки цьому в його верхній порожнині створюється негативний тиск, що відкриває клапан впускання і засмоктує бензин в наддіафрагмальной порожнину. Повертається на місце діафрагма завдяки встановленій на ній пружині. Під її тиском діафрагма штовхає бензин в карбюратор через клапан нагнітання.
Для бензонасоса УАЗ 469 характерні наступні поломки:

  1. Порушення цілісності діафрагми;
  2. Зменшення пружності пружини;
  3. Втрата клапанами герметичності;
  4. Знос тяги насоса і приводних важелів.

Бензонасос УАЗ 469 кріпиться на блоці циліндрів зліва за допомогою двох болтів на 13, до нього приєднано два мідних паливопроводу. Зняти його не важко.
Після демонтажу бензонасоса потрібно перевірити пружність пружини. У разі якщо зусилля, необхідне для її стиснення до 15 міліметрової довжини - менш, ніж 5 кгс, пружину слід змінити.
Якщо при обстеженні осі важелів і самих важелів виявляється їх помітний знос, то вони підлягають, або заміні, або відновленню шляхом наплавлення пружинної стали на місце зносу і підгонки за шаблоном.
У тому місці, де був наплавлені метал, важіль слід нагріти до червоного і загартувати в воді. Якщо розробити отвори, то їх потрібно, або спочатку заварити, після рассверлить, або відразу запресувати втулки, внутрішні отвори яких відповідають діаметру осі.
Зібрану діафрагму УАЗ 469 потрібно на 12 - 20 годин покласти в бензин, щоб її листи стали м'якшими. Установку діафрагми в бензонасос виробляємо так:

  1. Ставимо в нижнє положення ручний привід, корпус насоса беремо лівою рукою і притискаємо великим пальцем важіль тяги діафрагми до тих пір, поки його інший кінець не підніметься до відмови вгору;
  2. Правою рукою стискаємо пружину і потрошку повертаємо діафрагму проти годинникової стрілки поки тяга діафрагми Ти не будеш поєднаний з важелем приводу. Отвори діафрагми поєднуємо з отворами в корпусі бензонасоса, повертаючи її також проти годинникової стрілки;
  3. Під зібрані всмоктуючий і нагнітальний клапани підкладаємо паперові прокладки;
  4. Поєднуючи головку і корпус бензонасоса, ручний привід ставимо в верхнє положення;
  5. Гвинти загортаємо хрест-навхрест, щоб не допустити перекосу діафрагми.
Зібраний бензонасос УАЗ 469 встановлюємо на блок циліндрів, не забуваючи про прокладання, затягуємо болти, після чого закріплюємо бензопроводи.

Ще новини по темі

Схожі статті