35 років
Я їжджу на Renault Symbol
Чебоксари, Росія
Сталося так, що приїхавши на роботу і ставши на стоянці не зміг виїхати.
Машина не заводилася. Точніше - не включався бензонасос при повороті ключа запалювання.
Перевірив все що тільки можна було:
1) кнопку валет сигналки
2) запобіжники зліва від торпедо
3) реле під капотом
4) ДПКВ
5) фішку самого бензонасоса
Чи не розібрався, залишив машину на ніч.
На наступний день, спільними зусиллями з більш досвідченим товаришем з'ясували, що до бензонасоса ток йде. Там 4 контакту, хто буде шукати: два - маса, один - для рівня палива, один - на мотор бензонасоса.
Плюс на бензонасос надходить короткочасно при повороті ключа, на кілька секунд
12В. На рівні палива - постійний
У підсумку, знайшли знімач на одному з сервісів, позичили. Без нього - практично нереально зняти кільце бензонасоса і тим більш щільно закрутити не пошкодивши кільце.
Розібрали бензонасос, підключили безпосередньо до аккмулятору, він працював з шумом і нестабільно.
Засудили його. Було кілька варіантів подальших дій:
1) в зборі зі склянкою на розбиранні 3200 приблизно з доставкою. За якістю - лотерея, як пощастить.
2) моторчик бошевский 1 800
3) моторчик пекар 600
4) інший варіант моторчика, вони б'ються за Екзісте
жаба задушила брати бошевский. полазити по клубним формами, побачив, що ставлять люди пекаровскіе. на цьому варіанті і зупинилися.
Єдине - НЕ сточують контакт. Не знаю чому, але в моєму випадку все підійшло один в один без колхозінга - старий вийняв, новий поставив.
Отже, вам знадобиться:
1) моторчик пекар - 600
2) сіточка бензонасоса вазівська - 50 р
3) гофрований шлан подачі палива - 50 р
разом 700 рублів замість 19 000 рублів оригінального Renault 82 00 683 199
Кілька моментів, які почерпнув з форумів: у рідного моторчика продуктивність трохи менше, пекар качає більше, але через форсунок, обратки і іншої теорії більше ніж треба подаватись не буде
Ціна питання: 700 ₽ Пробіг: 175000 км