Задні підвіски для велосипедів

Задні підвіски для велосипедів
В даний час задні підвіски у велосипедів бувають двох типів: одні важелі і чотирьохважіль. І сьогодні ми будемо говорити про те, як відрізнити одні важелі підвіску від чотирьохважіль і який принцип роботи даних підвісок.

Одноважільний підвіска

Одноважільний підвіску, також називають одношарнірной. Конструкція даної підвіски досить проста, вона складається з жорсткого важеля (свінгарм), на який кріпиться заднє колесо. Свінгарм, в свою чергу, фіксується в районі кареточного вузла.

Для збільшення прогресії одноважельною підвіски застосовують різні лінки. Деякі виробники ставлять на свої велосипеди підвіску технології Faux Bar.

Faux Bar - це псевдо чотирьохважіль підвіска, дуже схожа зі справжньою чотирьохважіль системою.

Суть всіх цих підвісок однакова: заднє колесо рухається по колу навколо одного шарніра.

Основною перевагою таких підвісок - простота конструкції, невелика вага і невисока розгойдування. Однак, в процесі педалювання, у багатьох велосипедів з даної підвіскою, відбувається разжим підвіски, тим самим погіршуючи її роботу. Зворотне стиснення підвіски викликає удар на педалі, який заважає їх обертанню, а гальмування заднім гальмом знову розтискає підвіску, блокуючи її роботу.

Чотирьохважіль підвіска.

Зовні чотирьохважіль підвіска дуже схожа на Faux Bar, але принцип її роботи зовсім інший.

На нижньому пері рами, в районі заднього колеса, розташований шарнір, а колесо підвішене до верхнього перу. В результаті отримуємо два місця кріплення колеса, завдяки цьому, колесо не має певного центру обертання, що дозволяє підвісці домогтися м'якості і реагувати навіть на незначні нерівності дорожнього покриття.

Чотирьохважіль підвіска залишається завжди активної і не блокується під час гальмування, і практично незалежна від педалювання.

Незважаючи на свою перевагу перед одноважельною підвіскою, чотирьохважіль підвіска має невеликий нюанс, компенсується установкою хорошого амортизатора, це розгойдування, яка трохи більше ніж у одноважільних підвісок.

Часто зустрічаються чотирьохважіль підвіски з віртуальної віссю обертання. Virtual Pivot Point (VPP - віртуальна вісь обертання має наступну конфігурацію. Задній трикутник кріпиться до переднього трикутника через два, майже рівних, на відміну від FSR (нижній важіль більше), важеля. Така система зменшує роботу підвіски і приводить її до блокування під час різкого гальмування.

Справжня чотирьохважіль підвіска VPS.

Справжня чотирьохважіль підвіска є основою розвитку підвісок FSR (Horst Link). В даних підвісках використовуються закриті підшипники в усіх шарнірах, що забезпечує тривалий термін роботи і легкість її обслуговування. У шарнірах справжньою чотирьохважіль підвіски використовуються підшипники збільшеного діаметру, здатні витримувати велике навантаження і збільшують торсионную жорсткість рами.

Full Control System

Full Control System - це активна підвіска, яка використовує промислові (серійні) підшипники в осі обертання підвіски. Така підвіска реагує на нерівності дороги при мінімальному впливі на роботу трансмісії.

Підвіска Full Control System проста в обслуговуванні і довговічна.

Чи не в тему на замітку.

Якщо ви доглядаєте за своїм велосипедом спеціально призначеними для цього засобами, то ви, напевно, помічали на упаковці засобів напис Bio leaf (Біо листок) або слово биодеградация.

Під біодеградація розуміється діяльність природних мікроорганізмів, в результаті якої відбувається розкладання речовин на двоокис вуглецю і воду.

Схожі статті