Всім привіт!
Багато думаю знають, що я займаюся продажем запчастин та тюнінгу. І продавши напевно сотню маффлеров на MQB я вирішив пошукати таку-ж штуку і собі.
Перелопативши весь ecstuning (ми якщо що ексклюзивні офф дилери в РФ) - знайшов!
Але ще дуже давно і 2 місяці чекав поки вони з'являться там в наявності ...
Як тільки побачив, що вони нарешті з'явилися - відразу ж замовив собі.
У ECS є їх два різних комплекту. Перший - під стік пайпінг, другий під товстий пайп від ECS. І так як у мене стоять пайпи CxRacing - я взяв під ECS.
Минуло близько 10 днів довгого очікування і комплект прибув з вантажем із США.
Ну і почався процес установки, в якому нас і чекали перші сюрпризи, а саме:
1. Пайпінг CxRacing тонше, ніж пайпінг від ECS. І він просто бовтався в силіконі з комплекту.
2. N75 треба переносити, але ECS це не написали, а лише відобразили на фото.
3. Для демонтажу і установки маффлера - довелося вивішувати мотор з однієї опори ...
Але, як то кажуть, немає нічого неможливого!
Скинули з опори, зняли старий рестриктор, встановили маффлер, N75 не стали кріпити як на фото у ECS, а просто стяжками до трубок кондея притягли. Зібрали, силікон на пару хомутів обтягнули "тонкий" пайп CxRacing. І я поїхав додому, попутно шукаючи місця, де можна було як слід натиснути на газ.
Тепер про відчуття:
Хлопці! Це просто must have! Воно дійсно працює! Машина їде відчутно веселіше. Наче й затупілась пройшов і нічого не заважає. Схожі відчуття у мене були коли давним давно я видалив каталізатори на своєму GTI MK5 встановивши Даунпайп на 76мм!
Тепер я повністю розумію величезний попит на маффлери для MQB платформи ... Воно ще як працює. А на турбінах MQB (IS12, IS20, IS38) я думаю це ще більш відчутно.
На жаль з моїх фотографій у мене тільки ці дві:
Моє фото набору