Безумовно, "звук повинен бути оповитий тишею", і саме такі умови створені в салоні автомобіля Renault Megane 2. Його м'яка підвіска здатна приспати найенергійнішого водія, а безмовність працюючого мотора тільки сприяє цьому.
Здавалося б, експлуатація моделі Megane 2 без музичного супроводу була б помилковою і небезпечною. А між тим, у всіх стандартних комплектаціях даної машини відсутні штатний патефончік і набір динаміків до нього.
Саме тому, представлений фотоматеріал покаже будь-якому власникові, як інсталювати в салон французького автомобіля гідну магнітолу і відповідний набір акустики. А можливо, викладена простота всіх операцій навіть стане одкровенням для російських сертифікованих центрів Renault, які славляться своїми непомірними апетитами і радісними поглядами на власників нових іномарок.
Не секрет, що в гострій конкуренції за доступну вартість автомобілів, основний дохід автосалонів ховається в нав'язаному технічному обслуговуванні після продажу машин. І під страхом повної втрати гарантій виробника, будь-які втручання власника в електросистему авто можуть проводитися тільки в Техсервіс офіційних дилерів. Залишимо обговорення про правомірність подібних вимог і про завищені ціни на фірмових станціях і просто розкриємо Вам деталі сертифікованої установки музики в автомобіль Renault Megane 2. Причому зробити це можна своїми руками, досить лише почитати представлений матеріал, і при цьому Ви не порушите ніяких гарантій і зобов'язань .
Зображення 1. Renault Megane 2
Зображення 2. Автоцентр Genser на Добролюбова
Отже, ми встановлюємо акустичний комплект в Megane 2 Sedan без втручання в електропроводку і конструкцію дверей салону. Для цього нам необхідно знати, що в комплектації Authentique вся необхідна проводка в торпеді і в передніх дверях уже є. Більш того, всі потрібні дроти для підключення магнітоли і динаміків закінчуються штатними роз'ємами і не вимагають ніякої доопрацювання.
Для акуратної роботи нам буде потрібно одна викрутка, чотири вінтіка- самореза і три пластикові картки для таксофона. А вся робота займе у нас не більше 10-20 хвилин, головне щоб потрібна магнітола і колонки виявилися під рукою.
Почнемо з торпеди: необхідно позбутися від повнорозмірного муляжу магнітоли. Для цього в щілини заглушки з лівого боку і зверху рівномірно засовуємо три таксофонні картки та тягнемо пластикову болванку на себе. Можна звичайно все зробити і трьома плоскими викрутками, але тоді панель торпеди буде вічно зберігати сліди вашої поспішності у вигляді глибоких подряпин.
Не сподівайтеся, що муляж відразу впаде Вам в руки, будемо задовольнятися поки декількома міліметрами. Тепер засовуємо три наші пластикові картки з протилежних сторін і знову намагаємося підчепити заглушку. Зрештою, у Вас в руках опиниться магнітофонний болванка (як на фотографії), з закріпленими в ній потрібними проводами.
Але не заспокоюється, тепер подібним методом вийміть пластиковий кишеню (другий DIN) з-під простору для автомагнітоли. Тепер зробити це можна набагато простіше, адже зверху ви зможете без праці бачити і впливати на стандартні засувки пластика (до речі, такі ж фіксатори були на магнітофонному муляжі :).
Зображення 3. Муляж автомагнітоли вже у Вас в руках
Зображення 4. Встановлюємо каркас програвача в торпеду
Якщо до цього моменту все пройшло досить вдало і без втрат, то можете сміливо вважати, що півсправи зроблено. Тепер встановлюємо рамку від Вашої новенької магнітоли (вона ж склянку, в простолюдді) і фіксуємо за місцем. Зазвичай в рамі магнітофона є безліч намічених трикутничків, якими треба "распереть" скелет. Швидше за все, в інструкції до магнітоли, цей етап докладно описаний, але як водитися, досить видавити все фіксатори і шасі для магнітоли будуть надійно встановлені.
Далі, на автомобільні роз'єми стандарту ISO надягаємо все перехідники, які йдуть в комплекті з магнітолою (або безпосередньо підключаємо ISO до програвача), і вкручувати ззаду корпусу штир упору з гумовим закінченням, яке увійде в спеціальний пластиковий виступ всередині торпеди.
Коли Ви будете повільно вводити корпус магнітофона (з підключеними роз'ємами) в встановлену каркасну рамку, то контролюйте на дотик установче простір, щоб на його територію не потрапили троси від регулювання напряму обдування і рециркуляції повітря. До речі, саме для цього Вам пропонувалося зняти кишеньку під штатним місцем для ресивера, який варто встановлювати назад на місце останнім.
Зображення 5. Автомагнитола Sony CDX-R3300EE і штатний муляж з торпеди
Все, магнітола сама защелкнется в шасі і Вам залишиться лише переключити свою увагу на установку динаміків, але спочатку трохи інформації.
Компанія Renault настійно рекомендує використовувати оригінальні акустичні елементи (з відповідними роз'ємами), які можна замовити у будь-якого офіційного дилера. А щоб у власника не було спокуси встановити акустику інших світових лідерів, штатні місця в дверях салону обладнані складними посадочними гніздами для динаміків. Наприклад, в передні двері підійдуть динаміки з діаметром 130 мм (5.25 ''), посадкової глибиною в 45мм і з діаметром підстави магнітного млинця не більше 35мм (.), Та ще у такій конструкції повинно бути тільки два кріпильних вушка. Чесно кажучи, такі геометричні форми і параметри звичайної акустики - велика рідкість в усьому Світі і такий ексклюзив спеціально замовляється інженерами Renault на заводах світового аудіогіганта Blaupunkt.
Зображення 6. Набір компонентної акустики Renault
Зображення 8. Високочастотний динамік з інтегрованим кросовер
Наведені ціни є рекомендованими компанією Renault і їх актуальність завжди можна перевірити на сайті www.renault.ru. Замовлення запасних частин здійснюється у дилерів Renault і виконується протягом двох-трьох днів. Причому, хочеться зауважити, що офіційні дилери всіляко плутають своїх клієнтів і переорієнтують їх на дорогу установку спірною акустики.
Наприклад, в автосервісі компанії Genser в передні двері встановлюють компонентну акустику Prology CX-5.2c, а в задні - коаксіальні динаміки Prology PX-одна тисяча триста двадцять дві. І при цьому майстри сміливо "ріжуть" двері, а весь процес установки з динаміками оцінюють в 315 дол.
Зрозуміло, питання про тип інсталяції і про вибір автомобільну акустичну систему вирішувати Вам. Але ми продовжуємо фотолікбез про грамотній установці динаміків своїми руками в двері автомашини Megane 2.
Зображення 9. Місце під високочастотний динамік
Зображення 10. Установка високочастотного динаміка
До штатним місцях установки компонентної акустики в автомобілі Renault Megane 2 вже підходять дроти аудіо розводки з оригінальними роз'ємами на закінчення. В отворах для "пискавок" (на поверхні торпеди) Renault-роз'єми видно відразу, як тільки ви подковирнете декоративні грати. Ці роз'єми закріплені стане на місце і щоб їх акуратно звільнити, треба натиснути збоку у Renault-роз'єму на стопор. Тепер можна сміливо приєднувати Ваші твітери і ховати їх назад в торпеду за круглими ковпачками.
Плавно переходимо до передніх дверей, і знову беремо в руки таксофонну карту, якою звільняємо декоративну решітку динаміків. Відзначте, що підчіплювати накладку треба починати з боку дверних петель, а у дверної ручки пластикову грати треба сміливіше потягнути - вона прямокутним язичком тримається за оббивку.
Зображення 11. Знімаємо декоративну решітку на дверях
Зображення 12. Ось це захисне гніздо прагнуть зрізати в Техсервіс
Тепер знімаємо ізолюючу наклейку з отвору під динаміки і намагаємося намацати Renault-роз'єми проводки, які укріплені за нижньою кромкою прорізи. Ось, загалом-то, і все, кріпимо саморізами динаміки в дверях і ховаємо їх назад за декоративними гратами.
Зображення 13. Штатний місце для установки динаміка
Зображення 14. Динамік для передніх дверей встановлений
