Отже, для самостійної діагностики автомобілів групи VAG, а зокрема Audi Allroad, використовується різне обладнання починаючи від дилерських VAS-сканерів, закінчуючи необхідним нам інструментом.
Отже, для Allroad C5 досить буде звичайного VAG-COM (KKL USB адаптер). Опис і пропозиція Рішення доступне за посиланням.
Ціна рішення: 1500 рублів.
Ціна рішення для Клубу: 4000 рублів.
Пропоную в цій темі основні "фішки" по роботі з Оллроуд публікувати. Ось. Сподіваюся, не підкачав
1) Встановлюємо авто на рівну площадку без ухилів щодо горизонту і місцевих нерівностей
2) Передача в парку / нейтральний
3) Запускаємо двигун ніби як (я на заведеному робив)
4) Двері повинні бути закритими, інакше система не готова.
5) підключається ВАГ КОМ заходимо в блок 34 - "Левел контрол"
6) ДИВИМОСЯ НІ ЧИ ПОМИЛОК У "02-Фаул КОДІ" ПО пневмо, ЯКЩО Є, ТО НАДА СТЕРЕТЬ ПЕРЕД адаптації.
7) Тиснемо кнопку "Логін-11"
8) вводимо логін "31564" і нажмать кнопку "Ду ит"
9) потім треба начебто в 10 канал зайіті "адаптація" або він автоматично туди увійде не пам'ятаю
10) Чекаємо поки авто вировняеться соогласно колишнім налаштувань і встане до другого рівня.
11) Вводимо в вікні "Чанел намбер" 01 натискаємо кнопку "Реада"
12) Міряємо відстань від центру колеса до краю арки і в міліметрах вбиваємо це відстань у віконці "Нью Валю"
13) Натискаємо кнопки "Тест" і "Саві"
14) Натискаємо "АП" поруч з вікном "Чанел намбер" і переходимо в канал 02 натискаємо кнопку "Реада"
15) Міряємо відстань від центру наступного колеса до краю арки і в міліметрах вбиваємо це відстань у віконці "Нью Валю"
16) Натискаємо кнопки "Тест" і "Саві"
17) Натискаємо "АП" поруч з вікном "Чанел намбер" і переходимо в канал 03 натискаємо кнопку "Реада"
18) Міряємо відстань від центру наступного колеса до краю арки і в міліметрах вбиваємо це відстань у віконці "Нью Валю"
19) Натискаємо кнопки "Тест" і "Саві"
20) Натискаємо "АП" поруч з вікном "Чанел намбер" і переходимо в канал 04 натискаємо кнопку "Реада"
21) Міряємо відстань від центру наступного колеса до краю арки і в міліметрах вбиваємо це відстань у віконці "Нью Валю"
22) Натискаємо кнопки "Тест" і "Саві"
23) Натискаємо "АП" поруч з вікном "Чанел намбер" і переходимо в канал 05 натискаємо кнопку "Реада"
24) у віконці "Нью Валю" вводимо 01
25) Натискаємо кнопки "Тест" і "Саві"
Все адаптація закінчена
залишаємо блок 34
Відповідність каналів і коліс:
Чанел 01 = Ліве переднє
Чанел 02 = Правое переднє
Чанел 03 = Ліве заднє
Чанел 04 = Правое заднє
Чанел 05 = Збереження параметрів
Начебто нічого не упустив поправте єси че
Для того щоб випустити повітря не обов'язково знімати колеса і викручувати штуцер, можна за допомогою ВАГ-кома:
04 Базова регулювання
Підбурювання повітря в системі і створення тиску в системі.
За допомогою функції 04 і каналів 20 - 31 тиск у компонентах системи може створюватися або скидається.
Порядок дій:
• # 61472; Включити запалювання
• # 61472; Aдресное слово 34
• # 61472; Відключити вручну регулювання рівня кузова
• # 61472; Провести процедуру Login - функція 11 (Logincode 08367)
• # 61472; 04 Базоваярегуліровка
• # 61472; Вибрати канал (див. Таблицю)
Час на підбурювання повітря в одному компоненті системи обмежена максимум 65 сек. Якщо за цей час не досягнуто залишковий тиск ок. 3,5 бару, то на екрані тестера з'являється напис ". entl # 252; ften Funktion abgebrochen "(«. функція скидання тиску перервана »). Однак її можна проводити багаторазово.
При проведенні функції 04 тиск в системі може бути скинуто тільки до 3,5 бар.
Зниження тиску в ресивері може проводитися також і без процедури Login.
Час на створення тиску в одному з компонентів системи також обмежена моксімум 65 сек. Якщо протягом цього часу не створено достатній тиск (пневмостойкі 9 бар / ресивер 13 бар), процес можна повторити.
канали
Дія
20 + 21
Зниження тиску в ресивері
22 + 23
Зниження тиску в пневмостойкі передньої осі
24 + 25
Зниження тиску в пневмостойкі задньої осі
26 + 27
Створення тиску в пневмостойкі передньої осі
28 + 29
Створення тиску в пневмостойкі задньої осі
30 + 31
Створення тиску в ресивері
Перевірка продуктивності компресора за допомогою VAG-COM
1. Ставимо на панелі управління режим "домкрат".
2. Випускаємо з ресивера повітря (теж можна зробити вагкомом, але я віддаю перевагу викрутити штуцер з ресивера. Випустивши повітря, не забуваємо закриття штуцер назад).
3. Заводимо машину, не виходячи з режиму "домкрат".
4. Підключаємо вагком, заходимо в 34-й контролер, в поле "логін" набираємо 08367.
5. Заходимо в "базові установки", вибираємо 30-й канал, підтверджуємо накачування ресивера переходом на 31-й канал, чуємо звук працюючого компресора.
6. комрессора буде працювати 65 сек з короткими інтервалами. Після того, як він остаточно відключиться, необхідно повторити цикл, повернувшись назад в 30-й канал і, потім в 31-й.
7. Справний компресор накачує ресивер до тиску 13,5 бар за 3 циклу. Вище тиску в 13,5 бар в цьому режимі он качати не буде - програмне обмеження.
8. Тиск у ресивері можна перевірити в 6-му каналі вимірювань 34-го блоку.
Натисніть, щоб розкрити.
Невелика поправка. Код 08367 працює тільки в режимі "домкрат".
Подякували 167 раз (а) в 155 повідомленнях
Додам чуйна:
Як прописати новий ключ в машину (можливі коригування)
Як прописати ключ, дізнатися логін ІММО, прописати другий ключ Що треба для етого1. Сам ключ з чіпом2. Код immo3. Адаптер для роботи з immo (наприклад usb kkl, vag-com 705, 805) Припустимо, ято ключ ви вже знайшли і "нарізали" в майстерні з виготовлення ключів копію. Вам потрібен код immo отримати його можна використовуючи адаптер VAG-TACHO 2.5 або VAG K + CAN COMMANDER.Прі допомоги VAG-COM прив'язати ключ: 1. 11-Логін, (якщо значення чотиризначний додати 0 попереду) 2. 10-Адаптація 3. 21 Канал, вводимо кількість ключів в форматі: Чотири нуля, потім число ключів. Наприклад: Хочемо 3 ключа, вводимо 00003. Максимум можна ввести 8 ключів. 4. Тиснемо зберегти, Лампа ІММО згасне. 5. Тиснемо вихід, вимикаємо запалювання. 6. Вставляємо наступний ключ і включаємо запалювання. 7. Лампа ІММО загориться, і приблизно через 2 сек. потухне. 8. Вимикаємо запалювання. Якщо є ще ключі повторюємо п. 5,6,7. Якщо немає, то: 4. Адаптація завершена. (Лампа ІММО моргне раз позначаючи закінчення адаптації) 5. Розпитати пам'ять помилок.
Блок 35 (Центаральний замок)
Для всіх 4В кузовів (включаючи allroad) - через VagCom додаєте до кодування блоку комфорту 32.
35 - центр. комфорт ->
07 - кодування -> "ххххх" + 00032.
Буде автозакриваніе з 15 км.ч
35 - центр. комфорт ->
07 - кодування -> "ххххх" + 00016 - помойму блокування замка багажника з 5 км.ч.
35 - центр. комфорт ->
07 - кодування -> "ххххх" + 00064 - комфорт-функції з брелка, тобто при натисканні і утриманні відповідної кнопки на дистанційці крім спрацьовування замків будуть підніматися або опускатися скла.
Автозакриваніе + багажник + скла =
"Ххххх" + 00032 + 00016 + 00064 = "ххххх" + 00112
Автозакриваніе + скла =
"Ххххх" + 00032 + 00064 = "ххххх" + 00096
__________________
ontroller 35 (central locking)
select RECODE -> Function 07
5) перевіряємо автоматичне відкриття / закриття вікна кратковремменним натисканням кнопки
повторюємо процедури 1-5 для кожного з вікон