Як з'ясували вчені, підсвідомі реакції у досвідчених водіїв краще розвинені за рахунок більш активної роботи нейронних ланцюгів правої півкулі головного мозку. А адже це півкуля відповідає ще й за інтуїцію. Хороша новина для чоловіків, у яких переважно розвинена ліва "логічне" півкуля мозку. Але чи всім корисно водіння автомобіля? На жаль, у лівшів і жінок справи з безаварійної йдуть не дуже.
Роботу мозку водіїв недавно проаналізувала одна група дослідників з США. Причому, що особливо важливо, мова йшла про посилену роботу саме правого півкулі, яке більше відповідає за інтуїцію і підсвідоме прийняття рішень в ході наших вчинків. За великим рахунком, останнє є невід'ємним компонентом будь-якої по-справжньому професійної діяльності. Не кожен з нас є автомобілістом, але на велосипеді вміють їздити майже все. Давайте згадаємо, як ми відчували себе на двоколісної машині спочатку: суцільні судорожні рухи кермом в спробах утримати рівновагу, падіння, синці.
А потім велосипед підкорився, ставши зручним і слухняним. На ньому стало можна їздити, насолоджуючись навколишнім виглядом, практично не стежачи за кермом. А все тому, що в нашому мозку сформувалися рухові підсвідомі стереотипи, що дозволяють управляти транспортом, практично не підключаючи до тонкощів цього процесу свідому сферу - її роль взяло на себе підсвідомість. Переважною локалізацією якого і є права півкуля.
Зрозуміло, що їзда на автомобілі вимагає від водія більшої відповідальності і професійних автоматизмов. Так, з машини просто так не випадеш, але і швидкість руху там на порядок вище. Трохи зазівався, і ти ти вже порушив правила дорожнього руху. Тому дійсно досвідчені водії більшу частину своєї роботи роблять на автоматі - це забезпечує більш високу безаварійність руху, ніж формальне знання того, як слід чинити в тій чи іншій ситуації.
Криміналістам і судовим експертам давно відомий факт, що найбезпечніше місце в машині знаходиться позаду водія. Тому що в переважній більшості випадків перед зіткненням він виводить кермо так, щоб максимально убезпечити саме себе. При цьому, на жаль, підбиваючи під найнебезпечніший удар сидить поруч з ним пасажира. Це навіть не вважається обтяжуючою вину обставиною - все розуміють, що мова йде про підсвідомому спрацьовуванні інстинкту самозбереження, і звинувачувати людину в прийнятті усвідомленого неправильного вчинку немає ніяких юридичних підстав. А реалізується цей інстинкт саме через підсвідомо-інтуїтивні механізми правої півкулі.
Варто зауважити, що чоловіки в житті більше спираються на логіку, пов'язану з лівою півкулею, а права півкуля мозку домінує у жінок. Саме звідси беруть коріння жарти щодо жіночої логіки. Хоча насправді, вони мудрішим за своїх кавалерів якраз за рахунок більш розвиненою інтуїції.
Виходить, що водіння автомобіля допомагає чоловікам більш гармонійно розвивати обидві півкулі свого мозку? Воістину, перефразовуючи класиків, "автомобіль - не розкіш, а засіб для підвищення інтуїції". І, як знати, чи тільки для чисто водійських завдань йде розвиток останньої у автомобілістів? Інтуїтивні рішення важливі і в багатьох інших сферах життя, в тому числі і міжлюдських стосунках.
І все ж, рекомендувати водити авто в якості універсального засобу для тренування інтуїтивних можливостей правої півкулі, напевно, не варто. Оскільки є абсолютно протилежні наукові висновки. Так, виявилося, що водії з переважно розвиненою лівою рукою значно частіше порушували правила дорожнього руху і потрапляли в аварії, ніж правші. Одне з пояснень: сучасний автомобіль нібито створений саме під правшів, а тому, крім них, за кермом ніхто комфортно себе не відчуває. Але якби це було дійсно так, то ситуація була б дзеркальною в країнах, де машини випускаються з правим кермом, тих же Великобританії і Японії, наприклад.
А, може, вся справа саме в тому самому правій півкулі? Адже наш мозок керує кінцівками перехресно: за ліву сторону відповідає права його частина, а за праву - ліва. Ось і виходить, що у лівшів права півкуля і так перевантажене, а тут йому ще доводиться створювати нейронні ланцюжки для цілого ряду важливих водійських стереотипів. У підсумку, в критичній ситуації мозок інтуїтів-лівшів зависає, коли менш завантажене права півкуля логіків-правшів все ще здатне приймати правильні підсвідомі рішення.
У зв'язку з цим знову доречно згадати, що жінки, за замовчуванням, теж мають домінування правої півкулі. Тобто, воно у них працює інтенсивніше навіть тоді, коли вони є добропорядними правшами. І це півкуля також має здатність критично перевантажуватися в аварійних умовах, що вимагає мобілізації всіх інтуїтивно-підсвідомих ресурсів. Чи не звідси численні жарти про жінок за кермом? Аж до народного знака на автомобілі у вигляді жіночої туфельки в трикутнику. Мовляв, водії, будьте обережні, за кермом не чоловік, який не ліхачьте.
Так що, як і будь-які ліки, керування автомобілем для стимуляції інтуїтивних здібностей, корисно далеко не всім. Що, звичайно, не означає якоїсь фатальної непристосованості автомобіля для тих, у кого права півкуля мозку і так домінує. Просто таким треба пам'ятати про вищенаведених даних і уникати критичних ситуацій, а не вважати себе крутими автогонщиками.
Матеріали сайту призначені для осіб старше 18 років (18 +).
Екстремістські і терористичні організації, заборонені в Російській Федерації: «Правий сектор», «Українська повстанська армія» (УПА), «ІГІЛ» (ІГ, Ісламська Держава), «Джабхат Фатх аш-Шам» (колишня «Джабхат ан-Нусра», «Джебхат ан-Нусра»), Націонал-більшовицька партія, «Аль-Каїда», «УНА-УНСО», «НСО», «РНЕ», «Талібан», «Меджліс кримсько-татарського народу», «Свідки Єгови». Повний перелік організацій, щодо яких судом ухвалено вступило в законну силу рішення про ліквідацію або заборону діяльності, знаходиться на сайті Мін'юсту РФ