А якщо зробити так. Замість стоп-кранів "тривожна кнопка". При надходженні сигналу на яку машиніст зобов'язаний негайно (скажімо протягом 3 секунд) дати відбій, якщо зупинка в даний момент є небезпечною. Якщо відбою немає, спрацьовують гальма. Переговори можна вести вже після.
Між іншим, на залізницях Англії так і зроблено.
а якщо Лок.Брігада з яких-небудь причин не змогла відповісти? Раптом з нею щось трапилося.
Ну і розповім випадок зі мною:
Їхали десь між Урбаха і Баскунчак по напівпустелі в Адлер з безліччю дітей 15-17 років. Шибеники взагалі. Вагон був древнім природно, тому розвалюватися йому допомагали діти. Для того, щоб зрозуміліше було про кого я говорю, наведу приклади їх вандалізму: за 96 годин зламав дві верхніх полки, дві віконні рами, двері в "туалетний тамбур", двері в туалет, розбите скло не в посадковому тамбурі. Так ось в цій напівпустелі вони вирішили приколотися і смикнути стоп-кран. Ну і в вагоні відбулися якісь неполадки. Провідники (по 20 років кожному) викликали механіка (років 25 хлопцю) і години дві ми простояли дивуючись верблюдам, які ходили за вікном. З переговорів по рації з ЛБ я зрозумів, що в підсумку наш вагон залишився без гальм (що це означає я розумію на рівні блондинки). За нами на прямий було видно, як зібралася черга з трьох товарняків. І це тільки в зоні видимості. Вообщем ніяких наслідків для зірви-голів не було, а ніч за цю справу з цими ж провідниками було випито дуже багато пива. Відпочивати їхали.
ПиСи: в поворотах вагон скрипів "непадецкі", і здавалося, що ми взагалі не доїдемо (особливо на Транссибі, де віражі на швидкості проходяться)