Нам завжди здавалося, що про мотоциклах все нам відомо. Це дуже красиві і круті пристрою, які надають своєму власникові неповторне відчуття свободи. Пояснити це почуття словами часом буває неможливо. І воно штовхає мотоцикліста на подвиги. І раптом виявилося, що мотоцикл може набагато більше того, що ми про нього думали. Трюки, які можна виконувати на цій техніці, просто приводять в захоплення. Трюки на мотоциклах виконуються найрізноманітніші, від простих, до смертельно складних. І з кожним разом кількість їх збільшується, а виконання ускладнюється. Основою більшості з них є два способи. Мотоцикліст їде на передньому колесі байка, і називається цей спосіб «стоппи». А коли він їде на колесі задньому, це спосіб «віллі». Вони виконують роль зв'язки при виконанні каскаду трюків.
Програма, протягом якої виконують мототрюки, пожвавлюється «відпалу» гуми, різними розворотами, і іншими трюками. При виконанні трюків байкер постійно змінює своє положення: сидячи на ньому задом наперед, лежачи або у висячому положенні. Він робить будь-які рухи, які тільки приходять йому в голову. Виконання поворотів, коли мотоцикліст їде повільно - це трюки вищого пілотажу.
Роллінг-стоппи
- Стоппи з поворотом- для управління байком з піднятим заднім колесом застосовується контрруленіе;
- Стоппи з однією рукою - наступний за складністю рівень їзди на передньому колесі. Суть трюку полягає в тому, щоб під час виконання стоппи прибрати ліву руку з керма;
- Високе крісло - стоппи в положенні сидячи на баку з витягнутими вперед над обтічником / фарою ногами. Щоб зайняти необхідне положення, необхідно на ходу підстрибнути з підніжок і перекинути ноги через бак;
- Стоппи без ніг - стоппи з прибраними з підніжок ногами.
Мотосигналізації Бернаут (burnout) - «спалювання гуми», досягається тривалим буксуванням заднього колеса. Трюк виконують в нерухомому положенні мотоцикла або в русі. Перший із способів не вимагає яких-небудь здібностей. Щоб напустити диму необхідно відкрутити ручку газу з одночасним вижимом переднього гальма і різко пустити важіль зчеплення.
Існує кілька способів виконання бернаут: сидячи верхи на байку, поклавши його на бік, стоячи збоку або перед мотоциклом. Спалювання гуми в русі - більш складний трюк, що вимагає від райдера деякої вправності. Ще більш складний спосіб виконати трюк - кинути колесо в пробуксовку, коли мотоцикл рухається. Палити гуму можна з обертанням байка по колу малого радіусу.
мотофристайл
Мотофристайл - вид спорту, в основу якого покладено акробатичні елементи з мотоциклом, що виконуються під час стрибків з спеціальних трамплінів. На відміну від стант-райдінга, в Мотофристайл використовуються тільки кросові мотоцикли.
Мотосигналізації Whip або батіг - стрибок, в якому райдер намагається розмістити мотоцикл максимально горизонтально з подальшим поверненням його у вертикальне положення для приземлення.
Backflip - «сальто назад» на мотоциклі - одна з основ всього мотофристайлу.
подвійний бекфліп
Frontflip або «перекид перед» - один з найскладніших елементів сучасного мотофристайлу.
360 градусів - трюк, для виконання якого потрібно повернути мотоцикл в повітрі на 360 градусів.
Мотосигналізації Body Varial - трюк, в якому спортсмен повертається на 360 градусів над мотоциклом, а мотоцикл летить по звичайній траєкторії.
Cliff Hanger
Мотосигналізації Cliff Hanger - вимагає від спортсмена зачепитися ногами за кермо, витягаючи тілом і руками вгору.
Hart Attack
Hart Attack - стійка догори ногами на мотоциклі, в стрибку райдер однією рукою тримається за кермо, а другий - спирається на сидіння.
Dead Body - для виконання трюку потрібно витягнути тіло із стисненими разом ногами вперед мотоцикла, тримаючись за кермо руками.
Ці та інші трюки виконуються тільки професійними каскадерами. Не рекомендується пробувати їх повторювати любителям. Для цього потрібна особлива підготовка і спеціальний захисний костюм.
На яких мотоциклах найкраще виконувати різні трюки
Байк і їзда на ньому захоплює все більше людей. А молодь ще й намагається під час руху на ньому виконувати всілякі трюки. Бажання цілком природне, але найкраще навчатися цьому і виконувати їх на спеціальних майданчиках і з фахівцями.
Кращим варіантом вважаються трюкові мотоцикли для виконання трюків і занять стант-Райдінг, спортивні та нейкед. Їх можна переробити під трюкову їзду. Але треба пам'ятати, що такий тюнінг буде дуже витратним. А так як і під час навчання, і під час вже безпосередньо виконання різних трюків, мотоцикл обов'язково буде падати. Значить, ще потрібні додаткові кошти на постійний ремонт. Найкраще початківців використовувати Питбайк. Це невеликі кросові мотоцикли, на які зручно вчитися.
Зовні такі мотоцикли схожі на кросові позашляхові байки. Але у них менше розмір і вага. Кращими Питбайк вважаються мотоцикли від BSE. Дилери компанії працюють вже по всьому світу. Збирається техніка в Китаї.
Мотоцикл підійде байкерам вагою до ста кілограм. При посадці на байк ноги мотоцикліста повинні діставати до землі. Використовувати цей мотоцикл можна в наступних випадках.
Питбайк Кантрі. Призначений для пересіченій місцевості. Найпопулярніша модель.
Питбайк Мотокрос. На ньому можна їздити по трасах, літати з трамплінів, виконувати стрибки. Питбайк Супермото ідеально підійде для їзди по трасі з рівним покриттям.
На Питбайк Стант можна виконувати будь-які трюки, навіть найскладніші.
Нова модель Питбайк Парк теж підійде для виконання різних трюків і фігур.
Для стрибків зі спеціальних трамплінів підійде ще одна нова модель Питбайк Мотофристайл.
Питбайк є надійною і просту конструкцію. Але навичками і умінням мотоцикліст повинен володіти обов'язково.