Види несправностей генератора
Електрогенератор будь-якого автомобіля - це досить складний у технічному плані агрегат, який періодично виходить з ладу. І, оскільки експлуатація автомобіля, при його нестабільної роботи, стає небезпечною і часом неможливою, будь-якому автовласникові потрібно знати головні причини несправності генератора, а також варіанти їх усунення і недопущення.
Автомобільний генератор є електромеханічним агрегатом, що говорить про видах несправностей, які можуть мати місце з цим обладнанням: поломки електрики, механічні поломки окремих частин.
Механічні несправності генератора можуть проявлятися в такий спосіб:
- Деформація і поломка корпусу і кріплень генератора;
- Знос підшипників;
- Поломка пружин притискного механізму;
- Вихід з ладу приводного ременя: деформація, поява дефектів, розрив.
Електричні поломки можуть проявлятися так:
- Розриви обмотки і замикання (рідше пробої);
- Вихід з ладу діодного моста;
- Поломка щіток генератора, в разі їх вигоряння;
- Розбалансування ротора та його биття;
- Нестабільна робота реле.
Всі зазначені вище несправності генератора трапляються з автомобілями будь-яких марок і моделей, і є найбільш поширеними.
Зверніть увагу на те, що нестабільна робота генератора може бути також пов'язана і з такими, більш рідкісними поломками, як:
- Порушення контакту запобіжника, що знаходиться в обмотувальної ланцюга, з контактами його гнізда;
- Обгорілі контакти, що знаходяться в замку запалювання автомобіля.
Як зрозуміти, що несправний саме генератор?
Є кілька ключових моментів, при поєднанні яких можна, з великою часткою впевненості, говорити про те, що несправний саме генератор:
- Лампа акумулятора не вимикається, або блимає під час руху;
- Відбувається розрядження акумулятора;
- Знижується потужність світлового потоку, освітлення автомобіля (як зовнішнє, так і внутрішнє) стає тьмяним, або постійно йде ледве чутний деренчливий звук;
- При натисканні на педаль газу на холостому ходу, фари починають світитися дуже яскраво;
- Виють і пищать звуки, що йдуть під час запуску двигуна, з боку електрогенератора.
Наскільки важливі сучасні методи діагностики несправностей?
Практично всі сучасні автомашини, не розраховані на найпростіші способи діагностики, якими користувалися і продовжують користуватися власники старих вітчизняних автомобілів. Наприклад, той же загальновідомий спосіб діагностики, заснований на видаленні з клеми акумуляторної батареї, стає фатальним для електронної начинки сучасного авто. Пов'язано це, звичайно ж, зі значними стрибками напруги.
Будь-який сучасний автомобільний електрогенератор можна перевіряти, заміряючи напругу, виключно в електричній мережі автомобіля. Також допускається варіант тестування генератора на спеціалізованому діагностичному стенді.
Як правило, спочатку міряють напругу (норма - близько 12 Вольт), яке є на клемах акумуляторної батареї, потім заводять двигун, і знову вимірюють напругу (норма - інтервал 13,8 - 14,7 Вольт).
Менші показники говорять про нестабільний час вступу струму, а великі вказують на те, що акумулятор «перезаряджається» (причина криється в несправному реле). І в тому, і в іншому випадку, всі несправності генератора повинні бути негайно усунуті.