Головна | Про нас | Зворотній зв'язок
Самозапуск (С) - це відновлення нормальної роботи електроприводу без втручання персоналу після короткочасної перерви електропостачання або глибокого зниження U.
Весь процес З можна розділити на 2 етапи:
I. Вибіг ЕД (одиночний або груповий). Одиночний - це вибіг, при якому ЕД виявляється видаленим про мережі та інших двигунів, або, коли інші ДВ, електрично пов'язані з ним, не роблять помітного впливу на процес вибігу. Зазвичай це відбувається, якщо між розглянутим і іншими двигунами включають реостат або тр-ор. Вибіг одного двигуна, відключеного від мережі називається вільним. Якщо взаємний вплив єднаних від джерел двигунів велике, такий вибіг зв -ся груповим. В основному процес вибігу визначається механічними характеристиками агрегатів При підживленні двигунами близького КЗ вибіг відбувається по більш крутий характеристиці за рахунок виникнення додаткового гальмівного моменту.
Всякий двигун, відключений від джерела живлення, розвиває на вибігу ЕРС в обмотці статора. У АТ ЕРС не велика, у СД значна. Чим більше ЕРС, тим більше струм включення (кидок струму безпосередньо в момент відновлення U на двигуні (ДВ)) при відновленні напруги (при невеликій фазі включення) з цієї точки зору бажано мати досить великий проміжок часу до відновлення U, тобто збільшити час дії АВР або АПВ, з тим щоб забезпечити достатню зниження Од і отримати допустиме значення I`` /
Uc-напруга мережі, Z-сума еквівалентного соп-я, Ед-залишкова ЕРС на шинах підстанції.
Може бути кілька варіантів групового вибігу:
1. Вибіг однакових двигунів з однаковими механізмами (вибіг проходить як при індивідуальному вибігу кожного агрегату)
2. Груповий вибіг агрегатів з однаковим характером механічних характеристик, але різних за потужністю, навантаженні і моменту інерції.
Процес групового вибігу залежить не тільки від типу ДВ і приводяться механізмів, а й від параметрів мережі. Наприклад при лінійних реакторах тривалість вибігу по загальній характеристиці різко скорочується.
II. Розгін і відновлення робочого режиму. Розгін відбувається при зниженому напрузі, значення якого залежить від параметрів мережі, розганяються двигунів і іншої приєднаної навантаженні.
Підключений до мережі АТ буде розганятися тільки в тому випадку, якщо розвивається їм момент буде більше моменту опору відповідно до основним рівнянням руху
mд - для АТ розуміється електромагнітний асинхронний момент mа, mс - момент опору агрегату.
Якщо момент опору визначається експериментальним шляхом, то механічні втрати двигуна враховуються безпосередньо в процесі вимірювань. Двигун при самозапуску розганяється повільніше ніж при пуску. Більш тривалий розгін викликає підвищене нагрівання. Успішним вважається такою самозапуск, коли ДВ може розігнатися до робочої швидкості і при цьому температура його обмоток не перевищить допустимого значення.
Розгін СД відбувається відповідно до загального для всіх двигунів рівнянням руху (1), проте розвивається їм момент визначається набагато більш складним виразом ніж для АТ.
Аналогічно АТ, СД підключений до мережі буде розганятися, якщо розвивається їм асинхронний момент виявиться більше моменту опору. Підсинхронних ковзання, до якого розганяється двигун, визначається точкою перетину характеристик асинхронного моменту і моменту опору.
Самозапуск ЕД дозволяє найбільш повно використовувати засоби автоматизації систем електропостачання.