Трохи передісторії. Була у мене раніше двенашка. Теж багато чого в ній доробляв і встановлював. І все ніяк не доходили руки до установки пристрою автоматичного включення / відключення світла (реле автосвета). І ось одного разу в яскравий сонячний день, приїхавши на роботу, сталося те, про що багато писали. Забув вимкнути габарити. Ну і до вечора акумулятор і без того не свіжий дав дуба! Добре, що у охоронця на роботі по близькості був гараж, і він підігнав мені зарядку. Додому довелося добиратися на своїх двох.
На наступний день вже поїхав додому на машині. Це і спонукало мене замислитися про доопрацювання. В мережі була проста схема, по якій можна було встановити звичайне реле, яке включалося після пуску двигуна, а живиться воно від лампочки генератора. Все зробив і їздив так поки не продав машину. Недоліком такої схеми була неможливість (без додаткового вимикача звичайно) погасити фари при заведеному двигуні.
Тому на Ларгус вирішив ставити реле автоматичного включення світла 719.3777-02, куплене на сайті Енергомаш www.12v.ru
Ось опис з сайту:
Реле 719.3777-02 призначене для автоматичного включення / вимикання ближнього світла і габаритних вогнів автомобіля. Реле підходить для установки практично на будь-який автомобіль з напругою бортової мережі 12В.
За рахунок автоматичного включення / вимикання світла, реле 719.3777-02 дозволяє спростити роботу водія і виключити можливість руху без світла (що особливо актуально в зв'язку зі змінами в ПДР), а також необхідність виключення світла після закінчення руху.
Автоматичне включення світла відбувається після запуску двигуна при досягненні напруги бортової мережі значення «напруги включення» і утримання його не нижче цього рівня протягом 5 с, вимикання - відразу після виключення запалення. Забезпечуючи включення фар ближнього світла і габаритних вогнів безпосередньо після запуску двигуна, реле дозволяє полегшити пуск двигуна, зменшити навантаження на акумулятор (особливо в холодну пору) і збільшити термін служби ламп. При цьому водій завжди може відключити автоматичний режим «перещелківаніем» штатного перемикача світла.
Установка і підключення:
В інсталяційний комплект реле входить колодка з джгутом проводів та конектори.
Встановлюється реле автосвета 719.3777-02 в підкапотному просторі, в будь-якому зручному місці поблизу від АКБ.
Підключення реле здійснюється відповідно до схеми на малюнку. Для автомобілів, що не мають штатного реле ближнього світла, необхідно витягти два штатних запобіжника ламп ближнього світла.
Реле 719.3777-02 може працювати як в автоматичному, так і в ручному режимі.
Я зробив трохи по-іншому. Ідея не моя, бачив в мережі. Реле розміщуємо під панеллю приладів і підключаємо до лівого і правого підрульовими перемикачами за допомогою конекторів, як і на малюнку вище.
Схема підключення відповідно до проводкою Ларгус ...
- Червоний провід живлення підключаємо паралельно з червоним проводом від контакту В2 (можна В3 або В6) лівого подрулевого перемикача.
- Білий провід габаритів підключаємо паралельно з блакитним проводом від контакту B1 лівого подрулевого перемикача.
- Зелений провід (+12 вольт після замку запалювання) підключаємо паралельно з жовтим проводом від контакту А7 правого подрулевого перемикача.
- Чорний провід маси прикрутив до шпильці маси під панеллю приладів.
Білий дріт від контакту В5 лівого подрулевого перемикача розрізаємо.
Синій провід реле підключаємо до частини дроти йде від перемикача.
Жовтий провід до тієї половини, яка йде на запобіжники.
Саме реле під приладової дошкою, прикручено саморезом ...
Шкода, що реле не має режиму повернення з ручного режиму в автоматичний, без того, щоб заново вимикати і включати запалювання. Ну да ладно, може з часом, сам придумаю схему з такою роботою. В іншому дійсно зручно, про вимикач можна забути.
P.S. Після двох тижнів експлуатації виявився ряд особливостей роботи реле:
1. Тепер ближнє світло в ручному режимі, на незаведених двигунів можна включити тільки при включеному запалюванні! Точно так же працювало освітлення на колишньої моїй машині ВАЗ 2112, і це правильна схема на мій погляд.
2. Однак тепер, якщо ви хочете включити ближнє світло в ручному режимі, як вже було описано в попередньому пункті, потрібно спочатку включити запалювання. Якщо ви спочатку повернете кільце перемикача світла, а потім включіть запалення, то отримаєте дзеркальний ефект! Тобто при виключенні освітлення ближнє світло буде загорятися, а при включенні гаснути! Ось так ось, будьте уважні.
3. Дальнє світло в автоматичному режимі (при запуску двигуна) неможливо включити в фіксоване положення, тільки моргнути! Це особливість подрулевого перемикача. Якщо необхідний дальнє світло, потрібно просто перейти в ручний режим, повернувши кільце перемикача освітлення.
4. Протитуманні ліхтарі і фари включаються ручним способом, але в автоматичному режимі при глушіння двигуна так же гаснуть.