Всім привіт!
Вирішив викласти виконану мною роботу, щодо усунення проблеми із закриттям дверей.
Як то раз почав барахлити механізм зак / відкриття замку з сигналізації. Кнопка на панелі дверей: ВТК \ зак замку, теж не міняла ситуації. Він начебто намагається відкрити або закрити, але не вистачає сил. Тяга двері, ходила вільно, без перешкод. Розбираємо двері, дивимося: тягу двері, рухає ось такий механізм:
Відриваємо незамінну книгу "Керівництво по ремонту" і знаходимо:
Правильне називання: електро привід замка дверей.
При розгляді, з'ясувалося йому не вистачає сил підняти тягу.
Значить цей механізм винуватець!
Видать засмічено, треба спробувати почистити!
Чистити там власне не чого, за винятком можна змастити механізми замку.
Маленький прапорець відповідає за підняття тяги, велика за центральний замок. При його зняття ні чого не міняється, тільки втрачаємо функцію центрального замка при закритті двері з ключа.
Потрібно ж купити таке, виходить не комплект ...
Відкриваємо екзіст і дивуємося його ціною 2250 рублів!
Це - не мій варіант ...
Повторюся, я прихильник - бюджетних рішень!
Полазити на нашому клубному форумі я все знайшов.
Бюджетне рішення всьому актуатор за 100 руб.
актуатора, соленоїда, моторчик центрального замка і т.д.
Продається він в будь-якому авто магазині.
Буває 2х або 5ти провідний, любо підійде, потрібні тільки 2 дроти: синій і зелений.
Решта фотки я сплогіатіл у DSRm1 "клубний мегавольт" тому що своїх не знайшов.
Проробляємо отвори, корпус соленоїда кріпиться на двері, тяга соленоїда до тяги двері. Тягу соленоїда потрібно трохи зігнути, в паралель тяги двері і зафіксувати.
Підключення: кольору проводів були на фото (((
Як знайти: харчування штатного електроприводу йде по проводах відрізняються від інших їх 2. зачищаємо перевіряємо тестером, харчування з'явиться при закритті або відкритті і в паралель чіпляємо наш соленоїд.
Так само у DSRm1 були фото кріплення актуатора на задніх дверях.