Бажаючи придбати собі чопер, багато мотолюбителів стикаються з проблемою фінансів. Мотоцикли такої конструкції виробляються виключно в зарубіжних країнах. Однак не варто засмучуватися. Навіть якщо в Росії випускаються тільки зарекомендували себе мопеди з класичним дизайном, їх цілком можна реконструювати в чопер своїми руками.
За рахунок простоти обладнання такі радянські мотоцикли як Урал або Дніпро, можуть стати відмінною основою для модифікації. Перша реконструкція була проведена ще на початку 90-х років. Тоді, розібравши Урал до гвинтика, була створена саморобка, що виглядала як впевнений американський Харлей.
Суть роботи полягає в зміні кута амортизаторів, зменшенні кліренсу і облицювання мотоцикла під байкерський стиль. Однак зміна параметрів однієї деталі може привести до її несумісності з іншого. Так, при зміні кута амортизатора доведеться переварити раму, на якій тримається агрегат. Або, при зменшенні просвіту між дном мотоцикла і землею, колеса можуть упертися в крила. Множинні нестиковки зажадають від власника терпіння і цілеспрямованості.
Покрокова інструкція
Перед тим, як розбирати старенький мотоцикл, необхідно визначитися з тим, чого ви хочете. Для цього пошукайте якомога більше інформації (принципи роботи, фотографії, креслення та інше). Зробити чопер з Уралу своїми руками не важко, а ось знайти необхідні деталі і інструменти в будь-якому магазині не вийде. Тому заздалегідь визначитеся з тим, яку конструкцію ви збираєтеся зробити. Після організації робочого місця можна приступити до роботи:
- В першу чергу необхідно створити креслення майбутнього агрегату. Наочне уявлення мотоцикла допоможе зорієнтуватися в правильності складання. Найкраще створити креслення, в якому будуть прописані всі розміри. Це допоможе не стільки вам, скільки фахівцям напевно не розуміє, чого ви хочете домогтися.
- Далі необхідно знайти майстрів в тій області, яка буде вам не під силу. Так, наприклад, не всі мають навички зварника або шлифовальщика. При пошуку фахівців, можна заглянути на завод по виробництву техніки. За невелику плату працівники зроблять гарне, стійке пристрій. Поясніть їм, що хочете зробити чопер своїми руками, креслення допоможуть зрозуміти, як ви уявляєте собі майбутній апарат.
- Основою чопера може стати будь-який байк. Радянський мотоцикл ідеально підходить не тільки своїм стилем, але і дешевої вартістю деталей. У деяких випадках можна навіть не витрачатися на покупку нових запчастин. Наприклад, освітлювальні прилади або карбюраторні баки можна зняти зі старою, непридатної техніки.
- Після визначення плану робіт, приступайте до розбирання байка. Відразу ж сортуйте деталі. Всі дрібні і підлягають заміні деталі складіть в одне місце. Запчастини, які будуть встановлені в мотоцикл, добре відчистити.
- Після чищення механізмів, віддайте їх на фарбування і хромування. В цей час самостійно можна зашпаклювати великі деталі, такі як паливний бак, крила і захисні екрани.
- Тепер необхідно відполірувати всі деталі двигуна. В першу чергу це відноситься до мосту, картера, коробці перемикання передач і вихлопній системі.
- Якщо в двигуні виявлені неполадки, необхідно замінити всі несправні деталі, а краще провести капітальний ремонт мотора.
- Аксесуари зі шкіри цілком легко зробити самостійно. Виглядати буде стильно і не дорого.
- Після того як фахівці зварять вам правильний каркас, а всі деталі будуть пофарбовані і замінені, можна приступати до складання.
Дуже часто в процесі складання виникають нестиковки. У таких випадках власники намагаються вийти з ситуації за допомогою лома і кувалди. У підсумку, зробивши чопер з Уралу своїми руками, креслення якого разюче стануть відрізнятися від реальної збірки, ви не отримаєте задоволення від поїздок.
Найкраще залишити роботу на професіоналів. Протягом короткого часу ви отримаєте стильний мотоцикл, який буде виглядати як новий закордонний чопер.
Урал Дніпро каферейсери ч.1,5
опис:
Через один рік, нарешті дійшли руки до свого мотоцикла Урал, тобто вже не Урал а Дніпро, я з нього хочу зробити кафе рейсер Cafe Racer. На даному етапі я почав формувати раму. Обґрунтовану критику сприймаю нормально.