транспортний запас
Транспортний запас визначається як різниця в часі між пробігом даного матеріалу, включаючи час на його розвантаження і складування, і пробігом платіжних документів, включаючи їх оплату. Цей запас компенсує відволікає з обороту кошти підприємства в зв'язку з випередженням оплати матеріальних цінностей у порівнянні з їх надходженням. [1]
Транспортний запас охоплює оборотні кошти, які відволікаються з акцепту рахунки постачальника або з дня оплати рахунку постачальника і до прибуття вантажу на склад одержувача. Транспортний запас виникає на підприємствах, віддалених від баз постачання на значні відстані. Наближення підприємств до джерел сировини, збільшення швидкості руху на залізничному транспорті, збільшення частки трубопровідного транспорту в загальних перевезеннях палива сприяє скороченню необхідних обігових коштів для транспортного запасу. [2]
Транспортний запас (М) створюється лише в разі перевищення строків вантажообігу в порівнянні з термінами документообігу, включаючи їх акцепт. [3]
Транспортний запас враховує період часу від дати оплати платіжної вимоги до дати надходження вантажу на склад будівельної організації. [4]
Транспортний запас створюється в разі перевищення строків вантажообігу в порівнянні з термінами документообігу. Транспортний запас не створюється, якщо термін вантажообігу збігається з терміном документообігу або менше його. [5]
Транспортні запаси або запаси матеріалів в дорозі, є що знаходяться в процесі переміщення сировину, матеріали та засоби виробництва інших видів. Ці запаси утворюються при транспортуванні матеріальних ресурсів: від постачальників до споживачів; від постачальників до постачальницьких і збутових організацій; від постачальницьких і збутових організацій до споживачів. [6]
Транспортний запас необхідний у тих випадках, коли час руху вантажу в дорозі перевищує час руху документів на його оплату. Зокрема, транспортний запас передбачається у випадку розрахунків за матеріали на умовах попередньої оплати. [7]
Транспортний запас у днях визначається як різниця між кількістю днів пробігу вантажу і кількістю днів руху й оплати документів на цей вантаж. [8]
Транспортний запас не встановлюється в тих випадках, коли термін отримання матеріалів збігається з терміном оплати платіжних вимог або випереджає його. [9]
Транспортний запас необхідний у тих випадках, коли час руху вантажу в дорозі перевищує час руху документів на його оплату. Зокрема, транспортний запас передбачається у випадку розрахунків за матеріали на умовах попередньої оплати. [10]
Транспортний запас у днях визначається як різниця між кількістю днів пробігу вантажу і кількістю днів руху й оплати документів на цей вантаж. [11]
Транспортний запас створюється на час знаходження матеріалів в дорозі в тих випадках, коли підприємства-постачальники знаходяться далеко від кисневого виробництва і транспортування займає тривалий час. [12]
Транспортний запас (М) створюється лише в разі перевищення строків вантажообігу у порівнянні зі срокамі1 документообігу, включаючи їх акцепт. [13]
Транспортний запас (М) створюється лише в разі перевищення строків вантажообігу в порівнянні з термінами документообігу, включаючи їх акцепт. [14]
Транспортний запас створюється на період розриву між терміном вантажообігу і документообігу. При поставках матеріалів на далекі відстані термін оплати розрахункових документів випереджає термін прибуття матеріальних цінностей. На час перебування матеріалів у дорозі після оплати розрахункових документів у покупця виникає необхідність в коштах. [15]
Сторінки: 1 2 3 4