типи парашутів

Сторінка 1 з 2

типи парашутів

Людина давно мріяв про підкорення неба. І коли це стало нарешті можливо, способи цього самого підкорення почали рости в геометричній прогресії. Парашут - це свого роду можливість піднятися якомога вище, для того, що б падати якомога довше, як би по філософськи це не звучало. В цей статті мова піде про різновиди парашута і про його будову.

Спочатку парашути призначалися для м'якого приземлення людей. Сьогодні персональні або десантні парашути використовуються для десантування з повітря, порятунку людей і як спортивні снаряди в парашутизмі.

Для приземлення машин і вантажів використовуються вантажні парашути. Для приземлення важкої техніки можуть використовуватися кілька таких парашутів одночасно. Їх різновидом є рятувальні системи якої обладнані багато легкі літаки. Система складається з парашута і прискорювачів примусового витягування (балістичних, ракетних або піротехнічних). При небезпечної ситуації пілот вводить в дію рятувальну систему, і весь літак цілком приземляється на парашуті.

Гальмівні парашути застосовуються для скорочення гальмівного шляху на військових і транспортних літаках, в дрег-рейсингу для зупинки машин. Наприклад, гальмівними парашутами були обладнані літаки Ту-104 і ранні версії Ту-134.

Маленькі стабілізуючі парашути (вони ж виконують функції витяжних) використовуються для стабілізації положення тіла під час вільного падіння.

типи парашутів
Парашути часто використовуються для зниження швидкості космічних апаратів. Парашути космічних апаратів мають найширший діапазон застосування (високі швидкості, високі або низькі температури). Крім атмосфери Землі, парашути використовувалися для посадки зондів на Венеру, Марс, Юпітер, супутник Сатурна Титан. Для використання парашута необхідна наявність атмосфери у планети або супутника. Атмосфери інших планет відрізняються за властивостями від земної, наприклад, атмосфера Марса дуже розріджена, і фінальне гальмування зазвичай виконується за допомогою ракетних двигунів або надувних подушок.

Парашути можуть мати найрізноманітніші форми. Крім звичайних, круглих парашутів, які використовуються для м'якого приземлення вантажів і людей, існують круглі парашути втягнувши вершиною, у формі крила Рогалло, стрічкові парашути для надзвукових швидкостей, парафойл - крила в формі прямокутника і еліпса, і багато інших.

десантна система

типи парашутів
Круглі парашути зменшують швидкість падіння майже виключно за рахунок опору повітря. Вони мають форму півсфери, по нижньому краю прикріплені стропи (капронові шнури з протигнильними і протівообжіговой просоченням), на яких висить парашутист і / або вантаж. Для стабілізації зниження в вершині купола зазвичай є полюсний отвір, або полотнище з підвищеним пропусканням повітря (сіточка), через яке йде повітря. Цим запобігають розгойдування парашута. Швидкість горизонтальна до 5 м / с (в залежності від модифікації парашута) + швидкість вітру, якщо купол спрямований у напрямку вітру, вертикальна швидкість зниження до 5 м / с у основних куполів і до 8 м / с у запасних.

Найбільш поширені круглі парашути, Д-1-5у і Д-6 призначені для керованого зниження і безпечного приземлення парашутиста. Зазвичай виготовляються з капронового полотна і є багаторазовими.

Підвісна система призначена для:

* З'єднання парашута з парашутистом;
* Рівномірного розподілу навантаження на тіло парашутиста;
* Зручного розміщення парашутиста при зниженні і приземленні.

П

типи парашутів
одвесная система виготовлена ​​з капронової стрічки. Вона складається з наспинний-плечових обхватів, грудної перемички і ножних обхватів. Підвісна система може регулюватися за допомогою прямокутних пряжок по зростанню парашутиста. На лівій кругової лямки, нижче прямокутної зігнутої пряжки, знаходиться кишеню для витяжного кільця. На рівні прямокутної пряжки пришитий запобіжний шланг витяжного троса. Інший кінець шланга кріпиться до ранця. Підвісна система застібається за допомогою карабінів і пряжок, вмонтованих в лямки.

Купол круглого парашута має форму двадцатівосьміугольніка, зшитого з одинадцяти полотнищ. По периметру кромка посилена прокладкою з капронової тасьми. З зовнішньої поверхні на купол нашіт каркас з капронової тасьми, яка, перетинаючись, утворює сітку, яка закінчується по периметру купола 28-ю петлями, до яких кріпляться стропи. Центральна частина купола підсилена додатковою тасьмою, що підвищує міцність купола. У центрі купола знаходиться петля-вуздечка, яка служить для з'єднання із стабілізуючим куполом. По периметру купола між петлями для кріплення строп нашита стягуюча тасьма, призначена для запобігання перехлёстиванія купола і скорочення часу його наповнення. Між 28-й і 1-й стропами, біля нижньої кромки, нанесено заводське клеймо, що позначає дату виготовлення парашута і його заводський номер.

Схожі статті