Технічний огляд вантажопідіймальних машин, захватних пристроїв і техніка безпеки при їх експлуатації
Знову встановлені вантажопідйомні машини, а також знімні вантажозахоплювальні пристрої піддають до пуску в роботу повному технічному огляду відповідно до «Правил будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів», затверджених Держнаглядохоронпраці.
В процесі роботи вантажопідйомні машини повинні підлягати періодичному технічному огляду: частковому - не рідше одного разу на рік; повному - не рідше одного разу на три роки. Необхідно також проводити позачергове повний технічний огляд після монтажу, викликаного установкою машини на нове місце, реконструкції та ремонту металевих конструкцій машини, установки знову отриманого змінного обладнання, капітального ремонту або зміни механізму підйому, зміни гака і ін. Повний технічний огляд вантажопідіймальних машин і захватних пристроїв включає: огляд, статичне і динамічне випробування. При часткового технічного огляду статичне та динамічне випробування не потрібні.
При огляді та випробуванні вантажопідйомних машин і пристроїв виробляються: зовнішнє огляд всіх відповідальних вузлів і деталей в неробочому стані; випробування механізмів на холостому ходу; випробування їх під статичної та динамічної навантаженнями. Прі'іспитаніі перевіряють міцність механізмів і пристосувань, правильність їх складання і дії, а також надійність в роботі. Статичне випробування вантажопідіймальних машин полягає в тому, що вантажним гаком або замінюють його пристроєм захоплюють граничний робочий вантаж, який після підйому на висоту 10
2 см витримують у висячому положенні не менше 10 хв. Потім піднімають вантаж, що перевищує граничний робочий на 25%, і теж витримують протягом 10 хв. Під час випробувань стежать за станом і поведінкою підйомного механізму, його окремих елементів, що несуть навантаження.
При огляді та випробуванні вантажопідйомних машин і пристроїв виробляються: зовнішнє огляд всіх відповідальних вузлів і деталей в неробочому стані; випробування механізмів на холостому ходу; випробування їх під статичної та динамічної навантаженнями. Прі'іспитаніі перевіряють міцність механізмів і пристосувань, правильність їх складання і дії, а також надійність в роботі. Статичне випробування вантажопідіймальних машин полягає в тому, що вантажним гаком або замінюють його пристроєм захоплюють граничний робочий вантаж, який після підйому на висоту 10
2 см витримують у висячому положенні не менше 10 хв. Потім піднімають вантаж, що перевищує граничний робочий на 25%, і теж витримують протягом 10 хв. Під час випробувань стежать за станом і поведінкою підйомного механізму, його окремих елементів, що несуть навантаження.
Динамічне випробування вантажопідіймальних машин виробляють в тому випадку, якщо результати статичних випробувань були визнані задовільними. Динамічне випробування полягає в повторних підйомах і опускання вантажу, маса якого перевищує граничний робочий на 10%.
Про результати огляду і випробування вантажопідіймальних кранів складають акт, який зберігається в кранової книзі; копія його передається в інспекцію Держнаглядохоронпраці. У крановую книгу заносять основні технічні дані про крані і його експлуатаційних параметрах. Крім кранової .кнігі, до крану повинні бути прикладені: паспорт, інструкція по монтажу і демонтажу крана, його експлуатації та техніки безпеки, акти випробування та інші документи.
Випробування гвинтових і рейкових домкратів під навантаженням необов'язково. Їх здійснюють огляд шляхом ретельного огляду та проміру відповідальних частин. Робота з домкратом, у якого знос різьби гвинта або гайки становить понад 20%, забороняється. У рейкових домкратів потрібно перевірити правильність роботи шестерень і храповика, відсутність тріщин на зубцях. Гідравлічні домкрати відчувають у верхньому положенні протягом 10 хв під навантаженням, що перевищує їх граничну вантажопідйомність на 25%.
Знімні вантажозахоплювальні пристрої (стропи, ланцюги, траверси, кліщі та ін.) Після виготовлення підлягають технічному огляду на заводі-виробнику, а після ремонту - на заводі, на якому вони ремонтувалися. При огляді їх оглядають і випробовують навантаженням, на 25% перевищує їхню номінальну вантажопідйомність. Вони повинні витримати пробну навантаження протягом 10 хв без залишкової деформації і помітних подовжень. Тому захватні пристосування, ще не були у вжитку і мають заводський паспорт, дозволяється не випробовувати; їх, однак, слід ретельно оглянути і в сумнівних випадках випробувати під навантаженням.
Крім оглядів, вантажопідйомні машини і пристосування до них піддають систематичним оглядам під час експлуатації.
Періодичний огляд вантажопідіймальних машин і механізмів проводять щомісяця або в терміни, встановлені системою планово-попереджувального ремонту. При цьому перевіряють правильність дії механізмів переміщення і підйому, регуляторів швидкості, гальм і кінцевих вимикачів вантажу і стріли. Результати огляду заносять в журнал. Вантажозахоплювальні пристрої необхідно оглядати не рідше ніж: через кожні 6 місяців-траверси, через 1 місяць - хрещений і інші захоплення, через кожні 10 днів - стропи.
Щодня необхідно проводити зовнішній огляд канатів і всього такелажу з метою перевірки: чи немає в сталевих канатах які вишикувалися пасом, що лопнули, перегнути або перекручених дротів.
При огляді лебідок перевіряють наявність паспорта і таблички, на якій повинні бути чітко позначені номер і гранична вантажопідйомність лебідки; перевіряють правильність навивання канатів на барабани, дія передач і гальмівних пристроїв, стан механізмів, електроапаратури, комунікацій і наявність огороджень.
Маса вантажів, що піднімаються не повинна перевищувати підйомної сили кранів або інших підйомних механізмів і допоміжних пристосувань. При підйомі вантажу за наявними на кранах вказівниками необхідно стежити, щоб вантажопідйомність крана не перевищувала допустимої при даному вильоті стріли. Щоб уникнути перекидання через неправильну навантаження на кранах встановлюють автоматичні обмежувачі висоти підйому вантажу, висоти підйому стріли, вантажопідйомності крана, руху вантажного візка. Рух кранів і підйомних механізмів, а також їх гальмування під час роботи здійснюють плавно, без ривків. При переміщенні по горизонталі вантаж необхідно підняти краном під зустрічаються на шляху предметами на висоту не менше 0,5 м. Підтаскувати вантажі гаком механізму підйому при косому натягу каната або шляхом повороту крана, а також відривати примерзлі або поглиблені в землю вантажі забороняється.
Забороняється піднімати і переміщати вантажі разом з людьми, перебувати або проходити під піднятим вантажем. Після закінчення роботи або під час перерв вантаж не можна залишати в підвішеному стані. При роботі і зупинці на шляхах з ухилом кран повинен бути загальмований.
Ванти щоглово-стрілових кранів в натягнутому стані надійно закріплюють за якоря; в разі ослаблення необхідно підтягнути ванти за допомогою гвинтових стяжок або лебідок. Обертові частини механізмів крана в місцях можливого доступу людей слід надійно захищати або укладати в нерухомо закріплені кожухи, конструкції яких повинні забезпечувати зручне спостереження і змащення механізмів.
Установку кранів для виконання монтажних робіт слід здійснювати відповідно до проекту виконання робіт.
У цьому проекті необхідно передбачати:
- відповідність кранів умов монтажних робіт за вантажопідйомністю, висоті підйому гака і вильоту;
- забезпечення безпечних відстаней від електричних мереж і повітряних ліній електропередачі, місць руху міського транспорту і пішоходів, безпечних відстаней наближення кранів до будівель, споруд і
- складів будівельних конструкцій і матеріалів;
- умови установки і роботи кранів поблизу укосів котлованів;
- умови безпечної роботи декількох кранів на одній колії і на паралельних шляхах; застосовувані вантажозахоплювальні пристрої і графічне зображення схем стропування вантажів;
- місця та габарити складування вантажів, під'їзні шляхи та ін .;
- рішення щодо безпечного виконання робіт на ділянці, де встановлений кран (огородження будівельного майданчика, монтажної зони, підкранових колій та ін.).
Відстань по горизонталі між виступаючими частинами крана, який переміщується по наземним рейковим коліям, будівлями, штабелями конструкцій і іншими предметами, розташованими на висоті до 2 м від рівня землі або робочих площадок, має бути не менше 70 см, а на висоті більше 2 м - не менше 40 см. Відстань по вертикалі від консолі противаги або від противаги, розташованого під консоллю баштового крана, до майданчиків, на яких можуть перебувати люди, повинна бути не менше 2 м. Відстань між поворотною частиною стрілового крана при будь-якому його п додатку і будівлями, штабелями конструкцій і іншими предметами не повинно бути менше 1 м.
Стріловий кран може бути встановлений і працювати на відстані менше, ніж 30 м від крайнього проводу лінії електропередачі або повітряної електричної мережі напругою понад 36 в, тільки за нарядом-допуском, який визначає безпечні умови роботи. Стрілові крани можуть працювати під невідключеному контактними проводами міського транспорту при дотриманні відстані між стрілою крана і контактними проводами не менше 1 м за умови установки обмежувача (упора), що не дозволяє зменшити вказану відстань при підйомі стріли. Безпечна відстань З від основи укосу котловану до найближчих опор крана (в тому числі до кінця шпали підкранової колії) може бути визначено в залежності від величини призми обвалення грунту за формулою
До управління кранами і підйомними механізмами приводяться в рух двигуном, а також до робіт зі стропування вантажу на вантажний гак можуть бути допущені тільки особи, які пройшли спеціальне навчання і витримали випробування перед кваліфікаційною комісією. Особи, які обслуговують кран, повинні знати: правила з техніки безпеки при роботі на кранах; пристрій і призначення всіх механізмів крана; інструкцію з експлуатації, мастилі і сигналізації. Такелажник повинен володіти прийомами стропування і кріплення вантажу, а також системою сигналізації.
До атегорія: - Монтаж будівельних конструкцій