Етапи тюнінга квадроцикла: впроваджуємо поліпшення!
Насамперед варто визначитися з напрямком поліпшень - для підкорення оффроуда вам знадобляться одні рішення, для підвищення комфорту - зовсім інші. Почнемо з бездоріжжя, адже саме для нього найчастіше квадроцикли і купують. Починати варто з гуми - універсальні покришки з невеликими грунтозацепамі, якими квадрік комплектується на заводі, средненько тримають і на грунтовці, і в грязі, і на дорозі.
Пожертвувавши комфортом на асфальті і вибравши гуму «гостріші», наприклад SUN.FA-004 можна відчутно підвищити прохідність в грязі і снігу. Ті ж квадроціклісти, що ні з'їжджають з твердих доріжок, навпаки, можуть вибрати чи не асфальтові покришки на кшталт SUN.FA-021, поліпшивши керованість і підвищивши комфорт саме на твердій поверхні.
Є і компромісні варіанти, які підійдуть тим, хто хотів би трохи заощадити. Наприклад, у продажу існують ланцюги проти ковзання - вони швидко надягають на абсолютно будь-які покришки і відчутно підвищують зчіпні властивості в заметах і глині. Цей варіант ідеально підійде тим, хто квадроциклом користується не часто і не хоче витрачатися на комплект зимових або позашляхових покришок.
«Зла» позашляхова гума неодмінно зажадає розширювачів крил, адже рідні із збільшенням потоком бруду з-під коліс можуть і не впоратися. На розширювачі варто звернути увагу і тим, хто їздить на штатній гумі, але хоче довше залишатися сухим і чистим. Розширювачі бувають як оригінальні, створені для конкретної моделі квадроцикла і універсальні, які можна встановити на будь-який апарат. Їх ширина коливається в середньому від 6-7 до 10 сантиметрів, і пропозицій по них на ринку досить багато.
Для подолання глибоких бродів (а неглибокі будь квадроцикл візьме і так) необхідно провести водну підготовку - обробити всі контакти електропроводки спеціальним силіконом і встановити шноркель. Шноркелем називають спеціальний пристрій, що є по суті шлангом, завдяки якому рівень забору повітря для двигуна і варіатора піднімають, що дозволяє квадроциклу брати водні перешкоди чи не з повним зануренням і захищає двигун від попадання в нього води.
Будь-яке бездоріжжя це збільшені навантаження, в тому числі і на мотор. Існує цілий ряд способів підвищити потужність, але так чи інакше, всі вони скорочують ресурс, тому без особливої необхідності в двигун лізти не варто. А ось поліпшити тягу квадроцикла можна куди більш простим, надійним і доступним способом - налаштуванням варіатора і зміною передавального відношення приводних зірок.
Наприклад, сьогодні більшість 150-200-кубових квадроциклів з заводу обладнані 38-зубовими задніми зірками, розрахованими на змішаний цикл експлуатації. Для їзди по бездоріжжю можна встановити, наприклад, 42-зубів зірку, завдяки якій квадроцикл почне бадьоріше розганятися, легше брати круті підйоми і набагато впевненіше почувати себе в пампасах, зовсім небагато втративши в максимальній швидкості.
Ланцюги, як і зірки, бувають різні, від вельми примітивних і безіменних до дорогих, що продаються під відомими брендами. Зрозуміло, в першому випадку вдасться трохи заощадити, т. К. Такий тюнінг обійдеться чи не дешевше покупки оригінальних деталей, а витратившись на дорогі марки, на кшталт DiD, можна розраховувати на більший термін служби. Однак, якщо квадроцикл використовується не часто, сенсу переплачувати немає - при належному догляді навіть найдешевша ланцюг буде працювати досить довго.
Так виглядають найпоширеніші й доступні способи підготувати квадроцикл до бездоріжжя, будь то снігові замети або розкислих поле. Крім цього виробники тюнінгу пропонують безліч багажних кофров, які можна встановити як спереду, так і ззаду, лебідки, рукоятки з обігрівом і, звичайно, цілий калейдоскоп різних протитуманних і ходових вогнів.
При виборі останніх найкраще орієнтуватися на світлодіодні моделі - їх вартість в останні роки майже зрівнялася зі звичайними галогеновими і ксеноновими фарами, якість освітлення не гірше, а часом навіть краще, але головне - саме світлодіоди дають мінімальне навантаження на генератор квадроцикла, що особливо актуально для моделей з невеликими двигунами
Квадроцикл, підготовлений до оффроуда таким чином, зможе подарувати ще більше яскравих емоцій, далі відвезти, і головне - привезти пілота, не втративши ні в надійності, ні в ресурсі мотора. Саме такий набір поліпшень дозволить конкурувати з більш дорогими і кубатурних моделями, вимагаючи від власника мінімум вкладень.