Стіл з блоку циліндрів двигуна

Стіл з блоку циліндрів двигуна

Зрозуміло, що такі речі в магазинах не продаються, але прошерстів надра інтернету, знайшов двигун на розборі за адекватні гроші. Попросив хлопців розібрати двигун, так як мені потрібен тільки блок циліндрів і чотири поршня.
Ось як все це виглядало на самому початку роботи:
Блок циліндрів:

Стіл з блоку циліндрів двигуна

Стіл з блоку циліндрів двигуна

Як ви бачите, блок і поршні в робочому стані, тобто перед фарбуванням їх доведеться обробити песькоструйкой. І те, і інше (піскоструминна обробка і фарбування) деляются в одному місці.
Насамперед ми свердлимо отвори в блоці для установки поршнів і нарізаємо різьблення для подальшого кріплення поршнів до блоку. Отвори в блоці вже були, причому на ідеально рівному відстані під кріплення, але недостатню глибину. Ці отвори ми трохи поглиблюємо (до 25мм) і нарізаємо різьблення М10. Блок аллюмінієвий, тому звістку процес нескладний:

Стіл з блоку циліндрів двигуна

Стіл з блоку циліндрів двигуна

Потім готуємо профіль, до якого будуть прикручені колеса нашого столика. Беремо аллюмінієвий профіль 25 на 25 мм, просвердлюємо в ньому отвори в місцях майбутнього кріплення до блоку:

Стіл з блоку циліндрів двигуна

Прикручуємо профіль до блоку:

Стіл з блоку циліндрів двигуна

І встановлюємо колеса. Звичайні колеса для меблів тут не підійдуть, так як блок за вагою далеко не стілець, тому купили колеса з навантаженням до 50 кг. Прикручуємо їх на профіль:

Стіл з блоку циліндрів двигуна

І з іншого боку:

Стіл з блоку циліндрів двигуна

В результаті отримуємо чотири колеса:

Стіл з блоку циліндрів двигуна

На даному етапі розбираємо всю нашу конструкцію і відвозимо її для піскоструминної обробки і фарбування. Поки наша робота чиститься і фарбується, займемося питанням кріплення поршнів до блоку. Для цього нам потрібні шпильки, але не прості, а перехідні. Справа в тому, що отвори в блоці у нас під болти М10 (ми нарізали різьбу), а отвори в порушених діаметром 6мм. Для цього я звернувся до свого напарника на роботі, батько у нього працює на заводі і може виготовити все що завгодно. Я йому дав креслення шпильок, які хочу отримати і через пару днів отримав готовий результат - велике йому спасибі за це. Ось ці перехідні шпильки з М10 на М6:

Стіл з блоку циліндрів двигуна

Далі ми фарбуємо болти під кріплення профілю з колесами. Болти я не віддав в фарбування, оскільки вони дуже маленькі для цього. Купив балончик помаранчевої фарби і пофарбував їм наші болти. Паралельно я робив ще годинник, які вже виготовляв раніше і викладав майстер-клас, тому акцентувати увагу на годиннику не буду, в кінці просто покажу їх на фото. Годинники я фарбував разом з болтами на роботі. Запитайте - чому в помаранчевий колір? Просто у нас фірмовий логотип оранжевого і сірого кольорів, тому вирішив пофарбувати блок в помаранчевий колір, а поршні в сірий. Отже, фарбуємо болти:

Стіл з блоку циліндрів двигуна

Стіл з блоку циліндрів двигуна

Ось і настав час забирати наш блок і поршні з фарбування. Ось що ми привезли на роботу через 4 дні після того, як віддали в фарбування, а саме, блок:

Стіл з блоку циліндрів двигуна

Стіл з блоку циліндрів двигуна

Починаємо знову все збирати назад, але вже в пофарбованому вигляді. Прикручуємо профіль до блоку і колеса до профілю:

Стіл з блоку циліндрів двигуна

Стіл з блоку циліндрів двигуна

Стіл з блоку циліндрів двигуна

У підсумку отримуємо ось що:

Стіл з блоку циліндрів двигуна

Перевертаємо блок на колеса і у нас вже вимальовуються приблизні обриси нашого майбутнього столика:

Стіл з блоку циліндрів двигуна

Стіл з блоку циліндрів двигуна

Стіл з блоку циліндрів двигуна

Далі вкручувати шпильки в отвори. Перед фарбуванням в усі потрібні отвори закручуємо болти, щоб фарба не потрапила в отвори і не заважала закручування шпильок і болтів. Шпильки вворачиваются через дві гайки, як показано нижче:

Стіл з блоку циліндрів двигуна

Спочатку вкручувати з одного боку 4 шпильки:

Стіл з блоку циліндрів двигуна

А потім і з іншого ще 4 шпильки:

Стіл з блоку циліндрів двигуна

Далі встановлюємо поршні на наші шпильки. Гайки, як ви бачите, тут не прості. Звичайні гайки з грані не закрутилися б у нас, самі межі заважали б закручувати гайку. Для цього є спеціальні гайки без граней:

Стіл з блоку циліндрів двигуна

Стіл з блоку циліндрів двигуна

Поршні встали на своє місце - як ніби тут завжди стояли, жорстко і міцно:

Стіл з блоку циліндрів двигуна

Ось що ми маємо після кріплення всіх поршнів:

Стіл з блоку циліндрів двигуна

Стіл з блоку циліндрів двигуна

Наша робота практично готова, залишилося найголовніше - зробити скло, підставою для якого будуть наші поршні. Щоб вирізати скло, спочатку з оргаліту робимо шаблон. Розмір скла буде 780 мм на 500 мм. Перевертаємо наш стіл і ставимо поршнями на оргаліт, обводимо олівцем місця поршнів і віддаємо даний макет в скляну майстерню:

Стіл з блоку циліндрів двигуна

Стіл з блоку циліндрів двигуна

Виготовили скло, яке складається з двох частин - одна частина розміром 780 мм на 500 мм, а друга - таке ж, але з вирізами під поршні. Триплексом з'єднуємо їх, шліфуємо по краях, робимо УФ друк нашого логотипу по краях скла і ось що отримуємо:

Стіл з блоку циліндрів двигуна

Стіл з блоку циліндрів двигуна

Наша робота готова. Подивіться, що у нас вийшло за місяць з невеликим роботи:

Стіл з блоку циліндрів двигуна

Стіл з блоку циліндрів двигуна

Стіл з блоку циліндрів двигуна

Стіл з блоку циліндрів двигуна

Стіл з блоку циліндрів двигуна

Стіл з блоку циліндрів двигуна

Стіл з блоку циліндрів двигуна

Стіл з блоку циліндрів двигуна

Стіл з блоку циліндрів двигуна

Схожі статті