Зіткнувся з такою проблемою, на працюючому на холостому ходу автомобілі скаче напруга в районі 14.0 - 14.9В (заміряли тестером). Скачки ще помітні по зміні яскравості підсвічування приладів у салоні. З додаванням газу "скачки" прискорюються. У сервісі сказали міняти весь генератор, або спробувати поміняти регулятор напруги. Що це за регулятор такий, дорого чи він стоїть, складно самому міняти?
Так, швидше за все це регулятор
У мене проблема # 33; # 33; # 33; Їду значить з роботи, все нормально і тут почалося щось незрозуміле ((почалося моргання світлових приладів, а машина як їхала, так і їхала, я очканул, тому що не зрозумів через що це все ((і сенс в тому, що коли я вимикаю грубку (клімат контроль) і відразу все нормально стає, включаю знову все починається, вранці єдине що помітив це двірники, коли я їх включаю вони повільно якось працювати стали, ну я відразу подумав що генератор барахлить, не видає потрібної напруги, хоча до цього проблем не помічав з цим. Коли зупинився біля будинку, заглушив л і знову заводжу, і тут все зрозуміло стало, вона не заводиться, тому що сів акумулятор, значить винен тут генератор ((
Ось я потрапив подумав я, подзвонив в сервіс і записався на діагностику ((
Пізніше розповім у чому проблема була і що з цього вийшло.
Генератор під заміну, ремонт старого не рентабельно.
Що вийшло з ладу: обмотка згоріла, підшипник під заміну, реле напруги і щітки, ремонт - приблизно 7500 руб.
Новий генератор купив за: 9200 руб.
Можна було купити за 4500 руб. новий, але не рескнул, краще трохи по дорожче, щоб було по спокійніше)
Все поставили, все працює # 33; # 33; # 33;
І я знову на Максончіке)
вітаю # 33; # 33; вдалих польотів)