Одна з його книг називається «Як за кермом вижити і задоволення отримати» - краще не придумати: в цьому вся суть нашого «спілкування» з автомобілем.
У чому ця робота полягає? У тому, щоб не просто дотримуватися ПДР, керуючись при цьому ще і дорожньої етикою, а отримувати від цього велике задоволення.
З чого робота над собою починається?
З прагнення стати сильним. З усвідомлення того, що сильний не той, хто «підрізає», «нанизує», обганяє, «влазить», відтісняє. Навпаки - він слабкий, закомплексований, ущербний, який не вміє нічим іншим виділитися, довести свою перевагу. Сильний це той, хто пропускає і поступається. Великодушність - прерогатива сильної особистості.
Тут найголовніше - почати, спробувати, раз, два, три ...
ЕТИКА НА ДОРОГАХ
Пропустіть пішохода на «зебрі». Один подякує вас кивком голови, інший навіть махне рукою, а третій нарочито повільно піде по переходу, відчуваючи ваше терпіння і навіть на вас не глянувши - нічого страшного. Дайте можливість забитим росіянам відчути себе ЛЮДЬМИ. Особливо вам буде вдячна бабуся з авоською, пенсіонер з орденськими планками на мятом піджаку. А хлопець з дівчиною - той буде навіть чимось пишатися перед нею: вони - люди. Їх пропускають машини.
А ви стоїте і чекаєте, поки пройдуть люди. Тому що у вас під капотом сотня «коней», тому що ви - сильний. І ви все одно встигнете, куди вам треба. І нехай вам ззаду посигналить який-небудь «інвалід тоталітарного суспільства» - настане коли-небудь і його черга відчути себе сильним.
А коли люди пройдуть, і ви поїдете далі, ви обов'язково відчуєте себе сильним. І вам сподобається це відчуття. І ви зрозумієте, що зробили «благодіяння" не стільки їм, скільки себе.
Вас пропускає водій, який за правилами міг би і не пропустити. Махніть йому рукою. А, вставши перед ним, включіть на кілька секунд «аварійку» - так прийнято у всьому водійському світі дякувати один одного. Повірте, йому буде дуже приємно, хоча ви, може бути, і не побачите його особи за відблисків лобовим склом.
Поставте себе на його місце - ви пропустили когось, безнадійно чекає, а той навіть не повернув «голови качан» в вашу сторону. Або - він вдячно моргнув «аварійкою» - різниця є?
Якщо вас наздоганяє машина, а зліва суцільна або зона дії знаку «Обгін заборонено», а зустрічних немає, але наздогнав вас агресивний і «націлюється» на обгін - не намагайтеся йому перешкоджати. Але і допомагати, як в попередньому випадку, не треба. Просто не втрачайте його з поля зору ні на секунду. Тому що він агресивний, а значить - небезпечний.
Якщо вас на шосе наздоганяє автомобіль і «цілиться» обігнати, а ви бачите, що обганяти не можна, тому що занадто близько зустрічна - увімкніть ліву «мигалку», але тримайтеся все одно якомога правіше.
Якщо ви самі їдете за кимось, а наздогнав вас, пішов на обгін, і ви бачите, що йому нікуди встати назад, в ваш ряд, то в той момент, коли він буде від вас зліва, гальмівні, дайте йому життєвий простір.
Запам'ятайте головне: начебто, думаючи про інших, начебто, поступаючись їм і допомагаючи, ви, перш за все, забезпечуєте СВОЮ безпеку! Тому що, якщо обгін у «іншого» не вийде, то навряд чи ви залишитеся осторонь.
І почнемо, може бути, з самого хворого на наших дорогах, самого невиконуваного - з позначення маневру, тобто - включення «поворотника» перед тим, як ворухнути кермом. Ця норма є в ПДР, але ...
Абсолютно незрозуміло - чому водіїв, які пропускають пішоходів, у нас стає все більше, а водіїв, які не вважають за потрібне користуватися лівим важелем біля керма ... теж все більше?
Хіба не сприймається водієм перестроювання перед ним кого-то без позначення свого наміру, як би БЕЗ ПОПИТУ, як образу? Ляпас? Мовляв, так пішов ти! Буду у тебе ще дозволу питати!
Ну, якщо так, то чому б тут не попрацювати чудовому принципом: стався до інших так, як хочеш, щоб ставилися до тебе?
А знаєте, що заважає? У одних - недолік виховання, «неінтелігентність»: він там, позаду, на гнилому «Жигулях», а я на «мерсі» буду ще у нього дозволу просити, щоб перед ним встати. У інших - неуважність, незібраність, забудькуватість. У третіх - «пофігізм»: а, і так пропустить, куди йому подітися?
А коли ось так - перед вами влазять: без сигналу, без прохання: «Пропусти, будь ласка!» - хіба вам не образливо? Так зробіть висновки!
Мені пощастило в цьому сенсі на самому початку моєї водійської життя. Одного разу на ралі, десь в західній Білорусії, в курилці, я почув такий монолог одного легендарного гонщика:
-«... зупиняє мене мент, так. Чому, каже, ви, товаришу водій, «мигалку» перед перестроюванням не включили? »« Та ти чого, кажу, командир, - включив! Глянь, вона і зараз працює! Так я навіть, коли в туалет йду, - завжди подумки «мигалку» включаю! »
Гонщики і технарі заіржали, а ці слова «про туалет і мигалку» мене, пацана, настільки тоді вразили, що з тієї хвилини я назавжди отримав рефлекс, який незабаром став вродженим: перед будь-яким «ворушінням» керма - включи «мигалку»! Так з того часу я часто навіть в туалет бігав, «подумки включаючи мигалку» і регочучи про себе!
Дарую їх вам, дорогі автомобілісти і бажаю, щоб вони також на вас подіяли.
Дуже добре сказав недавно журналіст «МК» Віктор Травін по телебаченню:
-Людина в машині відчуває якусь захищеність: адже ніхто не підійде до черги в магазині і не встане в її початок. А чому за кермом-то так можна?
А я додам: так тому можна, що в «живій» черзі його не пустять без черги, а то і відразу в лоб дадуть, а в залізній черзі це складніше. Так що ж я раджу - не пропускати? Битися на смерть? Ні.
Восьме вправа полягає в тому, щоб той, хто збирається влізти в автомобільну чергу попереду всіх, розумів, що це черга не автомобілів, а людей - це ж і є черга людей!
Тому, якщо вже так сталося, що ваша машина виявилася поза чергою, а вам в неї треба, не лізьте туди «без мила», а встаньте поруч, включіть «мигалку», позначте свою необхідність стати «черговиком» і вас обов'язково хто-небудь пропустить!
Тільки потім не забудьте вдячно моргнути йому «аварійкою» ...
В аеропорту Нью-Йорка я похвалився подарунками близьким перед Віктором, капітаном далекого плавання з Владивостока. Він запитав мене: «А знаєш, що я везу в подарунок своїм синам?» «Що?» Віктор дістав з сумки і розгорнув поліетилен. У ньому лежала гора недопалків: «Я покажу їм, як треба любити свою землю, країну».
Ось з того часу я і не викидаю з автомобіля нічого. Тому що свою землю і країну люблю не менше.
Вправа одинадцяте останнє, найголовніше
Даючи ці поради, пропонуючи вам вправи, я не спокушайтеся результатами - перепрограмувати психіку з одних принципів поведінки на майже протилежні непросто. Для цього, як і для того, наприклад, щоб кинути палити, потрібна внутрішня переконаність в тому, що «жити по-старому - неможливо», потрібно сильне бажання змінити життя на краще.
Поодинці йти цим шляхом дуже важко, та й неефективно. Величезні зміни почали відбуватися в мені і в моїх друзях, в однодумців, років зо два тому, коли я відкрив свій сайт www.avtolikbez.ru і ми почали на його форумі розмовляти. Це, знаєте, як товариство анонімних алкоголіків - нічого поганого немає в тому, що люди об'єднавшись, позбавляються від пороків, так легше.
Були у нас там і бурі, заходили і провокатори, багато хто пішов, інші прийшли, але ми кожен день і тепер спілкуємося, ділимося один з одним, сперечаємося, ображаємося, але головне - з тих пір, як ми почали розмовляти, ми стали помічати в собі зміни: ми стали більш терпимими, мудрішими, етичніше на дорозі. Тому що, коли ти говориш, що треба пристібатися - не пристібаючись, відчуваєш себе зрадником. Тому що, коли ти говориш, що сильний пропускає, не пропустити самому - зрада. Тому що, коли ти говориш, що любиш свою країну, - викинути недопалок з вікна - теж маленьке зрада. А відчувати себе зрадником, базік - кому ж приємно?
Тут вже хочеш, не хочеш - стаєш краще.
Чого і вам, дорогі друзі-автомобілісти, бажаю.